川崎最近在國內(nèi)的動向不少,發(fā)布了W800、NINJA1000SX、NINJA650、Z650多輛2020輛新車。
我們會發(fā)現(xiàn)川崎似乎并不像其它三大日系品牌哪樣,除了跨騎車型之外,還有著豐富的踏板車型。目前在售的僅有J系列中的125cc和300cc兩款大綿羊,在多款跨騎車陸續(xù)更新后,川崎也騰出手來率先向歐洲市場發(fā)布了2020款J125。J125與J300共用一個車體,125cc只是針對歐洲市場做出的特供車型,和本田FORZA125,雅馬哈XMAX125一樣。因為歐洲駕照的分級制度,125cc的摩托車上手幾乎沒有門檻,所以一直有著龐大的市場。不過輕松入門的代價是要承受更昂貴的售價,新款J125的定價接近5000歐元,折合rmb約3.8w,這已經(jīng)和400cc級別車型相仿了。
其實J125并非川崎原廠生產(chǎn),而是由光陽代工貼牌而來,正如光陽的KRIDER400使用川崎ER4N發(fā)動機一樣,二者有著深度合作的關(guān)系。動力來自一臺排量125cc單缸水冷四氣門發(fā)動機,最大功率10.3kw。標配前后雙通道ABS防抱死系統(tǒng),雙環(huán)指針+液晶儀表,前置油箱和大容積儲物空間,在功能使用性上和大部分300cc級別的大綿羊車型一樣。
或許是看到國內(nèi)市場對大綿羊車型需求,坊間也有傳聞川崎J系列踏板有望引進的消息。這樣雅馬哈XMAX,本田FORZA,鈴木漢堡人之外,又多了一個讓國內(nèi)車友等待的日系大綿羊。只不過問題是,既然是光陽生產(chǎn)的,還有必要為川崎標買單嗎?喜歡摩托車資訊,關(guān)注老凱,點贊留言,收藏分享吧!
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