400cc-500cc這種位移等級的車型，與入門小位移車型相比，在動力和配置方面可以得到更大的提高。近年來，復古風潮升溫，美日歐裔摩托車品牌推出了廣受歡迎的復古車型，吸引了越來越多年輕人的目光。目前500cc是排量中國產復古車型，Beneri幼獅500、古琴GK 500、無極500AC。我來介紹一下這四種國產中排量的國產復古車型。

錢江貝納利-幼獅500

發(fā)動機位移：499cc

地圖價格：3.88萬韓元-4.68萬韓元

貝納利的幼獅500是國內市場上第一款品嘗新鮮復古風的車型，2015年在米蘭車展上正式亮相，2017年在國內正式上市。

外觀上整體造型和意大利品牌杜卡迪的scramble是一樣的，但幼獅500的側面引擎這部分看起來有點不飽滿，力量感和肌肉感沒有scramble自由的那么堅固。與進口品牌相比，整體布線看起來仍然有些凌亂，整體油漆的噴涂工藝也不足。但是，如果將小獅子500和國產車進行比較，整體組裝和工藝水平也處于上游水平。

幼獅500的前燈采用的倒置的U形燈塔加上隱藏在背部的工廠卡，燈組的設計非常挑剔。

這輛車的身上也采用了很多“Leoncino”銘牌設計，特別是前面泥瓦上的金屬獅子標志，顯得很高檔。在外觀設計上，幼獅有很高的設計水平。

幼獅500這款車是銷售配置型號的5種型號，包括幼獅500的110周年紀念版、Sport版、Trail版，整體售價在本次推薦車型中算高的，但豐富的產品線也可以讓用戶有選擇的余地。

動力方面，幼獅500搭載位移為500cc的兩缸發(fā)動機，最大輸出功率為35kW(Sport版本和110周年紀念版輸出功率為36kW)，最大扭矩為45UM(SPORT版本和110周年紀念版最大扭矩為47UM，Trail版本為46UM)。在5000 ~ 9000圈這個轉速區(qū)間，動力輸出比較平穩(wěn)，整體動力在國產車水平上已經處于上游水平。

黃金-GK 500

發(fā)動機位移：486cc

地圖價格：3.48萬韓元-3.59萬韓元

古今GK 500是品牌的第一款車型，車輛采用奧地利KSR開發(fā)的設計，用古今制作，是風格獨特的現代復古街車。

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外觀方面，GK 500的外觀線條的有棱有角的設計風格與胡思瓦娜的黑箭401/白箭401有著相近的風格，這樣北歐風的極簡設計語言在國內還屬首款, 將簡約時尚與復古元素完美糅合。整車的外觀覆蓋件占比很小，，平直的腰線和圓形大燈是這臺車作為復古車最明顯的特征，鉆石切割風格的油箱也是讓整車視覺上顯得相當別致。

圓形的前車燈，整個燈組的設計感非常強，外圈的LED日行燈和代表方位的英文簡寫，讓這臺車擁有一顆去野的心；同時，燈組中間的“BRIXTON“也表明了它的血統，車燈組的造型上GK 500在這幾款車中的顏值最高。

油箱和側蓋上的金屬銘牌以及不銹鋼材質的油箱蓋，都擁有很不錯的精致感。

高金GK 500目前在售的配置車型僅有兩款，分別是咖啡版和穿越版。兩者外觀上最主要區(qū)別就是是GK 500穿越版車型的車把更高、車胎采用了龜背胎以及后牌照上移到車尾。

動力方面，GK 500的發(fā)動機是有高金自行研發(fā)的一款水冷并列雙缸機器，每缸四氣門，實際排量為486cc；發(fā)動機最大功率為35kW/8500轉，最大扭矩為43NM/6750轉，整體動力輸出非常的線性；前后均搭載KYB預載可調減震，車輛可控性較高。

無極-500AC

發(fā)動機排量：471cc

指導價：3.498萬元

無極500AC從2020年亮相到正式上市，中間經歷大半年的打磨調整的時間，作為無極機車500 平臺當中配置最高的車型，上市后的受歡迎程度直接讓貝納利的幼獅500感受到了極大的危險。

外觀方面，無極500AC秉承了AC家族的設計特點，現代運動復古風的設計是現在年輕消費者最樂于接受的。無極500AC在外型上，是本次介紹這幾款車型中最顯得飽滿的一款車。相比與幼獅500的小巧靈動、GK 500的現代簡約風，無極500AC的肌肉感無疑顯得會更強。

無極AC系列的大燈，是整個家族的靈魂所在，無極把這種頭燈的設計叫做“方圓”；采用遠近光分體式設計，但是尺寸更大內部結構也更加精致，辨識度非常的高。

細節(jié)方面，KYB金色的前減震（純色版車型為銀色）和車身涂裝的搭配顯得更有檔次感，只是不具備調節(jié)功能，如果能夠加上調節(jié)功能相信會更完美一些。

無極500AC雖然在售的車型只有一款，不過涂裝上有分為雅痞版、朋克版、斜杠版以及純色版這4種個性鮮明的配色。

動力方面，無極500AC搭載的是隆鑫KE500發(fā)動機，這款發(fā)動機也是目前中國摩托車品牌中裝機量比較大的一款中高端“明星發(fā)動機”，在穩(wěn)定性、耐久度方面還是值得信賴的。這臺雙缸發(fā)動機的最大輸出功率為36Kw/8500RPM、最大扭矩為45N·m/ 7000rpm。它在6000rpm以下時，動力輸出平順、不急不躁；一旦把轉速拉高，它會變得激情四射。

以上這3款500cc級別的國產復古車都是在2021年備受關注的國產復古車型，這類車系都有的不錯的動力表現以及舒適的騎行體驗。到底哪一臺會更適合，只有靠自己去試駕體驗一下才能得到答案了。