據(jù)說，在你的生活中，甚至在未來計(jì)劃中，都不知道是否有這樣的情景。

早上上班的時(shí)候一起合租的同事明明比你起得晚，但比你早到了公司。

開車堵到懷疑人生時(shí)，主路明明飛都飛不過去，卻有一個(gè)帥氣的身影從車流中悠然穿過。

和朋友約在市中心吃飯時(shí)，明明一個(gè)車位都沒有，他卻已經(jīng)點(diǎn)了菜在等你。

和心愛的姑娘去海邊看日落時(shí)，明明是增近感情的好機(jī)會，你卻只能雙手緊握方向盤。

以上各種情景，你和明明之間的差距就是一臺摩托車。

相信很多朋友和小編一樣，心中都有一個(gè)“騎士夢”。向往著那種擁抱著烈風(fēng)，大地就在我腳下顫抖的自由。而一臺摩托車正是追尋自由最好的工具。加上現(xiàn)在城市道路越來越擁堵，能源、環(huán)境危機(jī)日益迫切，摩托車也重新成為了很多都市人出行的好伙伴。

其實(shí)相比較汽車，摩托車有很多獨(dú)到的優(yōu)勢

一、 節(jié)約能源

汽油價(jià)格一直飆升不下，每次加油你都心痛的要命。一箱油下來幾百塊，跑幾百公里又要加油。錢包一天比一天癟。但是如果選擇摩托車一箱也能跑上的一樣的路程但是能源消耗，和費(fèi)用就大大降低。

二、 容易停車

很多男同胞們都會很喜歡有肌肉感或者是空間大的SUV，但是只要出門停車那真是頭發(fā)都要抓掉了就是找不到車位，但是如果你選擇了一輛摩托車你就再也不怕找不到停車位啦。

三、更容易交到朋友

當(dāng)你騎著摩托車，在沿途欣賞風(fēng)景的時(shí)候。會碰到很多的騎友，及時(shí)大家不認(rèn)識還是會相互打招呼，或者在一起相互交流經(jīng)驗(yàn)。分享生活中的趣事，讓你快速找到自己志同道合的朋友。

四、個(gè)性

雖然摩托車騎士是一個(gè)大群體，但是每一個(gè)騎士都會對自己的愛車進(jìn)行自己個(gè)性化的改裝和設(shè)計(jì)。無論是通過我們的個(gè)人風(fēng)格還被車行忽悠的進(jìn)行一些改裝，摩托車都是一個(gè)能夠展示自我個(gè)性和風(fēng)格最簡單直接的方式。

五、更加環(huán)保

很多人會說難道摩托車沒有污染嗎？不可否認(rèn)摩托車也有污染，但是相比汽車的污染指數(shù)來說摩托車的排放量還是很少的。而它也是最有效的低碳環(huán)保的高效運(yùn)輸形式。 即使你只是為了騎行的快感，每隔一段時(shí)間對大自然有一點(diǎn)點(diǎn)污染，但對于其他自駕方式又有什么錯(cuò)呢？

六、旅行和探險(xiǎn)

摩旅的魅力不是為了到達(dá)目的地，而是在到目的地的過程。當(dāng)你騎上摩托車帶著心愛的姑娘，不斷地接近你的目的地，沿路的自然風(fēng)光更是讓我們零距離的接觸。讓你更好的感受自然的饋贈，享受自由自在的生活方式。

說了它這么多的優(yōu)勢你是否也也心動了？我們接下來就來為大家歸納出了3點(diǎn)建議，讓你第一次買車就不后悔！

1.首先你要考慮你會用多少錢來買車？

作為一個(gè)十足的窮屌絲，小編每每看到各位土豪駕駛者寶馬ADV路過時(shí)，臉上總是笑嘻嘻（心里……）。我也想要ADV，我也想要1290，但是我們要面對現(xiàn)實(shí)和自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。不要手里拽著10萬塊就想買大貿(mào)二手ADV 1290的大有人在，你好好的選個(gè)這個(gè)價(jià)位能買到的車不挺好的嗎？當(dāng)然，很多4S都推出了像我們買汽車一樣的首付加月供的買車模式，在購車前考察清楚自己的經(jīng)濟(jì)狀況，結(jié)合車商所推出的優(yōu)惠方案也可以實(shí)現(xiàn)你的買車夢，購車前多對比一下各個(gè)城市各個(gè)經(jīng)銷商的價(jià)格，好好做功課有時(shí)候能為自己省下一筆喲！

2.選高配中配還是乞丐版？

才接觸進(jìn)口車的時(shí)候，我們以排氣量區(qū)分車輛的級別，排量越大越牛，但近年來科技的發(fā)展，更多的車廠推出了高科技的ABS，牽引力控制，無鑰匙啟動等等。當(dāng)然配置越豐富售價(jià)自然也越高，并不是所有的配置都符合每位騎士的需求（其實(shí)主要是因?yàn)楦F啊），而有些則只是外觀或是涂裝上的造型區(qū)別，或是指針與液晶儀表的差別，對于購車預(yù)算不足的人來說，確實(shí)是沒必要多花這些錢，我的建議是，購車前多看看自己的錢包在判斷自己要哪個(gè)配置。再來選擇適合我們自己的坐騎。

3.你會不會坐不上車？

為什么這么說？因?yàn)檐囕v的坐高其實(shí)也蠻欺負(fù)人的，尤其是我們的女性騎士和一些身高相對不是很高的騎士相當(dāng)在意座高問題，即便車廠有提供座高數(shù)據(jù)，但每臺車輛其車座設(shè)計(jì)的寬度不同，相同座高的情況下，座寬的不同會造成腿張開的角度不一樣，所以同樣的坐高也會有踩不到地的狀況發(fā)生。所以網(wǎng)上能查到的坐高數(shù)據(jù)只能用做參考，如果有條件，那一定要去4s店試一下。這樣就避免了身高上的尷尬。

下面我們就從車型與價(jià)格上給大家介紹一些摩托車。

踏板摩托車

一萬元以內(nèi)

>>>> 雅馬哈福喜125 <<<<

售價(jià)8800元

優(yōu)點(diǎn)：

1.擁有液晶負(fù)顯儀表以及 LED 日行燈。

2.外觀則偏向于運(yùn)動性，造型上線條鋒利，攻擊性十足，比較適合年輕人的口味。

3.發(fā)力點(diǎn)較早，因此帶來輕快的起步加速的感覺。

缺點(diǎn)：

1. 發(fā)動機(jī)怠速的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，這一點(diǎn)不像他的上一代那樣安靜。

2. 減震器硬朗有余舒適性不足。

3. 后座馬桶太小，勉強(qiáng)放進(jìn)一頂半盔。

4. 燈光偏暗了點(diǎn)，夜晚不太給力。

>>>> 標(biāo)志STREET ZONE 100 <<<<

售價(jià)：8800元

優(yōu)點(diǎn)：

1車子做工沉穩(wěn)，塑料件厚實(shí)。

2.發(fā)動機(jī)噪聲稍微大了一點(diǎn)。

4.提速還是比較順暢的，但沒有日本車的提速快。

5. 車輛整體將近100kg，但是龍頭操控還是比較靈活的，城市穿行沒什么壓力。

缺點(diǎn)：

1. 漆面質(zhì)量有待提高。

2.冷車啟動速度在20以內(nèi)確實(shí)有頓挫感，停車怠速還會熄火。

3.小怪獸的前照燈亮度真是不給力，交流電的電路就這個(gè)缺陷。

>>>> 本田E影 <<<<

售價(jià)：8680元

優(yōu)點(diǎn)：

1. 剎車靈敏。

2. 車子不大不小，還算靈活。

3. 油耗偏低。

缺點(diǎn)：

1. 車子動力實(shí)在有點(diǎn)小，50的機(jī)頭，上下班還湊合，想出去跑一跑小長途，動力方 面就覺得有些吃力了。

2. 原廠輪胎又滑又硬。

3. 原廠車燈不夠亮。

4. 車頭異響。

2—5萬元

>>>> 光陽賽艇400 <<<<

售價(jià)：46800元

優(yōu)點(diǎn)：

1. 設(shè)計(jì)時(shí)尚、線條凌厲、科技感很足，運(yùn)動氣息也很強(qiáng)烈。

2. 車都采用了LED光源。在保證照明效果的同時(shí)，也是整車的顏值擔(dān)當(dāng)。

3. 在龍頭下方，后座儲物空間里，都各安裝了一個(gè)充電口，而且后儲物空間的充電口還是12V的。所以充電不需要擔(dān)心。

缺點(diǎn)：

1. 儲物空間很大，但是長寬有余深度不足，放個(gè)全盔就蓋不上了。

2. 身高在180以上的摩友，此車的腿部空間就略顯局促了。

3. 雖然賽艇400設(shè)計(jì)的較為運(yùn)動，但真想運(yùn)動起來，原廠輪胎可就沒法滿足要求了。

>>>> 阿普利亞臺風(fēng)150 <<<<

售價(jià)：15300元

優(yōu)點(diǎn)：

1.中后段提速很猛，動力來得很充沛。

2.前后14寸的輪圈，離地很高，通過性很好。

3.整體做工扎實(shí)，外觀比一般的踏板稍微大一些，坐姿也稍高一些。

缺點(diǎn)：

1. 噪音相比本田來說，還是大了一些。油耗高，平均都是3.5個(gè)左右。

2. 40到60的速度震動大，過了60以后反而平順很多。

3. 長時(shí)間不騎的話，剛啟動需要熱車，不然容易熄火，加油不流暢。

5萬元以上

>>>> Vespa GTS300 <<<<

售價(jià)：65000元

優(yōu)點(diǎn)：

1. vespa自帶ABS防抱死系統(tǒng)及SAR電子循跡系統(tǒng)，能夠有效防止緊急制動時(shí)車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性。

2. Vespa300功率不算出眾，屬低轉(zhuǎn)數(shù)大扭力，車身比同排量其他踏板要輕巧，所以加速性能很好。極速可達(dá)到130碼，就是長途也完全夠用啦！以100碼速度巡航3小時(shí)，完全無壓力。

缺點(diǎn)：

1.鐵殼的好處有一定的韌性，堅(jiān)固等，但是一旦發(fā)生剮蹭事故等，面臨的就是鈑金做漆。

2.油箱口看不到油面。每次加油都怕溢出來。

>>>> 雅馬哈Tmax 530 <<<<

售價(jià)：159800元

優(yōu)點(diǎn)：

1. 馬桶還是挺大的，可以放一個(gè)全盔，還有一些位置。

2. 裝了尾箱就長途，拆了尾箱就刷街，任何時(shí)候都不會掉鏈子。

3. 振動控制的不錯(cuò)，雖然是兩缸車，但是震動算是兩缸中控制的很好的了。

缺點(diǎn)：

1. 保養(yǎng)不便宜，光空濾就有三個(gè)。自己算一下價(jià)格吧，土豪就可以屏蔽我了。

2. 后剎擦盤，有異響。

3. 燈光亮度有待提高。

>>>> 寶馬C65GT <<<<

售價(jià)：143700元

優(yōu)點(diǎn)：

1. 配備了電動多段可調(diào)節(jié)風(fēng)擋。

2. 采用分體式車座，前低后高的設(shè)計(jì)為駕駛員提供了面積與高度可觀的靠背，用于減少騎行疲勞感，后車座面積寬大，為乘客提供了極佳的舒適度。

3. 休息腳踏板設(shè)計(jì)平坦，駕駛者在采用較為激烈的駕駛方式時(shí)可直立踩踏，為身體提供良好的支撐力。巡航狀態(tài)下可把雙腳前伸，緩解腿部疲勞。

4. 搭載日信品牌的對向雙活塞卡鉗和ABS防抱死系統(tǒng)，有效保證剎車強(qiáng)度，提升駕駛安全性。

缺點(diǎn)：

1. 馬桶雖大，但儲物不行。

2. 由于車體較大，座位也比較高。

3. 車體寬大。通過狹小路段需要注意。

標(biāo)準(zhǔn)型摩托車（街車） Standard

1—2萬元

新大洲本田CBF190r

售價(jià)：14800-16800元

由于CBF190R的街車款式，腳踏位置偏低。加速力沒有那么猛，可能是因?yàn)閺S家把這輛車定位于街車車系，輸出做的相對比較平順。

檔位中換擋順暢，沖擊聲音較小，檔位清晰（在高溫下也未出現(xiàn)檔位不清晰的現(xiàn)象）。1、2、3檔扭矩輸出很好，4、5擋扭矩輸出平順。

優(yōu)點(diǎn)：

1.機(jī)器平順有力，擋位清晰，操控優(yōu)秀，車身輕巧。初學(xué)者上手毫無難度，中級騎士能夠發(fā)掘它的駕駛樂趣。

2.造型運(yùn)動前衛(wèi)。

3.本田出品品質(zhì)可靠，風(fēng)冷單杠故障率低，耐用度應(yīng)該不錯(cuò)。

4.坐姿舒適，適合長途駕駛。

缺點(diǎn)：

1.最高時(shí)速只有120km／h，對一臺190cc的車，不算快。

2.中高轉(zhuǎn)速下雙腿夾著車身的兩側(cè)震動過于明顯，跑長途的熱衰減可能比水冷要來得早。

3.油箱太小，不能跟人充足的安全感。

4.晚上燈光略暗，長途行駛建議改大功率。

春風(fēng)250NK

售價(jià)：15800-18800元

這輛車的運(yùn)動性還不錯(cuò)，整車沒有什么松散的感覺，車架剛性很好，讓人騎著很有信心。正新CST半熱熔胎抓地力表現(xiàn)也是不錯(cuò)，只是輪胎感覺有些扁平，在過彎或掉頭的時(shí)候有點(diǎn)遲緩。

優(yōu)點(diǎn)：

1.操控靈活，騎起來就比較輕巧步。

2加速不錯(cuò)，油門靈敏，一擰就走，還有拉扯感。

缺點(diǎn)：

1.做工小細(xì)節(jié)不行，油箱蓋縫隙不一致。

2.液晶彩色儀表盤，非常炫目，就是造型如同手機(jī)一樣，略丑。

3.做工感人，車架焊接略顯粗糙，粗大的焊點(diǎn)看著難受。

4.震動比190大，但是屬于能接受那種。基本速度到五十后視鏡看不清了，有待提高。

豪爵鈴木 DR160

售價(jià)：12980元

豪爵DR160搭載的是一臺豪爵自主TSR平臺162cc單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動機(jī)，最大可達(dá)11kw（15馬力），最大扭矩為14Nm，這樣的數(shù)據(jù)在同級中堪稱翹楚，從數(shù)據(jù)參數(shù)上看，甚至媲美“暴鋒眼。

優(yōu)點(diǎn)：

1:做工精細(xì)、細(xì)節(jié)到位。

2:外觀個(gè)性、配置主流。

3:避震性能優(yōu)異、輪胎抓地力好。

4:動力輸出平順、中后段輸出有力。

5:操控好、可玩性高。

缺點(diǎn)：

1.CBS聯(lián)動系統(tǒng)一定程度上地限制了該車更嗨的玩法。

2.原廠車身底部設(shè)計(jì)稍微影響了該車的極限彎道能力的發(fā)揮。

2—5萬元

豪爵鈴木 麗馳GW250

售價(jià)23800元

優(yōu)點(diǎn)：

1. 23800就可以買到gsr家族系列的車是我沒想到的，最好的是它可以上正規(guī)手續(xù)！

2. 這車外形低調(diào)，并且有家族造型。重金屬感強(qiáng)，適合中年男人。

3.車子的提速線性并且比較溫柔，80公里再加速能力強(qiáng)，可以很快把車速提高至120公里往上。

4.油耗比較低城市里你只要付出3到4個(gè)油每百公里你就可以獲得很好的提速，最起碼1.8自然吸氣的汽車你是可以超越的！

5車子做工很好，電路系統(tǒng)布置的很規(guī)范，焊工很規(guī)整！

6車子發(fā)動機(jī)長時(shí)間連續(xù)工作動力沒有熱衰減！

缺點(diǎn)：

1.車身重，183公斤的整備質(zhì)量，已經(jīng)可以趕上公升級別的機(jī)車重量了！操控性不靈活！

2.鏈條響，滑行時(shí)比較吵。有時(shí)剎車盤也響！

3.剎車系統(tǒng)與車身不匹配，公升級的車身，250的發(fā)動機(jī)，還使用了150級別的剎車。給我感覺剎車很沒信心！

4.車子的前減震很軟，但行車不夠，前剎時(shí)駕駛員很容易會出現(xiàn)重心下落，而很快到底，有種被彈回的感覺，如果前減震行程長些可能會好些！

黃龍600

售價(jià)39800元

黃龍搭載排氣量600ml，壓縮比11.5:1的四缸水冷DOHC 16氣門發(fā)動機(jī)，可于12000rpm產(chǎn)生60kw的最大動力，55N.m的最大扭力使它在低轉(zhuǎn)速時(shí)依然能提供足夠的牽引力，且引擎采用長沖程設(shè)計(jì)，65×45.2mm的缸徑、沖程配置，只要8000rpm就可獲得最大扭力，低轉(zhuǎn)速域出力扎實(shí)，全段反應(yīng)線性。

優(yōu)點(diǎn)：

1：搭載同價(jià)格帶中，最大動力的發(fā)動機(jī)。:骨架及制動扎實(shí)。

2：彎道穩(wěn)定性。

3：低轉(zhuǎn)速區(qū)相對易操控，動力輸出線性且穩(wěn)定。

4：性價(jià)比高。

5：后視鏡視野很好。

缺點(diǎn)：

1：離合器稍沉重。

2：儀表質(zhì)感略遜于進(jìn)口車款。

3：發(fā)動機(jī)于12000rpm限轉(zhuǎn)，最大動力稍受限制。

4：車重較重。

5：黃龍從側(cè)面看感覺發(fā)動機(jī)下沉太多。

6：尾箱還是偏小。

7：原廠配的風(fēng)擋實(shí)在太小。

春風(fēng)650nk

售價(jià)：39800元

讓我最驚喜的地方就在于只比黃龍輕了14公斤，但是做出了GW250的輕盈感，有時(shí)候甚至比GW的感覺還要輕盈。駕駛質(zhì)感也很不錯(cuò)沒有松散的感覺。操控嘛很整車子非常整過彎支撐還算可以把巡跡性也還好！

優(yōu)點(diǎn):

1.動力強(qiáng)悍，有源源不斷的蠻力推動你。在高速上不知不覺過150碼了……理論上比390要猛一些。

2.操控優(yōu)秀。

3.外觀漂亮，坐墊和避震都是運(yùn)動化的方向。

4.收油時(shí)排氣有哨聲，也算是一個(gè)特點(diǎn)。

缺點(diǎn):

1.象牌Z8輪胎應(yīng)付日常是夠了，路面稍微濕滑或壓彎傾倒時(shí)不夠用。在過彎壓白線時(shí)后輪抓地力不足滑動 。

2.650nk的大燈亮度簡直不敢恭維，那IED有10W么？我只想說真真的不夠用，在穿過隧道或者黃昏騎行時(shí)，車開燈基本沒用。

3.3000-4000轉(zhuǎn)有共振，7500轉(zhuǎn)朝上車子震動明顯 。

4.車身車漆比較軟，容易花。

5油箱說是17升，其實(shí)大概只用得到11-12升就顯示沒油了。

5萬元以上

川崎Z1000

售價(jià)147000元

Z1000搭載的1043cc發(fā)動機(jī)，最大可迸發(fā)140匹的功率輸入，動力輸入極其浮躁。同時(shí)，未使用滑動聚散，而是采用了傳統(tǒng)聚散器，收油時(shí)抑揚(yáng)感激烈。

優(yōu)點(diǎn)：

1.ECU模塊經(jīng)過微調(diào)，令動力輸出更平均順滑，有利操控和乘客舒適。

2.油門響應(yīng)非常靈敏。

3.在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，整個(gè)車也都非常的靈活，不需要身體的太多傾斜就可以過彎。

缺點(diǎn)：

1.全車電子輔助只有個(gè)ABS。

2.15款之前的無檔位顯示。

寶馬s1000R

售價(jià)178000元

他跟S1000RR是同家族的。一臺擁有160匹最大馬力的街車，推動著207公斤的車身，而且還有Race ABS及雙行車模式的超級街車。S1000R動力范圍非常大，但是牽引力控制系統(tǒng)有點(diǎn)發(fā)育不全的感覺。

在動力曲線上稍微平順了點(diǎn)，對喜歡暴力的騎手會有點(diǎn)乏味。同時(shí)發(fā)動機(jī)的噪音也相對其他車型有點(diǎn)大。中低轉(zhuǎn)速的動力輸出相對川崎的Z1000來說，有少許優(yōu)勢。到了9400轉(zhuǎn)S1000R更是以輸出104Nm的強(qiáng)大扭矩力戰(zhàn)群雄。

優(yōu)點(diǎn):

1.發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁 傳動順暢。

2.人機(jī)界面好 操控直接。

缺點(diǎn):

1.前剎太過敏感。

2.續(xù)航里程短。

KTM 1290 SUPER DUKE R

售價(jià)：228000元

189公斤車重，180匹馬力的“地球最強(qiáng)街車。這就是一輛脫去了整流罩的自家旗艦跑車，擁有強(qiáng)悍動力的同時(shí)，還配備著時(shí)下最先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)。提供跑車化的樂趣之余，還擁有街車的舒適度和多用途性。

優(yōu)點(diǎn)：

1.操作起來還特別輕松。

2.提供了原廠邊箱的選項(xiàng)，方便同時(shí)喜愛長途摩旅的車友們選擇。

3.動力十分充沛超大馬力。

缺點(diǎn)：

1.V型缸后缸溫度偏高雙腿與其之間有一定距離還是會感覺到偏熱。

2.坐墊海綿長時(shí)間騎行會感到不適。

3.左側(cè)車是用料和造型有待提高。

公路賽

5千—2萬元

臺榮GP1 TR400

售價(jià)19800元

GP-1采用宗申自主研發(fā)的380cc并列異步雙缸水冷發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到28Kw/9000rpm，扭矩為35N·m/6500 rpm，采用經(jīng)典的雙油門拉線結(jié)構(gòu)，值得一提的是這款發(fā)動機(jī)的調(diào)校頗有些為GP-1而生的意思，因?yàn)殡p缸共八氣門的設(shè)計(jì)天生就偏向于高轉(zhuǎn)速的馬力輸出，極速可能達(dá)到175km/h。

優(yōu)點(diǎn)：

1.配置高、顏值高、做工好、價(jià)格實(shí)惠。

缺點(diǎn)：

1.整車調(diào)校稍欠火候，各部件還未達(dá)到完美平衡。

新感覺XGJ-250

售價(jià)：15800元

新感覺250-21搭載的CBB250發(fā)動機(jī)，采用的是電噴鏈條平衡機(jī)，排量223.4 CC。除此之外，它還有液晶儀表盤，智能自檢程序。起步后，初段提速較柔和，但當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動機(jī)開始發(fā)力，速度提升很快，轉(zhuǎn)速至5000轉(zhuǎn)時(shí)可以明顯感覺到與150發(fā)動機(jī)在動力上的顯著區(qū)別。

優(yōu)點(diǎn)：

1.油耗低和耐用度高。

2.維修保養(yǎng)方便，能夠滿足一般日常街道行駛。

3.起步有力，加速快捷，高、中、低擋的切換也非常順暢。

缺點(diǎn)：

5.減震偏硬。

6.角形的排氣管太大，和整車不大協(xié)調(diào)。

7.夜間行車燈光采用近光分別切換單眼的國際模式，亮度有待提高。

阿普利亞GPR125

售價(jià)12980元

阿普利亞GPR 125擁有極端分化的提速感，5000轉(zhuǎn)以下“軟蛋”一個(gè)，與常規(guī)125cc摩托車無異；7000轉(zhuǎn)左右略有爆發(fā)；9000轉(zhuǎn)以上就是“超級賽亞人”。這給摩托車初級愛好者帶來不小的操控難度，但是這就是“仿賽”，這就是熱血的阿普利亞GPR。

優(yōu)點(diǎn)：

1.油門行程短且反應(yīng)靈敏。

2.引擎震動很小。

3.低轉(zhuǎn)速引擎攀升速度一般，中高轉(zhuǎn)速相當(dāng)迅猛。

缺點(diǎn)：

1.掛擋略顯生澀。

2.后搖臂及其他部件得局部焊接較為粗糙，整體做工尚可但局部有待提高。

3.所配置的輪胎居然是抓地性能一般的街行輪胎。

4.前減震軟的一塌糊涂(激烈駕駛風(fēng)格)，后減震回彈過快。

5.后制動比較容易抱死，出上手GPR的騎士在后制動的力度控制上要多留意。

2—5萬元

豪爵鈴木GSX250R

售價(jià)27800元

250R發(fā)動機(jī)的功率為24.7匹馬力，扭矩為23.4牛米。雖然在賬面上數(shù)據(jù)沒有很大亮點(diǎn)，但這使得250R對于大多數(shù)初學(xué)者來說非常友好。

車子過度的輸出很容易讓剛剛接觸摩托車的朋友陷入困境，GSX-250R比較溫和的輸出，基本上能滿足城鎮(zhèn)和市郊高速路上的騎行，這或許對初學(xué)者們來說，是一部“安全性比較高的車子”。

優(yōu)點(diǎn)：

1.檔位還是很清晰的，空檔很好找。

2.姿勢可戰(zhàn)斗可舒適。

3.動力剛剛好，低扭大，提速快；入檔絲滑，騎行輕盈。

缺點(diǎn)：

1.燈太暗了 并且開啟遠(yuǎn)光燈的時(shí)候 近光燈是不亮的 導(dǎo)致某些路段 必須要開近光燈 然后一直捏著超車燈才行。

2.后視鏡的可視角度實(shí)在太慘了 而且沒有改裝件 后視鏡腳架太窄 被胳膊擋住了三分之一的面積。

KTM RC390

售價(jià)：47800元起

RC390的馬力高于它所有的競爭對手。宣稱遠(yuǎn)高于286cc排量的本田和296cc的川崎。值得說的是，這些多出的馬力僅僅因?yàn)楸葍烧吒吡?7cc和77cc排量。和同級別的摩托車比，RC有著寬闊的動力區(qū)間。最大扭矩 ft-lb) 出現(xiàn)在7250轉(zhuǎn)速時(shí)，所以你得時(shí)刻保持高轉(zhuǎn)，9500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值馬力。隨著轉(zhuǎn)速升高傳遞出充沛的動力。

優(yōu)點(diǎn):

1.電子油門(Throttle By Wire)，轉(zhuǎn)動油門非常的輕盈。

2.整臺車再換檔或是按壓離合器，感受非常不一樣。離合器按壓非常輕盈且讓降檔的順暢度可以更流暢，騎乘起來很順暢。

3.前碟盤加大效果真的非常優(yōu)異并加上ByBre加持，跟同級車相比，制動力非常足夠，前剎車按壓QQ彈彈，僅一指按壓剎車便足以應(yīng)付大部分路況。

缺點(diǎn)：

1.后懸架調(diào)教需要提高。

2.車重過輕造成了些許劣勢。在無強(qiáng)風(fēng)側(cè)風(fēng)狀況下，高速依然穩(wěn)定，但是側(cè)風(fēng)一強(qiáng)車子與龍頭就開始飄移。

3.油箱過小這應(yīng)該是為了輕量化所造就的產(chǎn)物，官方宣稱10公升油箱，但是很快地就會體醒你要加油了。

4.內(nèi)裝塑膠料件整臺車的內(nèi)裝塑膠料件，些許有毛邊，些許密合度不佳。

5.單杠車抖動太大。

6.通病漏機(jī)油。

新大洲本田CBR300R

售價(jià)：34980元起

CBR300R發(fā)動機(jī)是單缸水冷四氣門發(fā)動機(jī)所以在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)出的聲音并無特色可以說與國產(chǎn)150摩托車無異國內(nèi)版本的CBR300R, 最明顯的不足還是源自那顆286ml排量的水冷單缸發(fā)動機(jī)。國外公布規(guī)格顯示, 泰版CBR300R的最大功率為22.7kw/8500rpm, 但國內(nèi)版本則縮減為17.7Kw/7750rpm。

優(yōu)點(diǎn)：

1.提速很好，沒有很明顯的遲鈍。

2.油耗較低平均大約4L的油耗。

缺點(diǎn)：

1.不滿意它是單缸機(jī)。

2..儀表盤沒有檔位顯示，新手接手會較難受。

3.它的離合器空檔真是不好找。

4.CBR300的排氣沒有防燙罩子，每次穿梭在輔路時(shí)會很擔(dān)心燙到別人。

5.車身震動較大。

5萬元以上

雅馬哈YZF-R1

售價(jià)：198000元

性能方面，該車搭載與上一代相同的4缸水冷998cc引擎，配備6速變速箱。超高性能的998cc四沖水冷直四引擎，力量直迫MOTO GP廠車M1。配合全新設(shè)計(jì)的鋁合金Delta Box車架，躍馬又再一次創(chuàng)立了一公升級跑車的新標(biāo)準(zhǔn)。鼓動人心是YZF-R1引擎曲軸采用廠車M1的曲軸設(shè)計(jì)(以往只見於汽車V8級別引擎)的cross-plane十字式曲軸引擎。

優(yōu)點(diǎn)：

1.擁有十字曲軸而十字曲軸的主要特性就是平滑的動力輸出。

2.牽引力控制系統(tǒng)使車胎抓地更穩(wěn)。

3.R1的騎行姿勢一反常態(tài)的放松和休閑，座椅也是非常寬大和舒適的。

缺點(diǎn)：

1.檔很寬，并不容易找到1檔齒輪嵌合上的感覺。

2.寬大的座椅設(shè)計(jì)導(dǎo)致急剎時(shí)，騎士會在車身上滑來滑去。

寶馬S1000RR

售價(jià)254500

S1000RR 也可以享受細(xì)致精密的高速騎行，因?yàn)樗兄揭话泸T乘用的動力，和參賽車型的敏捷性，S1000RR 的油門操控細(xì)膩柔韌。

這種感受，和寶馬汽車的駕駛體驗(yàn)差不多，一般情況下，駕駛會很舒適，容易操控，而到了高速公路上，則有著怒濤般的加速能力和極速能力。

優(yōu)點(diǎn)：

1.電子減震在稍有顛簸的路面都會做出積極的反應(yīng)，在兩人重量施壓的時(shí)候過彎依舊信心爆棚。

2.整車做工用料扎實(shí)。

3.制動力優(yōu)秀，彎道制動一點(diǎn)不飄。

缺點(diǎn)：

1.車輛在每分鐘6000轉(zhuǎn)以內(nèi)的時(shí)候車輛震動嚴(yán)重。

2.低速行駛時(shí)震動會使手掌會很麻。

ADV

1—2萬元

阿普利亞terra150 ADV

ADV版售價(jià)17800元

一臺專業(yè)的ADV，不錯(cuò)的做工，歐系大品牌，狂野獨(dú)樹一幟的造型，這幾個(gè)因素加在一起確實(shí)很有吸引力，作為年輕人的第一臺入門級ADV，Aprilia Terra 150 值得推薦。

優(yōu)點(diǎn)：

1.優(yōu)異的加速成績。

2.優(yōu)秀的配重比和輕量化的車身。

3.通過性強(qiáng)。

4.塑料件貼花外觀優(yōu)。

缺點(diǎn)：

1.ADV版60km/h，轉(zhuǎn)向生硬。

2.ADV缺少大撐這個(gè)摩旅路上實(shí)用性很強(qiáng)的配件。

3.高轉(zhuǎn)震動和異響。

新大洲本田CBF190X

售價(jià)：標(biāo)準(zhǔn)版15180元

摩旅版16980元

看似拉力車的它卻還是一副街車的底子。戰(zhàn)鷹的整體設(shè)定都偏向公路駕駛和城市通勤，它還有著合資車一貫的良好品質(zhì)與還算合適的售價(jià)。

優(yōu)點(diǎn)：

1.提速快，動力強(qiáng)勁。

2.后坐高，搭車人不受騎者遮擋能看前面風(fēng)景。

3.燈光特別亮。

4.后滾寬，穩(wěn)定性好。

5.有手機(jī)電源接口。

缺點(diǎn)：

1.新車前減震漏油（廠家已經(jīng)召回更換，但仍不放心）。

2.郵箱只有12升，新車磨合280公里就到紅線了，續(xù)航能力小。

3.沒有檔位顯示器，讓騎過小排量的很多人不太適應(yīng)。

4.底盤低，不利于山路行駛。

5.離合器檔桿設(shè)計(jì)成用腳踩而不是加檔用腳勾。

力帆KPT200

售價(jià)11980-12980元

KPT200搭載了198CC排量單缸發(fā)動機(jī)（6檔），水冷，自主研發(fā)電噴，全車LED燈，液晶儀表，目測因?yàn)樽o(hù)板的原因油箱容積低于14L，減震前倒置、后中置三段可調(diào)，前后雙碟剎。

優(yōu)點(diǎn)：

1.檔位清晰， 油門、離合柔軟。

2. 震動控制較好，0-90碼速度攀升明顯，6檔低轉(zhuǎn)速行車較為舒適。

3. 水冷，發(fā)動機(jī)溫度控制較好。

缺點(diǎn)：

1. 前擋風(fēng)面積風(fēng)較小，且不可調(diào)節(jié)。

2. 座椅雖然舒適，但分體式設(shè)計(jì)的長途實(shí)際效果并不是最好。

3. 低速跟車在1-2檔之間來回切換時(shí)，偶爾有頓挫感。

4. 減震偏硬。

5. 鏈條、鏈盤噪音較大。

2—5萬元

錢江貝納利Benelli TRK502

售價(jià)：33800-41888元

貝納利專為TRK 502研發(fā)的新款，排量499.6CC雙缸水冷電噴4沖程6檔發(fā)動機(jī)，最大功率35KW最大扭矩45Nm，795mm的座高進(jìn)一步降低了騎乘對身高的要求。該車型為意大利TNT系列團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)質(zhì)感出色。

優(yōu)點(diǎn)：

1.長途駕駛比較舒適。

2.后座寬大舒服，后排乘客乘坐體驗(yàn)比較不錯(cuò)。

缺點(diǎn)：

1. 剎車太軟，太模糊。前剎我是越用越軟，調(diào)最開的位置才不會大力抓夾手指。

2. 時(shí)速120的時(shí)候震動比100的時(shí)候大了很多。

3. 車頭加油大的時(shí)候，會異響。

春風(fēng)650MT

售價(jià)：38800-44800元

該車搭載一款排量為649.3CC的，并列直立雙缸4沖程水冷電噴6檔發(fā)動機(jī)，最大功率52KW最大扭矩62Nm，配有鋁合金后搖臂，有兩種座高可選擇分別是820mm與840mm。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 車手把，膠皮質(zhì)感很好。

2.剎車回饋很均勻，配備ABS。

3.由于車架，操控不錯(cuò)。

4.后減很好，回彈迅速不拖延。

缺點(diǎn)：

1.前減震，簡直無法吐槽。

2.風(fēng)擋幾乎沒啥作用。

3.邊箱包括整車塑料件，用料實(shí)在是有待提高。

宗申賽科龍RX3

售價(jià)：18800元

該車搭載了一款249.6CC的單缸四沖程水冷電噴6檔發(fā)動機(jī)，最大功率18.5kW最大扭矩22.5Nm，座高795mm配有GPS，配置比較細(xì)分版本較多，普通標(biāo)準(zhǔn)版(條輪+普箱)、豪華旅行版(條輪+鋁箱)、豪華城市版(鋁輪+普箱)、豪華旗艦版（鋁輪＋鋁箱）。

優(yōu)點(diǎn)：

1.應(yīng)對復(fù)雜路面的細(xì)微顛簸時(shí)，整體表現(xiàn)很是不錯(cuò)，過坑遇坎基本上不會影響操控手感。

2. 前風(fēng)擋面積稍大、造型更加符合空氣力學(xué)。

缺點(diǎn)：

1. 電源線頭處的包覆性需要提升。

2. 油門的初始響應(yīng)太突兀，油門剛剛打開那一下的動力輸出非常突然，以致于在低速行駛時(shí)難以保持想要的平順性。

5萬元以上

寶馬R1200GS

售價(jià)：248000元起

該車使用了寶馬最經(jīng)典的水平對置雙缸發(fā)動機(jī)，這臺風(fēng)水冷的引擎用1170cc的排氣量在7700rpm換來125HP的最高功率，在6500rpm獲得最大125N.m。

優(yōu)點(diǎn)：

1.寶馬的金字招牌，全球?qū)⒔?0萬騎士的共同選擇。

2.輕松的駕馭快感、足夠的動力儲備、舒適的坐姿。

3.全能的道路表現(xiàn)，完善的電子系統(tǒng)。

4.簡單可靠的結(jié)構(gòu)，到哪兒都省心。

缺點(diǎn)：

1.發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)一般，聲浪不夠迷人。

2.和同級別車型比，缺少突出亮點(diǎn)。

3.城市駕駛還是大了些，更適合長途。

本田X-ADV

售價(jià)：未知

國內(nèi)即將上市

X-ADV動力心臟來自一具745cc并列雙缸水冷引擎，擁有54hp/ 6,250rpm的最大馬力，并在4,750轉(zhuǎn)時(shí)擁有68Nm的最大扭力，搭載與HONDA NC系列相同的DCT雙離合器變速箱，使用馬達(dá)來代替人力驅(qū)動換檔，透過ECU，使得DCT車款也能自行變速換檔，另外還可以切換至S模式，并再細(xì)分三個(gè)級別，根據(jù)換檔邏輯的不同，騎士可以針對自我的騎乘需求做選擇，當(dāng)然也可切到MT模式，享受檔車換檔的樂趣。

優(yōu)點(diǎn)：

1.長途舒適性佳(直行)。

2.DCT變速具備低轉(zhuǎn)高速巡航能力(相比CVT省油震動小)。

3.成熟的免鑰匙中控系統(tǒng)。

4.歐版通過性優(yōu)于一般大踏板。

5.外觀設(shè)計(jì)亮眼。

缺點(diǎn)：

1.彎道表現(xiàn)很一般(DCT系統(tǒng)導(dǎo)致)。

2.置物空間過小。

3.名為Adv但并不具備Adv穿越能力。

杜卡迪Multistrada 1200S

售價(jià)：219800元起

搭載水冷式DOHC90度L雙汽缸引擎，總排氣量達(dá)1,198cc，分別可達(dá)到最高輸出馬力150HP/9,500rpm，與最大扭力128Nm/7,500rpm的規(guī)格。

優(yōu)點(diǎn)：

1.帶有可調(diào)節(jié)風(fēng)擋，對長途駕駛非常重要。

2. 標(biāo)配 杜卡迪?媒體系統(tǒng)（DMS），騎士可以通過藍(lán)牙技術(shù)接聽來電、選擇并收聽喜愛的歌曲以及接收短信提醒。

3. 不同駕駛水平的騎士都可以被電子系統(tǒng)和出色的操控照顧到。

缺點(diǎn)：

1. Ohlins的電子避震維修比較困難。

2. 如果長時(shí)間進(jìn)行長途來說，這輛車過于運(yùn)動。

巡航車

5萬元以下

黃龍600巡航版

售價(jià)：49800元

黃龍600巡航沿用了黃龍600的動力平臺，調(diào)教有所改變。最大功率60kW/11000rpm，最大扭矩54N·m/8000rpm，但由于其275KG的的整備重量，比黃龍600的整備質(zhì)量223KG高出不少，所以標(biāo)稱的極速有所降低。剎車系統(tǒng)采用前雙碟盤，每碟對向四活塞放射式卡鉗，后單碟配對向雙活塞卡鉗的配置，前后輪都配備了ABS系統(tǒng)。前減震為倒置減震，不可調(diào)，后減震為側(cè)置單后減震，預(yù)載可調(diào)。輪胎采用倍耐力天使胎，前120/70 ZR17，后180/55 ZR17。

優(yōu)點(diǎn)：

1. 胳膊不用用力撐在車把上，各種顛簸和震動也不易傳遞到身體上。

2. 坐墊寬敞，但是不是很軟。

缺點(diǎn)：

1.原廠配的風(fēng)擋實(shí)在太小氣。

2.原廠邊箱做工與質(zhì)量真的是有待提高，打開邊箱明顯能看出明顯的白色氣泡，顯然是后來廠里自己由黑色噴成白色的。

3.沒有檔位顯示。

春風(fēng)650RT

售價(jià)：47000元

650發(fā)動機(jī)，最大功率52kw/8750rpm，最大扭矩82Nm/7000rpm，國際六檔

優(yōu)點(diǎn)：

1.增加了動力轉(zhuǎn)換模式(運(yùn)動Sports與經(jīng)濟(jì)Econ)。

2.配備電動無極可調(diào)擋風(fēng)。

缺點(diǎn)：

1.油箱蓋間隙太大水和小沙小石子都會跑進(jìn)去。

2.邊腳在踏教后面實(shí)在太坑爹了，非常不方便打邊腳。

3.夜間行車大燈效果不怎么樣，燈光太散。

5萬元以上

哈雷至尊滑翔

售價(jià)：360000元起

優(yōu)點(diǎn)：

1.三箱全開時(shí)候，容量令人滿足，如果是兩個(gè)人騎行裝備足以輕松收納。

1. 超大風(fēng)擋的存在，也意味著有個(gè)西瓜皮盔+眼鏡就足夠。

缺點(diǎn)：

傳動器為皮帶傳動維修困難。

接近四百公斤的車重，車重太大，如果倒車了一般人真的是扶不起啊。

寶馬R1200RT

售價(jià)：280000元起

新款RT使用和2013款水鳥(R1200GS)一樣的1170cc的水/風(fēng)雙冷雙缸拳擊手引擎，最大動力輸出相較于老款提升15hp,達(dá)到125hp，峰值扭矩則為92lb-ft。因?yàn)楹退B采用的動力系統(tǒng)完全一致，只是在動力輸出的調(diào)教上有所區(qū)別。

優(yōu)點(diǎn)：

1.新的連續(xù)主車架使得操控更加靈活和舒適

2.半動態(tài)ESA作為選配。

3.更加動力化的外形設(shè)計(jì)。

4.空氣動力學(xué)和舒適性最佳化。

5.新的可調(diào)風(fēng)擋。

缺點(diǎn)：

1. 手把風(fēng)擋調(diào)節(jié)按鈕雨天騎行注意防水不然容易造成線路斷路風(fēng)擋調(diào)節(jié)失靈。

本田金翼GL1800

售價(jià)360000

優(yōu)點(diǎn)：

1.中央液晶顯示的操控臺。

2.防俯沖前叉。

3.能根據(jù)速度變化自動調(diào)節(jié)音量的環(huán)繞立體聲6碟音響系統(tǒng)、耳機(jī)、中央遙控系統(tǒng)。

4.總?cè)莘e達(dá)147升的行李箱。

缺點(diǎn)：

1.在控制開關(guān)布局中，由于太過緊湊，常常會在駕駛過程中誤觸其他開關(guān)。

2.騎手的膝蓋部位沒有軟墊保護(hù)，很容易使得車漆受到磨損。

如果你覺得摩托車太重，開車太堵，倒地鐵太辛苦。其實(shí)還有一個(gè)更好的交通工具，它就是電動摩托車。

電動摩托車。它比自行車省力，比傳統(tǒng)摩托車車重要輕很多，價(jià)格也很親民。所以它也是你一個(gè)不錯(cuò)的選擇喲。

電動摩托車

速珂TC

售價(jià)：97800元起

優(yōu)點(diǎn)：

1. 高性能博世17寸動力電機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁。

2. 有E-ABS電子輔助剎車系統(tǒng)，高效制動。

3.可擴(kuò)成電池最高里程200KM。

缺點(diǎn)：

1.缺少使用儲物空間，儲物空間實(shí)在小的可憐。

2.續(xù)航里程有待提高。

小牛N1

售價(jià)：4999元

優(yōu)點(diǎn)：

1、用料扎實(shí)，在同類價(jià)格電動車?yán)?，從做工到用料到電池都是屬于高級別的。

2、鋰電池，續(xù)航穩(wěn)定規(guī)劃路程精確，使用（改進(jìn)版）充電器，能起到快速充電，超遠(yuǎn)續(xù)航的實(shí)力。

3、檔位分明，在使用不同檔位能滿足不同的需求，超遠(yuǎn)續(xù)航、均衡、超快速度（最大45km/h）。

4、剎車距離短，使用前后雙泵油剎，制動質(zhì)量是剛剛的。

缺點(diǎn)：

1、裝配工藝一般，有些關(guān)鍵部位縫隙有點(diǎn)大，車殼的契合度感覺有些部位一般，尤其是電池，基本這車價(jià)格三分之一都在這個(gè)上面了。

2、盡快完善app部分，有些功能不是很完善。

3、前車燈易磨損，需要額外的呵護(hù)。

4、都市版的輪胎比動力版的要細(xì)，使用三擋起步的話，扭的太急會出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

逗哈itank

售價(jià)：7999

優(yōu)點(diǎn)：

1.智能防盜系統(tǒng)，只要有APP在手，整車車況、路況隨時(shí)掌握。

2.和特斯拉一樣采用采用同級別的韓國LG定制動力鋰電池環(huán)保電芯。

3. itank整車達(dá)到了IP65級防水，在車把開關(guān)關(guān)鍵連接部位、電池倉蓋等部位都做了密封處理，對于日常的雨天戶外駐車，用戶根本不用擔(dān)心。

缺點(diǎn)：

1.最大問題-電池。雖是鋰電，但充 時(shí)間依然過長，充滿6小時(shí)，而且不夠耐用，從100%到0，共跑了53公里，即使用1擋也不能多跑幾公里。

2. app太過粗糙了，及時(shí)在空曠的地方也經(jīng)常不能同步電量，gps經(jīng)常連接不上。

在現(xiàn)代社會上還會有些人對騎摩托車的朋友有意見，其中有說：不安全的、擾民的、飆車的、這點(diǎn)小編并不反駁，就連親兄弟是一個(gè)媽生的，其中不乏有淘氣和聽話之分，更何況是廣大摩托車用戶中一小部分人了。但是我們只要合理合法的考出駕照，騎行帶好護(hù)具，遵守交通規(guī)則，控制好自己的右手，我想這樣我們的安全一定會得到很好的保障，用我們的實(shí)際行動化解大家對摩托車的誤解。

最后給大家?guī)c(diǎn)我們行車安全的小建議：

1. 我們在駕駛摩托車的時(shí)候一定要戴好我們的頭盔。

因?yàn)槟ν熊嚨乃俣群芸?，?dāng)發(fā)生突發(fā)情況我們跌倒或者發(fā)生其他意外的時(shí)候，頭盔能給我們起到很好的緩沖作用。

2. 當(dāng)我們在道路上行駛的時(shí)候，要走在機(jī)動車道最靠右邊的部位，因?yàn)槲覀兊能囁僭谌粘ｑ{駛中會低于汽車，如果我們行駛在快車道或是超車道的時(shí)候，會妨礙汽車的行駛，容易發(fā)生交通事故。

3. 我們在駕駛摩托車過程中，速度不要太快，如果速度太快我們的大腦會反應(yīng)不過來，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

4. 近視眼的駕駛員，出行時(shí)無論多遠(yuǎn)都要佩戴好我們的眼鏡。如果不戴眼鏡，我們的視野會縮小，看到遠(yuǎn)處都是模糊的，對遠(yuǎn)處的行人與車輛不能及時(shí)做出反應(yīng)，很可能出現(xiàn)事故。

5. 出發(fā)前做好車輛的檢查，重點(diǎn)檢查車輛的制動系統(tǒng)，還有輪胎車輛螺絲是否有松動。還要查看車輛的油量等。

6. 雨天行車的話盡量選擇黃色的雨衣，這樣汽車的駕駛員會很容易注意到我們，從而調(diào)整車輛行駛方向與速度，這樣能很好的保證我們雨天行車的安全。

最后一點(diǎn)建議：無論您最后選擇了什么車型，一定要記住控制好自己的右手，遵守交通規(guī)則，也是為了家人和自己的安全。

最后小編祝大家都能找到適合自己的車，踏上自己的摩旅生涯。