#生活號(hào)物共享#純?nèi)毡具M(jìn)口的“本田王”價(jià)格為3.4萬(wàn)韓元，嘉陵本田生產(chǎn)后價(jià)格下降到不到2萬(wàn)韓元。
但是，依然不是平民百姓家可以消費(fèi)得起的。實(shí)際上，CB125T在日本國(guó)內(nèi)賣得并不好。所以2003年的時(shí)候，本田停產(chǎn)了這款車。2005年，嘉陵本田也停產(chǎn)了成本較高的雙缸車CB125T。從那時(shí)起到現(xiàn)在，簡(jiǎn)單、便宜的單缸125車陸續(xù)成為各大廠商生產(chǎn)的主角，時(shí)至今日依然是城鄉(xiāng)市場(chǎng)的主要產(chǎn)品。而雙缸豪車”本田王“，則逐漸湮沒(méi)在歷史的塵埃中，在我們的視線中，越走越遠(yuǎn)。
純?nèi)毡具M(jìn)口的“本田王”價(jià)格要在三四萬(wàn)，嘉陵本田生產(chǎn)后的價(jià)格下降為不到兩萬(wàn)。但是，依然不是平民百姓家可以消費(fèi)得起的。
實(shí)際上，CB125T在日本國(guó)內(nèi)賣得并不好。所以2003年的時(shí)候，本田停產(chǎn)了這款車。2005年，嘉陵本田也停產(chǎn)了成本較高的雙缸車CB125T。從那時(shí)起到現(xiàn)在，簡(jiǎn)單、便宜的單缸125車陸續(xù)成為各大廠商生產(chǎn)的主角，時(shí)至今日依然是城鄉(xiāng)市場(chǎng)的主要產(chǎn)品。而雙缸豪車”本田王“，則逐漸湮沒(méi)在歷史的塵埃中，在我們的視線中，越走越遠(yuǎn)。
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