阿普利亞將以雙型號(hào)推出旗艦RSV4和Tuono V4、最新的RS660和Tuono660等相同平臺(tái)。

而且Tono的街車版本和其他街車相比，樣子看起來(lái)有點(diǎn)奇怪，怎么看都分不清是跑車還是街車。(威廉莎士比亞。)(模板。)

終身阿普利亞今年推出了新的GPR250R，終于在外觀上接近阿普利亞跑車家族的主力，現(xiàn)在又以GPR250R為基礎(chǔ)推出了GPR250S。

車身的外觀還是和阿普利亞的圖諾系列差不多。前燈直接固定在框架上，不隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)。是阿普利亞。

兩邊可以看到進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，這和阿普利亞旗艦(Apria旗艦)差不多，以前的GPR250R也有這個(gè)設(shè)計(jì)。但是因?yàn)榫嚯x板的蓋子很小，所以可以明顯地看到。

車身上版畫可以看到印有車型名稱，但不清楚。這里估計(jì)叫GPR250S。

因?yàn)閺纳陥?bào)信息可以看到產(chǎn)品型號(hào)，APR是發(fā)動(dòng)機(jī)名稱，現(xiàn)在GPR250R比以前后綴R更多，所以可以推測(cè)街車版是GPR250S。

電力系統(tǒng)和GPR250R一樣，是終身生產(chǎn)的APR發(fā)動(dòng)機(jī)，檢修質(zhì)量輕3公斤，達(dá)到155公斤，輪胎規(guī)格仍然是同前100后的130，ABS系統(tǒng)也分為保稅和賽服。