HONDA推出了可以追溯到1958年的Cub車系，到目前為止Cub車系仍有一定的市場，來自泰國的K-Speed Custom用2018年的Super Cub制作了這款外形，延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計，但帶有一定的野性風格。他們只用了30天就改造了這個超級Cub。現(xiàn)在讓我們一起感受一下這個“超級功率俱樂部”的魅力吧！

超高速自定義。

提到HONDA Super Cub，不得不提到設(shè)計師“木村良三路”。按照本田宗一郎總經(jīng)理和全無人藤田武夫的四大要求，設(shè)計了超級魔方。當初富士瓦武部的目標是希望每月銷售3萬輛機車(當時日本每月銷售約6萬輛機車)，但實際上大大超過了這個目標，實現(xiàn)了年產(chǎn)量。

隨著時間的推移，Cub的外形逐漸現(xiàn)代化，但在2017米蘭車展上展出的2018年式Super Cub在外形和設(shè)計上更接近第一代設(shè)計，因此HONDA Thailand委托K-Speed制作了這個Super Power Cub。

是第一代Hada超級魔方。

2018 Honda super cub 110。

通過K-Speed的重新改造，使新款超級Cub成為更加引人注目的一面。

現(xiàn)代復古風格制作的超級動力魔方有著引人注目的外觀，前面去掉了原來的把手蓋，換成了定制的把手，頭燈巧妙地與胸蓋結(jié)合，正面看起來像大火漂浮在車輪上！

創(chuàng)造出非常獨特的視覺感覺。前輪兩側(cè)的蓋子也是新制作的，使用了金屬材料，外觀看起來更加氣派，在輪胎選擇上成為了一大亮點，換上了Vee Rubber 2.50-17英寸輪胎，厚重的造型和tred的球門設(shè)計，給Super Power Cub增添了一點硬漢風格。(威廉莎士比亞，溫德堡，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎。

Super Power Cub是以現(xiàn)代復古風格制作的定制自行車。

前燈部分使用工廠配備的LED前燈。

手柄是特制裸體手柄，在左側(cè)掛了鈴鐺。

用Vee Rubber厚厚的輪胎替換，為超級動力Cub提供了粗壯的外觀。

中間部分可以說是Cub車系的經(jīng)典，所以K-Speed在這部分沒有夸張的改裝，而是通過簡單的修飾給予亮點，使整個車輛更加一體化，但側(cè)蓋部分搭配了進氣口形狀的設(shè)計和皮套坐墊，充滿了復古的外形。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

車的后部呈現(xiàn)出簡潔的形狀，甚至原來的泥土也被拆除，變成了手工小擋泥板，減震器也從原來有蓋子的設(shè)計變成了普通減震器，這使得Super Power Cub呈現(xiàn)出更加野性的樣子。搖臂的左邊掛著更小的圓柱形盒子，充滿了造型感。

左側(cè)儲物柜手臂上掛著圓柱形箱子，造型感十足。

手工制作的小擋泥板兩側(cè)有LED方向燈，體積非常小。

皮革復蓋的墊子是有直條紋的設(shè)計，外觀相當復古。

座位下的側(cè)板有吸入口一樣的形狀。

座位下面的超級Cub銘牌上除了紅色以外，幾乎是黑色和白色以外，這兩種簡單的顏色可以產(chǎn)生非常簡單的視覺效果。手柄罩和拆除后刨土的設(shè)計使Super Power Cub看起來更加簡潔整齊，增加了前叉罩和前輪的加法，使車輛看起來更加有氣勢。

通過K-Speed的改裝，將原本溫順的幼崽Super Cub變成了中型野獸，然后裝飾了復古的坐墊和圓柱形盒子，充分呼應(yīng)了“現(xiàn)代復古”的風格！

同時應(yīng)用加法和減法，使超級力量魔方獨一無二。