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JC君跟你說了摩托車的事。

摩托車改裝也是一種“毒藥”，比騎自行車跑山下賽道毒性小。

玩車十幾年的“NICK”，就對改裝上了癮，而且改裝很有專業(yè)范兒，接下來和JC君一起來看看NICK的新作品：

之前改了一臺嘉陵70小復(fù)古，還意猶未盡。某天的某個晚，看了一本“日本零式機(jī)車”相關(guān)的雜志，被那種獨特的文化所吸引，對于BOBBER風(fēng)格和“工匠精神”也較為癡迷。

BOBBER風(fēng)格起源于二戰(zhàn)后的美國，士兵把戰(zhàn)場上退役的哈雷買回家中，因為自身的經(jīng)濟(jì)條件有限，加上戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)下滑劇烈，很多容損壞的部件又買不到合適的配件索性選擇拆掉。

一是節(jié)省了財力，二是使機(jī)車本身看上去更加的有年代感和侵略性，使其獨一無二。

以下便是我改裝的一些經(jīng)過，我以照片的方式記錄下來，在考慮幾番后，索性依豪爵成都經(jīng)銷商旗下的“四川豪鈴機(jī)車俱樂部”，幫忙找到一臺1998年出廠的SUZUKI-GN250。

幾天后，我看到了這臺銹跡斑斑的小車，不過發(fā)動機(jī)依舊完美。這便開始了我對這輛GN250改造成BOBBER的旅程。

首先當(dāng)然還是拆車，全部卸完，然后按照我的思路進(jìn)行局部改造，我并不想要光鮮華麗的彩繪噴漆，閃閃發(fā)亮的電鍍件，我只想保留它的“銹跡感”和“滄桑感”。

從油箱到車把，從輪轂到輪胎都經(jīng)過反復(fù)的思考，使其能達(dá)到我想要效果，就這樣整車的結(jié)構(gòu)輪廓已經(jīng)隱現(xiàn)在我的腦海中。

改裝，很多人都是以快樂、自信、最后得到的是成就感為滿足，但現(xiàn)實并非這樣，因為很多東西都需要自己去做，去加工、切割、焊件。

看上去容易的但做起來并非易事，我放棄過，摔過零部件，煩躁過，但最終還是將其完成。

因為平時工作的原因，這車耗時1個半月左右。

最后引用一段經(jīng)典來結(jié)束：無論在什么時代，“復(fù)古范”都是永不落伍的時尚。

復(fù)古機(jī)車更是摩托車文化的精髓，以極具古典的韻味、極富時代感的現(xiàn)代性能，折射出摩托車文化獨特的魅力。

經(jīng)典重生，這“毒”依舊延續(xù)。

JC君：

當(dāng)你通過自己的汗水和智慧，讓一輛車有了專屬于你的故事和姿態(tài)，那種創(chuàng)造帶來的享受，估計只有自己能感受吧，摩托有毒，改裝劇毒! 大家好自為之~

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