在摩托車領域，250cc的車型被稱為“黃金排放量”，至于為什么會出現這樣的稱號，有很多人見。

先拋開250級別的摩托是否屬于黃金排量，但250排量的車型確實是琳瑯滿目選擇頗多，在這個競爭激烈的“黃金排量”段，各大品牌都有自己的壓軸車型，讓我們來看看有哪些強悍的250。

KTM duke250（3.49萬）

在摩托車界提到最強就不得不說KTM，這個經常被稱為“最強”的品牌，以越野摩托車起家，是各大摩托拉力賽事的冠軍?？蛙囆汀TM最聞名于世的莫過于“單缸”和“輕量化”，單缸讓KTM變得很暴躁野性，輕量化讓KTM的操控變得更加極致?？赏嫘砸恢笔荎TM街車摩托的一大特色，KTM duke系列是街車中的一股洪流，所到之處對手無不瑟瑟發(fā)抖。

KTM 250duke采用目前duke系列家族化外觀，除了劍道臉的缺席其他地方的設計和超級公爵如出一轍，顏值突破天際將一眾競爭對手甩遠遠甩在背后。單缸249cc的發(fā)動機，最大馬力31匹，0-100公里僅需7.1秒，搭配僅有149kg的車重，操控性有多強不言而喻。

KTM 250 DUKE參數：

發(fā)動機型式 單缸 水冷 DOHC

排量 249cc

最大功率 23kW（31Ps）/9000rpm

最大扭矩 25Nm/7000rpm

壓縮比 12.5∶1

前減震器 WP 43mm倒立式前叉 行程142mm

后減震器 WP中置單筒 行程150mm（10段調節(jié)）

前剎車 300mm單剎車盤 BYBR對向4活塞卡鉗

后剎車 230mm單剎車盤 BYBR單活塞卡鉗

前輪胎 米其林Pilot Street Radial 110/70 R17

后輪胎 米其林Pilot Street Radial 150/60 R17

軸距 1357±15.5mm

離地間隙 185mm

座高 830mm

凈重 149kg

油箱容量 13.4L

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Honda CBR250RR（約合6.5萬）

眾所周知本田仿賽摩托車型中，雙R系列才是絕強的存在，CBR250RR是本田嘔心瀝血推出的一款小鋼炮，高昂的售價也是讓人瞠目結舌，CBR2500也是目前CBR系列中顏值最高的一款，犀利的外型和當初的概念車一樣超越所有的同門師兄弟。

為什么雙R本田那么貴？且看CBR250RR的配置：鋁合金不對稱式鷗翼搖臂、3種動力模式、TBW技術電子油門、SHOWA倒立前叉、Pro-Link多連桿后避震5段預載調、全液晶儀表等等。搭載排量249.7cc的雙缸水冷發(fā)動機，最大馬力38匹、極速可達170km/h以上，性能直追400cc車型！

HONDA CBR250RR參數：發(fā)動機模式 水冷 四沖程 并列雙汽缸 DOHC

排氣量 249.7c.c.

最大馬力 38ps/12,500rpm

最大扭力 2.3kg-m/11,000rpm

壓縮比 11.5 : 1

缸徑x沖程 62.0 x 41.4 mm

供油系統 電子燃油噴注系統／電子油門

前懸掛系統 倒立前叉

后懸掛系統 Pro-Link多連桿(5段預載調校)

前制動系統 310mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗

后制動系統 240mm煞車碟配單活塞煞車卡鉗

前輪胎 110/70 – 17 54H

后輪胎 140/70 – 17 66H

長 2,060mm 寬 724mm高 1,098mm

軸距 1,389mm

座位高度 790mm

最低離地距 145mm

干重 165kg

油箱容量 14.5L

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雅馬哈 R25 （約合4.5萬）

雅馬哈R25作為雅馬哈的當家小鋼炮，在250級別仿賽中也是聲名鵲起，外觀上繼承了部分家族元素，更進一步向R1靠攏，在競爭激烈的250級別，各大品牌不約而同的提高了水準。外觀上R25絕對不像是一款250車型，中量級的外觀標準氣場十足。

雅馬哈R25同屬250仿賽級別的小鋼炮，雖然沒有CBR250RR那么壕無人性，但在這個級別中也是個中強手的存在，搭載的249cc雙缸水冷發(fā)動機，最大馬力35匹極速可達160km/h左右，雖說是入門級排量但在速度表現上絕對夠用。

雅馬哈YZF-R25參數：

發(fā)動機型式：并列雙缸 水冷 四沖程 DOHC

排量：249 mL

缸徑×行程：60.0 mm × 44.1 mm

壓縮比：11.6：1

最大功率：26 kW/35Ps (12000 r/min)

最大扭矩：23 N?m (10000 r/min)

軸距：1380 mm

離地間距：160 mm

燃油供給方式：電子燃油噴射

制動方式：單盤碟剎

懸掛方式：（前）液壓雙回路式（后）單筒中置

長×寬×高：2090 mm × 720 mm × 1135 mm

座高：780 mm

整車質量：167 kg，ABS版為170 kg

油箱容積：14 L

輪胎規(guī)格：（前）110/70-17M/C（54S）（后）140/70-17M/C（66S）

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川崎Ninja250萬）

相比其他幾款小鋼炮車型，川崎的ninja250是最被國內車友所熟知的，小忍者250也是國內銷量最好的入門級仿賽車型非常經典，以至于被各種“地平線”仿造到爛大街，川崎ninja250已經成為國人眼中最經典的仿賽摩托造型。

在另外兩款仿賽小鋼炮沒進入國內的情況下，川崎ninja250絕對算是國內最強的大貿仿賽250車型，搭載的249cc雙缸水冷發(fā)動機，最大馬力27匹雖然在國內算得上厲害，但是是文中所有車型馬力最小的，0-100km/h加速時間為8.7秒，不過國內版的性能有所閹割，有國外視頻顯示極速表顯達到200km/h。

川崎 Ninja250 參數：

排量 249cc

冷卻方式 水冷

發(fā)動機類型 4沖程 雙缸 DOHC

最大功率 20.0kW（27Ps）/11000rpm

最大扭矩 19.6N·m/8500rpm

缸徑 × 行程 62.0mm×41.2mm

壓縮比 11.3:1

輪胎規(guī)格前 110/70-17M/C 54S

輪胎規(guī)格后 140/70-17M/C 66S

長X寬X高 2025mmX715mmX1110mm

座高 785mm

輪距 1416mm

最近離地距離 140mm

油箱容積 17L

濕重 174kg

反觀國內上市的250經?？匆姟白顝姟钡淖盅?，國內所謂的最強如果對上這些不省油的家伙呢？發(fā)動機一直是國產摩托的硬傷，來來去去就那幾款250發(fā)動機，和它們差距也大不僅僅是價格的原因，種種的技術缺乏是最大的難題，也不知道什么時候國產摩托才能與之匹敵。