隨著國家對摩托車排放的要求越來越嚴格，各大車企不得不改進車輛，以滿足國家四國排放要求。比較優(yōu)秀的國家3排放車輛被工廠提升到國家4后，再次投放市場，繼續(xù)暢銷。今天我們要說的是本田國四版嘉魚110一度比較受歡迎的小踏板。

與國三版加語110相比，不僅在升級的國四加語方面，而且在外觀外觀和布局方面也有一定的升級。車身尺寸為1835毫米* 670毫米* 1125毫米，托架1265毫米，座椅高度735毫米，油箱容量6升，準備質(zhì)量115公斤。尺寸幾乎沒有太大的變化，但前面的設(shè)計更加細膩，質(zhì)感也提高了。

國家沙加油110配備了與本田新i-FI高效噴霧系統(tǒng)相匹配的單缸組合水冷發(fā)動機，具有燃燒充足、振動小、運行更安靜等優(yōu)點。另一方面，與國家3 PGM-FI相比，國家4版轉(zhuǎn)化率高，動力強，油耗低。最大功率為6.8千瓦，最大扭矩為9.1N.m。

另外，國史版GAU 110儀表也進行了升級，使用了顯示每小時、里程、流量、水溫等信息的LCD儀表，奇怪的是沒有時間顯示功能，這是一個小小的遺憾。照明方面的電車升級為LED光源，夜間乘車提供了良好的照明效果，“蝴蝶”型尾燈設(shè)計也更加時尚，夜晚明亮?xí)r更加引人注目，充滿藝術(shù)感。

從安全性來看，輪胎在前12英寸后采用了10英寸規(guī)格的精神輪胎，抓地力很好。國師加語配有HGBS前后聯(lián)動剎車系統(tǒng)，可以有效縮短制動距離，進一步提高乘車安全性。另外，增加了芯片防盜鑰匙，在車輛安全防盜方面更加放心。

令人滿意的是，升級到國史版的加爾語110桶空間仍然沒有縮小，就像國家3版一樣。另外，前箱上升級了USB手機充電接口，可以在用戶日常乘坐時給手機充電，增加了人性。不僅如此，國事板在車身上裝有高度傳感器，確保在高海拔騎行時不會因為缺氧造成的高功率現(xiàn)象而影響動力輸出。此外，為了防止用戶意外造成安全風(fēng)險，還升級了側(cè)支撐功能。非常實用。

從 8月到現(xiàn)在，航班共乘坐960公里，目前進行了兩次維修。平均油耗在2.5升/100公里左右，希望磨合期過后能完美控制在2升/100公里左右。新車的零部件摩擦，啟動點和30碼以下的發(fā)動機聲音有點大，但可以接受，在30 ~ 70碼之間騎的時候最安靜。希望磨合后低速噪音有所改善！

最后，國史版GAU 13800元的售價升級的配置值是2000元嗎？歡迎大家積極的評論和交流！