“車身顯示發(fā)動(dòng)機(jī)排放量為197毫升，但實(shí)際上安裝了1000毫升的發(fā)動(dòng)機(jī)?！?

“國(guó)內(nèi)已經(jīng)不允許生產(chǎn)和銷售的執(zhí)行局3排放(標(biāo)準(zhǔn))摩托車是適用國(guó)4的合格證銷售?！?

“按照國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，三輪摩托車的長(zhǎng)度限制為3.5米，實(shí)際上可以自定義超長(zhǎng)、超額車輛?！?

2月21日，陜西晉城的王師傅作為江蘇終身茶業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江蘇終身”)的前經(jīng)銷商，一口氣列舉了江蘇違反終身水生產(chǎn)銷售超過三輪車的問題。

江蘇終身工廠裝載隊(duì)、一輛卡車載滿了42輛三輪車，記者們觀察到，大多數(shù)汽車仍在安裝國(guó)家3排放標(biāo)準(zhǔn)汽化器系統(tǒng)。新京報(bào)調(diào)查組拍攝

根據(jù)原國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、原環(huán)境保護(hù)部2016年聯(lián)合發(fā)布的《摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第四階段）》要求，從2019年7月1日開始銷售和注冊(cè)的所有摩托車都必須滿足國(guó)家4的排放要求。

新京報(bào)記者的調(diào)查顯示，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，江蘇終身對(duì)外宣布“新升級(jí)”，車輛搭載符合國(guó)家4排放要求的智能噴霧系統(tǒng)，同時(shí)繼續(xù)生產(chǎn)和銷售已被禁止的國(guó)家3標(biāo)準(zhǔn)的摩托車。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，江蘇)2021年2月，新京報(bào)記者訪問山西、湖南、湖北、四省多家終身三輪摩托車的銷售商店時(shí)，都有王師傅反映的問題。經(jīng)銷商們直言：“說實(shí)話，就是國(guó)三的車，應(yīng)用國(guó)四的合格證。”

江蘇終身的生產(chǎn)、銷售、黑幕不僅僅是排放操作。

為了在市長(zhǎng)/市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，終身多銷售店還銷售車身長(zhǎng)的三輪摩托車。根據(jù)客戶的要求，同一車型還可以配置或找到廠家定制的車廂長(zhǎng)度、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不同的零部件，這些車使用相同的證書，使部分車輛無法通過正常途徑獲得卡。

套裝卡：

發(fā)動(dòng)機(jī)位移197ml可變1000ml

“車輛合格證上顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量為197毫升，但實(shí)際車輛裝載了1000毫升的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)?！?月21日，在陜西晉城市某建材市長(zhǎng)/市場(chǎng)外，王師傅指著車身上印有“終身車輛”字樣的三輪摩托車說。

該型號(hào)為ZS200ZH-12A，是全體藍(lán)色終身三輪摩托車，表面上看不出有什么問題。

“如果不是業(yè)內(nèi)人士，你完全不知道問題在哪里?！蓖鯉煾嫡f，拿出這輛三輪摩托車的合格證，將實(shí)際車輛與合格證進(jìn)行比較，會(huì)發(fā)現(xiàn)很大的問題?！霸隽坎煌?。就是俗稱的“套牌”。

記者比較確認(rèn)了這款三輪摩托車車身銘牌上的型號(hào)及車架編號(hào)均與合格證一致。合格證上說這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量：197毫升；有這個(gè)標(biāo)記。車身長(zhǎng)度：3500毫米；不確定。排放標(biāo)準(zhǔn)：GB14622-2016年(國(guó)家4)。

據(jù)王師傅指出，記者測(cè)量，這輛車的實(shí)際長(zhǎng)度為4.7米，超過合格證上顯示的長(zhǎng)度1.2米。查看車輛引擎，發(fā)現(xiàn)實(shí)際安裝的是1000毫升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

新京報(bào)記者指出，該車輛合格證發(fā)生在2019年7月29日，摩托車“國(guó)家4”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施了一個(gè)月，但該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的加油系統(tǒng)沒有按照要求安裝符合國(guó)家4排放標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)噴霧系統(tǒng)。

“判斷一輛三輪摩托車是否符合國(guó)家4排放標(biāo)準(zhǔn)，最容易區(qū)分的是看發(fā)動(dòng)機(jī)的加油系統(tǒng)是汽化器還是電動(dòng)噴霧?！痹跁x城市銷售了10多年江蘇終身摩托車的王師傅說：“安裝汽化器的是國(guó)家第三輛，裝電噴霧的基本上是國(guó)家第四輛?！?

王師傅說，符合“國(guó)史”排放標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)噴射系統(tǒng)三輪車賣得不好，從2019年7月實(shí)施國(guó)史標(biāo)準(zhǔn)到2020年5月與江蘇終身簽訂的代理協(xié)議結(jié)束，共售出數(shù)百輛三輪車，一輛也沒有電動(dòng)噴射加油系統(tǒng)。但是工廠附帶的合格證、車輛一致性證明都是“國(guó)史”。

銷售：

很多經(jīng)銷商說很多是汽化器車輛

對(duì)于只符合“國(guó)家3”排放標(biāo)準(zhǔn)的三輪摩托車，適用“國(guó)家4”排放標(biāo)準(zhǔn)合格證銷售的情況不僅僅在晉城。

2月下旬，新京報(bào)記者訪問了湖南、湖北、江蘇多家江蘇終身銷售店，發(fā)現(xiàn)超級(jí)車銷售比較普遍。

2月25日，在湖南省岳陽(yáng)市終身總臺(tái)賣場(chǎng)，新京報(bào)記者注意到，貼在店內(nèi)的宣傳板上的終身專用發(fā)動(dòng)機(jī)全面轉(zhuǎn)換了國(guó)家預(yù)噴涂系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)、燃油效率高、維修容易、排放低。當(dāng)記者問我想看EFI系統(tǒng)的三輪摩托車時(shí)，店員說店里沒有放EFI系統(tǒng)的車是“都是汽化器”。

2月25日，湖南岳陽(yáng)終身銷售店內(nèi)戰(zhàn)試版顯示，終身發(fā)動(dòng)機(jī)全面轉(zhuǎn)換國(guó)家預(yù)噴涂系統(tǒng)。但是賣場(chǎng)銷售車輛多組裝局3標(biāo)準(zhǔn)汽化器總成。新京報(bào)調(diào)查組拍攝

2月26日，湖北襄陽(yáng)市農(nóng)機(jī)市場(chǎng)上，終身銷售商店外停著數(shù)十輛終身三輪摩托車。那個(gè)經(jīng)銷商直言其銷售的大部分是汽化器的車。

經(jīng)銷商介紹了配備4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1000毫升汽化器提供油的車輛。"這輛車?yán)龂嵷浳餂]有問題."新京報(bào)記者審查車身信息后發(fā)現(xiàn)，該生產(chǎn)日期為2020年10月，車身上顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)排放量為197毫升。

經(jīng)銷商引導(dǎo)記者看車輛駕駛室風(fēng)

擋玻璃上貼有的一塊白色塑料紙，其稱，“這才是車輛的實(shí)際信息，出廠時(shí)貼好的”。塑料紙上除了印有條碼外，還有：J9威馳、1000水冷、助力、自卸等字樣。他指著塑料紙上的數(shù)字“1000”道：“這才是發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量”。

2020年湖北荊州16位農(nóng)民，一起在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處團(tuán)購(gòu)了16輛宗申跨騎式三輪摩托車，同樣存在套證、車身超長(zhǎng)的問題，導(dǎo)致車輛至今無法上牌。

其中65歲的王援朝告訴新京報(bào)記者，2020年9月為方便收運(yùn)即將成熟的水稻，其花費(fèi)一萬多元與他人一同團(tuán)購(gòu)了江蘇宗申銳鋒Q3系列的三輪摩托車，但購(gòu)買后只運(yùn)過一次水稻，便再也不敢上路了，“車超長(zhǎng)，上不了牌?！蓖踉Q，本想上牌后能幫人拉貨掙點(diǎn)外快，如今只敢在村道上開。

新京報(bào)記者注意到，與王援朝同期購(gòu)買的16輛三輪摩托車，均有江蘇宗申車業(yè)有限公司核發(fā)的機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證、機(jī)動(dòng)車車輛一致性證書及發(fā)票。證書顯示排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：GB14622-2016（國(guó)四）標(biāo)準(zhǔn)，車身長(zhǎng)度為3500mm。而實(shí)際上車輛搭載的是化油器系統(tǒng)，車身長(zhǎng)度也超出標(biāo)準(zhǔn)600mm。

2月26日，荊州農(nóng)民王援朝團(tuán)購(gòu)的宗申三輪摩托車，因車輛超長(zhǎng)（國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)最長(zhǎng)為3.5 米）無法上牌，只能長(zhǎng)期停放在車庫(kù)中。新京報(bào)調(diào)查組 攝

上牌：

“超標(biāo)車”加價(jià)一兩千代上牌

生態(tài)環(huán)境部官網(wǎng)2016年8月發(fā)布的《摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第四階段）解讀》中提到，“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將推動(dòng)摩托車全面電噴化?？紤]到改造升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，全面導(dǎo)入電噴技術(shù)，企業(yè)消化庫(kù)存等因素，最終將標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期確定為：型式檢驗(yàn)于2018年7月1日起實(shí)施，銷售和注冊(cè)登記于2019年7月1日起實(shí)施。

如今，距離“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施已過去一年多時(shí)間，但江蘇宗申為何仍在生產(chǎn)、銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛？

湖南岳陽(yáng)宗申總代一名店員稱，此前該店也曾銷售過安裝電噴系統(tǒng)的車輛，但是賣出去后問題不斷，而他們又不會(huì)維修，只能讓廠家派人維修，“這樣一來二去，不僅耽誤顧客的時(shí)間，我們自己也覺得麻煩?！?/p>

該店員表示，除了售后維修問題，安裝化油器系統(tǒng)的車輛比安裝電噴的要便宜七八百元，換裝大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和更長(zhǎng)的車廂，也都是為了能拉更多的貨。

新京報(bào)記者在店內(nèi)指著一款三輪摩托車詢問，購(gòu)買該款車型后，自己是否能上牌。店員直言，“你自己肯定上不了牌照，車身長(zhǎng)度超了，我們可以將車改換標(biāo)準(zhǔn)車廂幫你上牌，不過需要加1000余元?！?/p>

湖北襄陽(yáng)的一名經(jīng)銷商表示，合格證標(biāo)注排量比實(shí)際排量小，也能省錢，“上牌的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大的車，稅和保險(xiǎn)費(fèi)都高?！痹摻?jīng)銷商稱，由于車輛超長(zhǎng)且發(fā)動(dòng)機(jī)與實(shí)際不符，購(gòu)買者只能委托他們上牌，“加2000元，我們會(huì)幫你找黃牛，上外地的牌照?！?/p>

對(duì)于荊州王援朝等16人團(tuán)購(gòu)的宗申摩托為何不能上牌的問題，多名經(jīng)銷商表示原因是車輛超長(zhǎng)，并非排放不達(dá)標(biāo)?！皣?guó)三車上牌時(shí)，只要車輛合格證上標(biāo)注的是國(guó)四，車管所不會(huì)對(duì)車輛的排放做檢測(cè)的?！鼻G州當(dāng)?shù)匾幻?jīng)銷商表示，上牌驗(yàn)車時(shí)，一般只需要將超長(zhǎng)的車廂換回標(biāo)準(zhǔn)車廂，即可順利上牌。

生產(chǎn)：

廠區(qū)超標(biāo)車仍在不斷生產(chǎn)

江蘇宗申官網(wǎng)顯示，宗申車輛自2003年成立，曾先后被認(rèn)定為“國(guó)家免檢產(chǎn)品”“高新技術(shù)產(chǎn)品”。自2006年開始，連續(xù)10年全國(guó)同行業(yè)一枝獨(dú)秀，奠定行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)地位，2018年獲國(guó)家“五星級(jí)品牌”認(rèn)證和“五星級(jí)售后服務(wù)”認(rèn)證。

該官網(wǎng)首要位置可見關(guān)于“宗申智能點(diǎn)噴”介紹：宗申多年前就開始了電噴系統(tǒng)的布局，并最終設(shè)計(jì)開發(fā)出智能的電噴系統(tǒng)，“全新技術(shù)，全新升級(jí)”。在2019年7月，“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行伊始，宗申宣稱其摩托車業(yè)務(wù)將完成“國(guó)三”到“國(guó)四”的切換。

2月28日，新京報(bào)記者來到位于江蘇省徐州市城東快速路旁的淮海宗申產(chǎn)業(yè)園，在該園區(qū)臨街的一角，一家宗申車輛門店正在對(duì)外營(yíng)業(yè)，店內(nèi)豎立著“暢銷80個(gè)國(guó)家和地區(qū)”“1820萬用戶的放心”等多個(gè)關(guān)于宗申車輛的品牌展板。

新京報(bào)記者觀察發(fā)現(xiàn)，該店內(nèi)停放的10多輛車中，多數(shù)為電動(dòng)三輪車，其中僅有的幾輛燃油摩托車，車身較短且搭載的是電噴系統(tǒng)。

“店里不敢擺化油器的車，怕環(huán)保部門來查。”該店店員向新京報(bào)記者介紹稱，該店是廠家的直營(yíng)店，如果需要化油器的車，他們可以直接向廠家定制，一星期之內(nèi)交付。如果訂購(gòu)的車輛超長(zhǎng)，在徐州當(dāng)?shù)責(zé)o法上牌，他們可以將車輛合格證和照片，發(fā)到徐州下轄的其他縣、市，找人辦理上牌手續(xù)。

江蘇宗申成品存放區(qū)域擺放著數(shù)百輛三輪車，其中多數(shù)摩托車的供油系統(tǒng)仍為化油器，不符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。新京報(bào)調(diào)查組 攝

新京報(bào)記者注意到，就在該店的院內(nèi)，停放著3輛宗申三輪摩托車，車身明顯超長(zhǎng)。店員稱，3輛車都是客戶近期訂購(gòu)的車，因車身超長(zhǎng)問題，委托他們辦理上牌手續(xù)。

新京報(bào)記者進(jìn)入宗申產(chǎn)業(yè)園內(nèi)走訪發(fā)現(xiàn)，該廠區(qū)內(nèi)數(shù)個(gè)車間正在生產(chǎn)三輪摩托車的各類組建，不時(shí)有工人將下線的成品三輪摩托車載入已停有數(shù)百輛三輪車的成品存放區(qū)域，其中包括電動(dòng)三輪車。在成品區(qū)域內(nèi)，10多輛三輪摩托車的供油系統(tǒng)均是化油器的，車身所貼的白色塑料紙字跡顯示，這些車均于2月末生產(chǎn)。

在廠區(qū)內(nèi)，一輛滿載三輪摩托車的大貨車正準(zhǔn)備駛離裝車臺(tái)。新京報(bào)記者查看這些三輪摩托車發(fā)現(xiàn)，這些車輛生產(chǎn)日期均為2020年2月27日，供油系統(tǒng)為化油器。

貨車司機(jī)告訴記者，經(jīng)銷商已經(jīng)開始催貨了，其所載42輛化油器的三輪摩托車，將分別被送往山西陽(yáng)泉和太原兩地。

監(jiān)管：

江蘇宗申頻繁被曝違規(guī)但鮮見相關(guān)處罰

新京報(bào)記者檢索發(fā)現(xiàn)，2015年、2016年，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)、大公網(wǎng)曾先后就江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司（2016年更名為：江蘇宗申）生產(chǎn)超長(zhǎng)車輛，導(dǎo)致用戶無法上牌的問題進(jìn)行報(bào)道。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)報(bào)道中提到，時(shí)任該廠全國(guó)銷售經(jīng)理的男子稱，“我們公司每年銷售10萬余輛這種（超標(biāo)）車?！?/p>

江蘇宗申車輛裝配車間的流水線。新京報(bào)調(diào)查組 攝

超長(zhǎng)車輛無法上牌，還曾引發(fā)刑事案件。

裁判文書網(wǎng)披露的判決書顯示：2016年，河北承德村民孟某某托人先后購(gòu)買7輛江蘇宗申的超長(zhǎng)車輛，因超長(zhǎng)問題向經(jīng)銷商和廠家索要賠償。協(xié)商無果后，江蘇宗申河北大區(qū)經(jīng)理余某某、車架制造部生產(chǎn)科長(zhǎng)王某甲手持器械深夜翻墻進(jìn)入孟某某家中，強(qiáng)迫其簽訂退車協(xié)議后將車輛開走。2人因犯非法侵入住宅罪，分別被判處有期徒刑6個(gè)月，緩刑10個(gè)月。

查詢可見，由原國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)頒發(fā)，于2018年1月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258-2017）》規(guī)定：正三輪摩托車長(zhǎng)度限制為3500mm。而此前執(zhí)行的（GB7258-2004）標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)正三輪摩托車的長(zhǎng)度作出了同樣的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

2019年12月，據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)報(bào)道，江蘇宗申生產(chǎn)的三輪摩托車排放造假，涉銷售金額或超6億元。廠區(qū)生產(chǎn)線上多個(gè)崗位的工作人員稱，多數(shù)車輛安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)是化油器。

彼時(shí)，宗申車輛品牌部韋姓副部長(zhǎng)答復(fù)稱，公司生產(chǎn)的都是“國(guó)四”的車，“國(guó)四”是電噴系統(tǒng)，“國(guó)三”的車不讓賣了。但當(dāng)記者詢問是否其公司內(nèi)生產(chǎn)的相關(guān)車型都是電噴系統(tǒng)時(shí)，對(duì)方表示“我不知道是不是電噴系統(tǒng)，反正都是國(guó)四的車”。

中國(guó)汽車協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬接受新京報(bào)記者采訪時(shí)稱，“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)排放限值進(jìn)一步加嚴(yán)，是結(jié)果導(dǎo)向，其并不會(huì)要求企業(yè)通過什么技術(shù)手段達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。但根據(jù)目前的技術(shù)，有些企業(yè)即使安裝了電噴系統(tǒng)，也不一定能達(dá)到“國(guó)四”的排放標(biāo)準(zhǔn)，但安裝化油器的摩托三輪車，一定無法達(dá)到“國(guó)四”的排放要求。

李彬進(jìn)一步解釋稱，“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)，要求車輛必須安裝有OBD系統(tǒng)（故障診斷檢測(cè)系統(tǒng)），而安裝化油器的摩托車是無法搭載該系統(tǒng)的，“所以說安裝化油器的車，肯定達(dá)不到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的要求?！?/p>

新京報(bào)記者走訪中發(fā)現(xiàn)，輕型（兩輪）摩托車目前均已配置電噴、OBD系統(tǒng)，為何三輪摩托車卻遲遲未見改正。李彬稱，兩者的消費(fèi)群體及用途不同，前者的顧客更年輕化，注重品牌、外觀等因素，而后者的顧客主要是用于運(yùn)輸、拉貨，最在意的是價(jià)格，“做符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車，要比同款車貴約七八百元”。

“為了讓車輛在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力，有些廠家便不顧風(fēng)險(xiǎn)。”李彬認(rèn)為，相關(guān)部門的監(jiān)管力度較弱，同樣是問題持續(xù)存在的原因。

《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第一百零九條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、污染控制裝置弄虛作假、以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的，由省級(jí)以上人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門責(zé)令停產(chǎn)整治，沒收違法所得，并處貨值金額一倍以上三倍以下的罰款，沒收銷毀無法達(dá)到污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，并由國(guó)務(wù)院機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)主管部門責(zé)令停止生產(chǎn)該車型。

新京報(bào)記者檢索各級(jí)職能部門以及江蘇宗申企業(yè)信用信息，均未見相關(guān)部門對(duì)該企業(yè)生產(chǎn)超標(biāo)車、套證銷售的相關(guān)處罰信息。

新京報(bào)調(diào)查組

編輯 甘浩

校對(duì) 張彥君