終身于4月12日在重慶悅召開全球新產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布摩托車品牌Sycoron和電動車品牌SALAM。場面宏偉，幾年難得。會議內(nèi)容暫不公開。作為試駕編輯，第七受關(guān)注的自然是新車。此次公布的6款車型中，涵蓋跑車、街車、牽引力和電動踏板，排放量從150cc到250cc不等。好吧，我會在七年級詳細(xì)說明這六輛新車。

1.田徑冠軍RC3

到目前為止，國產(chǎn)品牌在出現(xiàn)終身COLON RC3之前，還沒有一輛真正的跑車。RC3是中國終身車輛，澳門研發(fā)ampD中心，終身技術(shù)研發(fā)ampd中心正在聯(lián)合建設(shè)。國內(nèi)外賽場上都取得了好成績，這是名副其實的冠軍之差。這次發(fā)布的民用版RC3就是由此而來的。小七早在兩個月前就接受了RC3的長期測試騎自行車(相關(guān)測試，下一套測試結(jié)束后公布)。對RC3的理解已經(jīng)很深了。以下是大致的構(gòu)成。詳細(xì)內(nèi)容和乘坐感請關(guān)注RC3的下一套調(diào)查報告。

RC3采用了國際名牌馬牌全液晶儀表盤，為了遠(yuǎn)距離方便，增加了USB充電口和香煙打火機。除前燈外，其馀燈光組使用LED材質(zhì)。

前300毫米后240毫米的大牌盤式剎車、倒著前減、搖籃式中央后減都可以調(diào)節(jié)。

新編織的跑車車架下裝有NC250水冷噴氣(美國Delford)發(fā)動機，內(nèi)置平衡軸，采用國際六檔變速系統(tǒng)。最大功率19千瓦/9000rpm，最大扭矩22.5N.m/7500rpm，壓縮比最高11.5: 1，最大轉(zhuǎn)速11000轉(zhuǎn)。

RC3最低運動型為19800韓元，GPS智能防盜系統(tǒng)和APP互連的智能型增加到20500韓元。比賽及冠軍型的價格幾乎翻了一番，這兩個版本對汽車制動、排氣、輪胎防震等進行了改造，整體性能有了很大提高。

歐式街車RZ3

同樣，在RZ3發(fā)布初期，小七目前也在試乘，并對RZ3存在的問題提出了建議。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，RJ3，成功)由于保密原因，相關(guān)信息沒有公開。

RC3的街頭版本，除了車身、外觀外，所有配置都與RC3基本一致，因此不必質(zhì)疑整體性能。這里只說差異。

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相對于RC3更小的車身尺寸和更大的離地間隙，使得RZ3有著更佳的通過性，更佳便于街道穿行和長途奔襲。

RZ3采用的是汽車級H4前大燈，整體外觀與RC3風(fēng)格迥異，排氣管改為隱藏式。車架則沿用了CRR賽事冠軍車型平臺的編制車架。分體式手把也改為了一體式。

RZ3共分為3個版本，運動型為17980元，增加GPS智能防盜系統(tǒng)的智趣型為18480元，而旅行型RZ3，則外加了進口夏德邊箱，有20升超大油箱作為續(xù)航保障，加跑長途正是合適。

3.城市休旅RX1

專業(yè)級城市休旅車RX1，看到外觀，大家肯定會想到RX3，也肯定會有人會問，已經(jīng)有了RX3宗申為何還要開發(fā)RX1呢，且看它的開發(fā)理念。

從實際用途來看，RX3更偏向于越野和長途穿越，而且相對于RX1來說價格肯定會高一些。為滿足更多用戶需求，所以宗申給大家?guī)砹诉@樣一輛兼顧長途休旅和街道駕駛的大眾城市“SUV”。

RX1搭載的是宗申自行研發(fā)的PY150/200發(fā)動機，該發(fā)動機的性能已經(jīng)在之前的Z-one系列得到很好的驗證。最大功率分別為10kw和11kw，最大扭矩為12.5N?m和16N?m，部分版本還配備德爾福電噴和水冷系統(tǒng)。

有關(guān)RX1小七已經(jīng)對其進行初步試駕，詳細(xì)配置和騎行感受隨機奉上，敬請關(guān)注。

RX1的版本很多，在眾多版本里，我們推薦豪華型，PY200發(fā)動機、帶電噴系統(tǒng)和三箱，騎上就可以外出旅行了，但不知為何，宗申沒有給這個版本配備水冷系統(tǒng)，反而出現(xiàn)在了150cc上。

4.硬派街跑Z2

同樣采用PY150/200發(fā)動機的宗申Z2，某種意義上可以說是之前的Z-one系列的升級版。相對于Z-one來說，Z2的可算是脫胎換骨的改變，顏值滿滿，硬氣十足。

全液晶式儀表盤、感官式前大燈、前后大盤碟剎，粗壯的倒置前減和130加寬真空胎等，各種實打?qū)嵉暮竦琅渲谩?/p>

同樣，宗申也發(fā)布了Z2的售價，最低配的PY150運動型為9480元，相較于Z-one的運動版，價格還有所下降，也算是誠意之舉。

5.小野獸T2/T3

會上，宗申還發(fā)布了電動摩托車品牌森藍(lán)，同時還有兩款電動踏板T2和T3，算是小試牛刀。

T2/T2分為三個配置，其中旗艦型的動力最高可達(dá)3000w，在目前國內(nèi)電動踏板車中屬于最高級別。而在車體配置上，T2/T2完全采用了摩托車的工藝，相對于一般電動車來說底氣十足。

另外，T2/T3在智能化、倒車功能、動能回收、EBS電子輔助剎車等高端配置也都領(lǐng)先同行，作為摩托車未來發(fā)展趨勢，森藍(lán)已經(jīng)先行一步。