前幾天在廣州參加了歐陽-本田的喜鯊125試駕，發(fā)表了對喜鯊的靜態(tài)和試駕體驗，并通過圖文向人們展示。文章發(fā)表后，立即涌現(xiàn)出了所謂的茶友。他們充分利用自己的主觀意識、專業(yè)知識、職業(yè)習(xí)慣等輪廓規(guī)格、高水平的尖銳語言，對喜鯊125

評論的大多數(shù)意見幾乎一致地指向了喜鯊125的外觀，但事實上，對于這種比較有洞察力的外觀評論，我一直不予理睬。因為每個人的審美方式都不一樣，即使是以藝術(shù)氛圍著稱的雅馬哈設(shè)計的車型外觀，仍然像牛毛一樣有很多負面評價。所以從外觀上看，主編認為不會成為喜鯊暢銷書的障礙。

通勤代步車型，喜鯊125繼承了本田一貫的中庸風(fēng)格，綜合本田設(shè)計基因的喜鯊，并不引人注目，但這種風(fēng)格給人一種比較和藹可親的感覺，簡單來說就是內(nèi)犬。年齡幾乎接近古稀的老人一樣，看透世界事物后，可以和任何人和睦相處，不會有年輕人表現(xiàn)出的銳鋒和棱角分明的性格特征。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、生活)所以從外觀上來說，我個人認為，希鯊125的外形經(jīng)過深思熟慮后，應(yīng)該對各個年齡段的審美特征進行良好的平衡。(大衛(wèi)亞設(shè))。

不管你是否同意這個觀點，我都喜歡把鯊魚整體外形設(shè)計和各種顏色涂層選項汽車外殼搭配起來。希鯊125想制作的是各種各樣的人所需的代步工具。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)無論是為城市上下班通勤、農(nóng)村代步、小短途游玩買車，都比較合適。希鯊125與各身高和著裝不同的車友們比較協(xié)調(diào)地搭配，不適合。

作為一款關(guān)于配置的實用驅(qū)動車型，喜鯊125在車輛配置方面仍然很普通，但可以看出，歐陽本田在細節(jié)設(shè)計上做了一些努力。例如，即使將安全停車裝置放在制動床、喜鯊125的后制動方向盤上，車也停在斜坡上。

對于不設(shè)計 USB接口的問題，我覺得真的不需要設(shè)計。我認為后期如果真的增加這個設(shè)計，只是增加了可以炫耀的東西。請只注意這個詞。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Microsoft)我認為這種需求很少，就像一輛游覽車不需要安裝大貨架一樣。

有些人可能會說沒有十幾塊錢的東西比沒有好，但我有責(zé)任告訴這樣說的朋友，在我們看來只有十幾塊錢。其實在制造商看來沒那么簡單。(特別是像歐陽本田這樣的大工廠)因為USB接口不經(jīng)意地放在了制造汽車的企業(yè)上。(威廉莎士比亞，溫斯頓。)

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但在大廠，這樣的設(shè)計如果處理不好，可能會直接影響自己在行業(yè)內(nèi)的名聲，他們需要匹配每個USB接口，需要找到一個合適的位置來放置，需要在線路上做出調(diào)整，需要在線路處理上花一番功夫，如果因為一個USB接口而發(fā)生車輛問題，那樣就得不償失了。還有在裝USB上需要一道工序，需要專人來負責(zé)，無形中增加了物料成本和人工成本，這些成本又需要轉(zhuǎn)移讓用戶來承當。是你所求還是給你購車增加開支？就見仁見智了。

其實說到這里我還想說一下當前國內(nèi)的摩托車，別看外觀很漂亮，你只要夠細心，有機會你把他們的線芯拿出來對比一下，你們可能就知道為什么我說某品牌的做工差了。

關(guān)于動力平臺。喜鯊125搭載的是一臺來自本田技術(shù)的125cc單缸風(fēng)冷臥式發(fā)動機，廠家美曰其名“鯊TECH”發(fā)動機，五羊本田給出的數(shù)據(jù)是該發(fā)動機的壓縮比達到9.8∶1，具備6.6kW的最大功率以及9.87N.m的最大扭矩。就數(shù)據(jù)上來看，跟鈴木UU、雅馬哈巧格i的動力相近。

據(jù)廠家描述，這款發(fā)動機重新調(diào)整了ECU與變速系統(tǒng)，在常用速度區(qū)間可提升24%的加速，實現(xiàn)強勁動力與超低油耗兩者皆可兼得的表現(xiàn)。同時采用本田獨有的PGM-FI電噴系統(tǒng)，相較于市面同級車型，該款發(fā)動機的油耗降低了28%，其經(jīng)濟性和動力性表現(xiàn)著實令人驚嘆。

試駕部分相信很多車友已經(jīng)看到，各家媒體的評價幾乎一致，但這里我還是要補充一下，就喜鯊125的定位和價格，我覺得他的競爭對手應(yīng)該就是跟它動力數(shù)據(jù)幾乎相近的幾個車型，鈴木UU和雅馬哈巧格i，結(jié)合喜鯊目前達到國四排放的特質(zhì)，我想在價格上比鈴木UU、雅馬哈巧格i更有優(yōu)勢。（鈴木UU國四應(yīng)該還會加價）

近年來，平價車款又成為了國內(nèi)各大車廠互相競爭的一個新戰(zhàn)場，五羊本田根據(jù)自己原有的車型基礎(chǔ)上推出這款喜鯊125是很有經(jīng)過深思熟慮的，因為如果從新設(shè)計造型，開發(fā)新模具必然增加成本，而這些成本必然會加在用戶購車的預(yù)算之上，為了權(quán)衡利弊還是采用了一個相對綜合各個年齡層段都不太討厭的外觀來減少開發(fā)成本。

不討厭雖然不能定位成為喜歡，但不討厭就已經(jīng)算是成功了第一步，再搭配上擁有相對可觀動力數(shù)據(jù)的發(fā)動機，其實在這個價位上的小踏板，喜鯊125其實蠻讓我喜歡的，如果你跟我一樣是一個比較注重車輛實用品質(zhì)、比較注重車輛性價比的話，我想擁有本田皮實耐用的特征的喜鯊125會是一個相對不錯的選擇。

當然，如果你是一個土豪，你對車輛外觀有著極致追求，或者你是個比較虛榮、喜歡那些外表光鮮靚麗，華而不實東西的人，我想喜鯊125是不適合你的。因為喜鯊125的定位就是一輛務(wù)實的車型，你想用一輛務(wù)實的車型去裝逼？那是不可能的，況且還只是輛125cc的小踏板。