Kawasaki Ninja系列一直是許多男孩的目標(biāo)。特別是ZX開始時的忍者都是野獸級別的火車頭。那是血腥的。(大衛(wèi)亞設(shè))。
我們要說的機(jī)車是Kawasaki ZX-6R。這輛車是家庭的跑車。
19 Chuanaki ZX-6R被稱為Kawasaki Calf,它仍然有另一個名字,這是一個熟悉的Kawasaki 636.這輛車的外觀繼承了忍者家族的設(shè)計語言。如果kawasaki 400 andit放在一起,并且那些不注意觀察的人無法將其與zx-6r的區(qū)別區(qū)分開。除了板塊的標(biāo)牌外,它還有其他特征,撞擊前的前部川崎空氣沖壓口,后搖臂,特點排氣管,是這款車的識別點。這輛車的外觀已滿,這是一輛有街道的汽車,有軌道。
為什么有這樣的說法?那是因為它繼承了家庭質(zhì)量的軌道基因,甚至可以說它無法在軌道上找到相同的水平,并且在街頭騎行方面,830毫米坐在高度為男孩,壓力并不多,然后外觀的外觀涼爽的外觀,讓它在街道梭中收獲100%的回流速度。
新的Kawasaki 636改變了,但它的框架沒有改變,但稍微增加了一點高潮,制動是前制動器作為雙310mm的花瓣,具有雙徑安裝,用尼斯單會輻射輻射輻射,單一210mm花瓣,用單一的活塞卡鉗,它是Kibs ABS的標(biāo)準(zhǔn),它配備了41mm Showa SFF-BP倒置前叉,無級壓縮和反彈阻尼,售前可調(diào),跳閘119mm;底部連鎖Uni-Trak是充氣,無級壓縮阻尼調(diào)整,25個可調(diào)節(jié)的Backbonden,完全可調(diào)預(yù)載;前叉和緩沖后吸收增加彈簧預(yù)載和壓縮調(diào)整,反彈速度較慢,其效果是提供更好的支持和穩(wěn)定性。
Kawasaki ZX-6R的儀器使用Ninja 400的儀器,它還配備了三級牽引力控制系統(tǒng),Kibs智能制動管理系統(tǒng),電子快速排,滑動離合器等電子控制輔助系統(tǒng)。Kawasaki ZX-6R的力量不按例,其他汽車的600cc跑車發(fā)動機(jī)一般為599cc,川崎ZX-6R的位移是636cc,它采用前一代水冷四缸四個斯托科每個汽缸發(fā)動機(jī),有兩個輸出模式可選,其最大功率僅為傳統(tǒng)模式下為95.4千瓦,RAM空氣沖壓狀態(tài)下的最大功率達(dá)到100千瓦,而100km僅加速3.2s。
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