大家好，歡迎來到這里。每天都有不同的內(nèi)容。最新鮮、最受歡迎的汽車事件將在這里發(fā)生。本期內(nèi)容為全國首次改造“短尾”的黃龍300摩托車，車價2.6萬韓元，復古大燈。

指南：貝爺黃龍系列摩托車在國內(nèi)有很高的知名度，但憑借“斷頭龍”的稱號，貝爺黃龍系列摩托車的銷量下降了。在四缸摩托車中，貝納利黃龍600的性價比最高，但質(zhì)量也讓很多人無奈。(威廉莎士比亞，美國作家)。

最近，在國內(nèi)街頭，全國首次改裝“短尾”的黃龍300摩托車上裝載了2.6萬韓元、復古風帶燈。

據(jù)悉，這款摩托車是貝納利錢江藍寶龍300BJ300GS摩托車，國內(nèi)導游價為2.48萬韓元，經(jīng)銷商報價為2.6萬韓元，落地不到3萬韓元，定位距離車，第二輪兩座設計，車長為2130毫米，車幅為790毫米，車高為1120毫米

該摩托車采用300CC 2缸4沖程水冷自然吸氣，最大扭矩27雨米，最大功率26千瓦，6檔國際齒輪，使用16L油箱，保養(yǎng)質(zhì)量為196公斤，100公里加速7秒左右，超高速177小時，性能不下降，可在秒內(nèi)殺死大部分轎車。

就這樣，黃龍300摩托車的電車被炸了，把尾巴剪掉，改造短尾巴，前面改裝成復古車，一下子提高了逼格。原來黃龍300摩托車和黃龍600摩托車的改造潛力都很大。不僅可以從街車改裝成復古車，還有人直接把黃龍300改裝成山寨版杜卡迪。

綜上所述，面對這種貝納利黃龍300摩托車，個人認為這樣改裝后突然逼格上升了，但這種摩托車最大的缺陷是車太重，讓很多司機吐槽。

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