隨著我國社會生產(chǎn)能力和居民收入水平的提高，我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展。我國連續(xù)多年占據(jù)全球汽車和摩托車產(chǎn)量第一位，中國已成為全球摩托車生產(chǎn)大國和消費(fèi)大國之一。但是，在城市的“禁摩”、“限摩”下，我國摩托車生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)下降，行業(yè)競爭越來越激烈。

此外，摩托車產(chǎn)業(yè)管理政策問題得到解決后，摩托車產(chǎn)業(yè)的整體市場化將形成一個市長/市場格局，由生產(chǎn)量超過百萬輛的多家大型企業(yè)、生產(chǎn)定制產(chǎn)品的多家摩托車企業(yè)以及起到市長/市場補(bǔ)充作用的多家中小型摩托車企業(yè)組成。(莎士比亞、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車)

業(yè)界格局——主流品牌集中度提高，國際巨頭沖擊

近年來，摩托車品牌的發(fā)展呈現(xiàn)出全面開化的態(tài)勢，幾乎所有國際品牌都已進(jìn)入國內(nèi)市場，引進(jìn)的車型數(shù)量不斷增加，設(shè)計(jì)越來越豐富，消費(fèi)水平的提高和消費(fèi)理念的變化使國內(nèi)進(jìn)口大貿(mào)易車銷量逐年翻了一番。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，消費(fèi)名言)隨著市場的嚴(yán)峻形勢，行業(yè)中幾乎所有品牌都處于銷售下行期，情況不太樂觀，但與此同時，中小企業(yè)由于自身實(shí)力原因，或轉(zhuǎn)向或淘汰，逐漸退出市長/市場競爭，未來領(lǐng)先品牌預(yù)計(jì)將占據(jù)更大的市長/市場份額。

從銷量來看，2018年前10家企業(yè)累計(jì)銷售949.63萬輛，比2017年下降9.88%，占摩托車總銷量的60.99%，比2017年下降了0.5個百分點(diǎn)。2019年1 ~ 5月前10家企業(yè)累計(jì)銷售369.85萬輛，約占摩托車總銷量的58.73%。從這個意義上說，國際大牌給業(yè)界帶來了一定的沖擊。

企業(yè)格局——強(qiáng)長江、融信、力帆位居前三位，銀獎、終身快速上升

2018年，行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)的生產(chǎn)銷售量普遍下降。銷量排名前十的企業(yè)有大昌、朗訊、力帆、銀獎、歐陽-本田、終身、北方企業(yè)、新大陸本田、廣州大云、全康股份，分別為220.560萬輛、109.670萬輛、99.810萬輛和97萬輛。與2017年相比，除了全鋼股票銷量增加外，其他9家企業(yè)都有不同程度的減少。

和2019年1-5月，摩托車銷售前10家企業(yè)(集團(tuán))分別是大昌、朗訊、銀獎、終身、力帆、五羊本田、北方企業(yè)、新大陸本田、廣州大運(yùn)、浙江綠色其中銀獎終身榮登前三名第四名，銷售量迅速增加。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)——回合交叉自行車銷售量比重均在60%左右

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，2018年摩托車行業(yè)生產(chǎn)了1396.67萬輛雙輪摩托車，占摩托車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)量的89.66%。生產(chǎn)了161.8萬輛三輪摩托車，占整個摩托車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量的10.34%。

具體來說，2018年雙輪摩托車中，827.27萬輛自行車的產(chǎn)量占59.23%?；遘嚠a(chǎn)量為329.9萬輛，占23.62%。新車產(chǎn)量為239.5萬輛，占17.15%。

2018年摩托車行業(yè)銷售了1395.54萬輛雙輪摩托車，占摩托車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)量的89.63%。銷售161.51萬輛三輪摩托車，占摩托車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)量的10.37%。其中，雙輪摩托車騎自行車銷售823.72萬輛，占59.02%。二輪摩托車滑板車產(chǎn)量為330.93萬輛，占23.71%。二輪摩托車新車產(chǎn)量為240.89萬輛，占17.26%。

來源：展望

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