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【新大洲本田魔戟化油器版】預(yù)算一萬(wàn)韓元就買踏板,先看這里

作者:曾林

照片:家族,曾林

滑板車是最方便的城市代駕工具之一,簡(jiǎn)單的駕駛方式也成為很多新手的第一次駕駛,很多擁有大排量摩托車的汽車朋友也使用滑板車作為通勤工具。不僅如此,在儲(chǔ)存物空間上也占有優(yōu)勢(shì),座位下面可以放下隨身攜帶的零碎東西,一些車型在工廠里精心設(shè)計(jì)了尾箱。

但是有句話叫“滑板車沒(méi)有車粥”。小林不同意。(威廉莎士比亞,滑板車,滑板車,滑板車,滑板車,滑板車)剩下的我就不說(shuō)了。看看坐幾千塊錢的滑板車送快遞的年輕人。一年365天也騎不好嗎?而且現(xiàn)在的滑板車不再是“R9”、“龜王”、“尾田”時(shí)代的產(chǎn)物,所以一萬(wàn)韓元左右就可以買到省心耐用的滑板車。小林也親眼看到了里程都在2-3萬(wàn)公里的車型,有的車型看得更多。有些不再是主流模式,但他們的基礎(chǔ)很深。現(xiàn)在看來(lái)性價(jià)比很高。

常州光陽(yáng)Like180

售價(jià):13800元

推薦理由:復(fù)古的造型值得忍受。滑板車專家絕對(duì)不會(huì)得到虛名。

Like180上市多年了,一直沒(méi)有換錢,但完全不影響銷量。幾年前,一個(gè)朋友乘坐自己買的LIK 180從北京回到內(nèi)蒙古老家,700多公里的旅程讓我平靜下來(lái),當(dāng)時(shí)我還是“尾田”,所以一輛滑板車能跑這么遠(yuǎn)的距離對(duì)我來(lái)說(shuō)是不可思議的。之后我發(fā)現(xiàn)這是一輛質(zhì)量好的車。

外形有點(diǎn)復(fù)古的味道,怎么看都不會(huì)厭倦,但不要被這文雅的外表所迷惑。老實(shí)說(shuō),脾氣有點(diǎn)大,動(dòng)機(jī)在同級(jí)中占優(yōu)勢(shì)。搭載單獨(dú)風(fēng)冷KDU系列發(fā)動(dòng)機(jī),采用光陽(yáng)第三代電動(dòng)噴霧系統(tǒng),實(shí)際排放量為163毫升。為了不讓動(dòng)力打折,車輛重量被調(diào)整到121公斤,所以力克180自由了。

光陽(yáng)今年還推出了雙色版的LIK 180。只是顏色變化,看起來(lái)年輕多了。

復(fù)古形狀的前照燈使用35瓦的鹵素?zé)襞荨?

尾部的識(shí)別度很高,方向指示燈和車的后部融為一體。

形狀不規(guī)則的儀器很有趣。下面的手表對(duì)通勤很有幫助。早上可以掐著去單位。

汽車前面的儲(chǔ)物箱里有12伏電源接頭,如果是USB接頭的話就方便多了。

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車座的舒適度還算不錯(cuò),折疊后腳踏讓后座乘客的腿部更加舒展。車座下方的儲(chǔ)物空間并不算規(guī)整,好在出廠時(shí)配備的后尾箱能彌補(bǔ)儲(chǔ)物空間的不足。

前后盤式制動(dòng)配以單向雙活塞卡鉗,在這個(gè)級(jí)別是相當(dāng)厚道的配置了。

宗申?比亞喬 CITY FLY(都市飛翔)

售價(jià):10800元

推薦理由:同級(jí)中動(dòng)力表現(xiàn)出色,做工上乘

比亞喬FLY也是大家比較熟悉的車型了,這款125排量的車型要比出口版的150車型售價(jià)更低。動(dòng)力也在125級(jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力,它比我那輛魔戟125加速更輕快。外觀設(shè)計(jì)偏歐式,輪輞的直徑和輪胎寬度在同級(jí)中算是大個(gè)頭了。

《勁動(dòng)力摩托》斌子在入冬前,收了一輛FLY125作為冬季通勤工具。我不得不提的就是這么粗線條的老爺們居然選了個(gè)紅色……之后又加裝了風(fēng)擋、尾箱,騎得那叫一個(gè)高興。這輛車讓斌子很滿意,只是油耗頗為頭疼,200斤的體重讓這輛車的百公里油耗達(dá)到4升左右。不知道是二手車的原因還是斌子每天油門全開(kāi)的駕駛方式導(dǎo)致的,如果你的FLY125也是一個(gè)“油耗子”,就在下面留言讓斌子欣慰一下吧。

雖然油耗不盡如人意,但做工和質(zhì)量還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為124毫升,最大扭矩9?!っ?,極速可以達(dá)到每小時(shí)100公里左右,這個(gè)極速數(shù)據(jù)并不是GPS實(shí)測(cè),所以和真實(shí)極速有一些細(xì)微差距。

大燈的造型要比like180圓潤(rùn)一些,這種可以與車把隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的大燈在夜間使用更人性化一些。

儀表的功能與like180大致相同,只是設(shè)計(jì)的不太緊湊,不過(guò)和下一位比起來(lái)就挑不出理來(lái)了。

前盤后鼓的制動(dòng)配置是這個(gè)級(jí)別最常見(jiàn)的,反而弄個(gè)后盤式制動(dòng)倒覺(jué)得驚訝了。制動(dòng)效果不必?fù)?dān)心,只是后制動(dòng)的手感不如油壓有質(zhì)感。

“座桶”的縱深不錯(cuò)、內(nèi)部也算規(guī)整,放下一頂半盔應(yīng)該不成問(wèn)題。

FLY125的后左扶手非常實(shí)用,透明燈罩也很漂亮。

輕騎鈴木 鋒彩QS125T-3

售價(jià):10000元左右

推薦理由:用實(shí)力說(shuō)話,外觀控靠邊站

鋒彩的外觀太過(guò)低調(diào),以至于這輛車好像與我們存在著“時(shí)差”。不過(guò),用2008年的眼光來(lái)看還是不錯(cuò)的,它就是誕生在那一年,多年沒(méi)有改款也就有了這種地調(diào)的感覺(jué)。經(jīng)久不衰一定是皮實(shí)耐用的體現(xiàn),其實(shí)作為交通工具來(lái)使用不必太追求外表,扮豬吃老虎也很有意思。

鋒彩搭載了一臺(tái)實(shí)際排量124.5毫升排量的電噴發(fā)動(dòng)機(jī),ECM可以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷、坡道、溫度所需要的混合氣和點(diǎn)火時(shí)間,從而控制噴油與進(jìn)氣以達(dá)到節(jié)油、環(huán)保的目的。V形無(wú)極變速系統(tǒng)使油門響應(yīng)更快,在同級(jí)中有著不錯(cuò)的加速優(yōu)勢(shì),7.5升的油箱保證了較長(zhǎng)的續(xù)航里程。

油路自動(dòng)切斷系統(tǒng)可在車輛傾角大于65度,并超過(guò)4秒以上時(shí),ECM會(huì)切斷供油,防止倒車時(shí)發(fā)生二次事故。

大燈的造型確實(shí)有點(diǎn)古老,有些跟不上時(shí)代了。

前單向雙活塞卡鉗足以應(yīng)付日常駕駛。

儀表雖然沒(méi)什么設(shè)計(jì)感,但功能和前兩位相同。

前部的儲(chǔ)物箱沒(méi)有Like180的精致,空間也小了一些。

車座下方的空間還算不錯(cuò)。

鋒彩在出廠時(shí)也配備了尾箱,不過(guò)這種原廠尾箱的容量不是很大。

新大洲本田 Mojet-FI(魔戟)

售價(jià):11000元

推薦理由:小林的座駕,好騎、省油、外觀時(shí)尚。

與魔戟相處了兩年多的時(shí)間,里程已接近兩萬(wàn),除了正常保養(yǎng)也只是扎過(guò)兩次車胎而已。動(dòng)力雖然顯得有些保守,但質(zhì)量穩(wěn)定、油耗也不高,我那輛還是老款的化油器版本,如今的魔戟已升級(jí)成電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。前幾天油表指針接近紅線,我以每小時(shí)70公里時(shí)速跑了近30公里,其實(shí)油表指針到底油箱內(nèi)還有一升左右的油量。

魔戟的中段加速顯得有些乏力,但高速表現(xiàn)非常不錯(cuò),極速可以達(dá)到每小時(shí)90公里以上。在城市中堵得“無(wú)路可走”的時(shí)候,我只能選擇上臺(tái)階,但每次下臺(tái)階我?guī)缀醵际羌铀偻ㄟ^(guò),這對(duì)車架的鋼性和減震器都是不小的考驗(yàn),即使多次被“虐”它依然完好無(wú)損。這輛小車可以讓我踏實(shí)、放心地出行,即使有天它老的哪也去不了,我也要和它坐著搖椅慢慢聊……

前部的儲(chǔ)物格可以放置兩瓶水,這比封閉式的儲(chǔ)物箱更加方便。兩個(gè)成年人乘騎會(huì)顯得有些局促,原廠的輪胎抓地力一般,建議購(gòu)買后更換。

魔戟車頭部分非常飽滿,這也是我最喜歡的。尾部的設(shè)計(jì)和家族中的DIO等車型相同,在路上經(jīng)常會(huì)難以分辨。

儀表的功能再普通不過(guò)了,甚至沒(méi)有時(shí)鐘,但它卻非常漂亮不是嗎?尤其是白色背光亮起的時(shí)候格外奪目。

有時(shí)難免會(huì)在坡道上停車,這一點(diǎn)我完全不擔(dān)心,右側(cè)的后制動(dòng)手柄上有個(gè)鎖死開(kāi)關(guān),它可以充當(dāng)汽車上的“手剎”。

制動(dòng)同樣是前盤后鼓的配置,在使用過(guò)程中也挑不出什么毛病來(lái)。

皮實(shí)耐用又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的踏板車還有很多,列如:五羊—本田佳御、豪爵鈴木 海王星等等都是很不錯(cuò)的車型。但以上這四款車都是我親眼所見(jiàn),所以才負(fù)責(zé)任地向大家推薦。在擁堵的城市中,駕駛踏板車出行既方便又環(huán)保,今天我也測(cè)試了一下魔戟的尾氣,儀器顯示PM2.5為260左右,這可比重度霧霾的空氣干凈多了。而國(guó)四放方標(biāo)準(zhǔn)的摩托車會(huì)更環(huán)保。把汽車放在家里用一輛踏板車作為通勤工具再合適不過(guò)了,不僅節(jié)約時(shí)間還能享受騎行的快樂(lè),而且還能省下一筆不小的開(kāi)支。


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