去年推出的新款650忍者Kawasakiniza 650 ABS，外形與小忍耐300非常相似，最大的區(qū)別是NINJA 650體積線更宏偉的車身、前置雙剎車盤和底部排氣管。(威廉莎士比亞，美國作家)。

KAWASAKI NINJA 650位定為全新中量級(jí)款車，適合小忍300或其他小跑車主進(jìn)階車系的選擇。今年，2018 KAWASAKI NINJA 650 ABS裝備與設(shè)計(jì)維持不變，分別采用了現(xiàn)在流行的珍珠灰(與維修常見的底油色相似)｜非常特別的效果。另外，還有KRT(KAWASAKI RACING TEAM)車隊(duì)賽車?yán)ǖ奶貏e版，川崎綠廠色的標(biāo)志。

NINJA 650與Z650，兩者的引擎、裝備及齊體規(guī)格同出一徹，分別是優(yōu)閑型仿跑車與街車的區(qū)別。

KAWASAKI不乏中量級(jí)車型，例如正宗超跑ZX-6R、優(yōu)閑型披上大包圍的ER-6F及半包圍的ER-6n，還有旅行型Versys 650。雖然新款NINJA 650的外型比ER-6F、ER6n及Versys 650更具跑格，但定位是日常上班及周日游車河的優(yōu)閑型仿跑車，故此配置了舒適的高把，其車身線條及外型就像小忍N(yùn)INJA 300的加大版。新款NINJA 650采用ER-6F及ER6n的水冷直2引擎，同樣采用水冷四沖程DOHC 8氣門并列雙汽缸，排氣量是649cc，馬力輸出 68ps / 8,000rpm、扭力輸出 6.7kg-m / 6,500rpm。據(jù)官方形容引擎注重低至中段的馬力輸出性能，比ER-6F及ER6n有更好油門反應(yīng)外，耗油量可減少6.8%。

雖然新款NINJA 650沿用ER-6F及ER6n的引擎，但鋼管車架及鷗翼式鋁合金搖臂是全新設(shè)計(jì)，比ER-6F及ER6n的車架輕19kg，故此整體重量較ER-6F及ER6n輕。此外新款NINJA 650采用了新設(shè)計(jì)的Nissin剎車系統(tǒng)，而ABS已成為常規(guī)裝備。

NINJA 650配置了全新的儀表，設(shè)有檔位顯示。電池放于座位下，只需拿下座椅，無需拆掉任何車身部件，即可以直接取走或更換電池，有利于長(zhǎng)時(shí)間不著車的用家拿下電池，避免電池電力流失的煩惱，而同位置的儲(chǔ)物空間亦可放下小量雜物，非常實(shí)用。

2018 Kawasaki NINJA 650 ABS 規(guī)格表
尺寸 SIZE
全長(zhǎng)	2,055mm
全闊	740mm
全高	1,135mm
軸距	1,410mm
座位高度	790mm
最低離地距	130mm
裝備重量	193kg
油箱容量	15L
引擎 ENGINE
引擎模式	水冷四沖程DOHC 8氣門并列雙汽缸
排氣量	649c.c.
最大馬力	68ps / 8,000rpm
最大扭力	6.7kg-m / 6,500rpm
壓縮比	10.8 : 1
缸徑x沖程	83.0 x 60.0mm
供油系統(tǒng)	?36mm x 2電子燃油噴注系統(tǒng)
軚角	-
左右舵角	-
拖曳距(T)	110mm
驅(qū)動(dòng)模式	錬條
波箱	濕式多片6前速
車身 CHASSIS
車架型式	鉆石型高拉力鋼管車架
前懸掛系統(tǒng)	41mm套管油壓前叉 ，125mm行程
后懸掛系統(tǒng)	單筒尾避震，130mm行程
前制動(dòng)系統(tǒng)	300mm雙鉆孔碟兩活塞卡鉗
后制動(dòng)系統(tǒng)	220mm鉆孔碟配單活塞卡鉗
前輪胎	120/70 - ZR17 M/C(58W)
后輪胎	160/60 - ZR17 M/C(69W)