在日常生活中，踏板摩托車(chē)不僅滿(mǎn)足了日常通勤代步，可以在街上買(mǎi)東西，還起到了解決汽車(chē)擁堵和停車(chē)位問(wèn)題的重要作用。

隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，國(guó)內(nèi)的踏板摩托車(chē)車(chē)型種類(lèi)也是越來(lái)越多。

在2015年的時(shí)候，新大洲本田就推出了旗下首款E影110，時(shí)隔五年之后，這款車(chē)也是進(jìn)行了大幅度的升級(jí)，性能表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

在眾多車(chē)友口碑當(dāng)中，e影110的性能表現(xiàn)已經(jīng)可以與國(guó)內(nèi)很多經(jīng)典踏板摩托車(chē)媲美，算是長(zhǎng)達(dá)五年的經(jīng)典車(chē)型。除此之外，在2015年的時(shí)候，這款踏板摩托車(chē)已經(jīng)搭配上了電噴系統(tǒng)，性能表現(xiàn)以及配置都設(shè)計(jì)得非常前衛(wèi)。

從外觀設(shè)計(jì)上語(yǔ)言整體造型比較簡(jiǎn)約，并沒(méi)有新大洲本田旗下傳統(tǒng)的“U＋系列”臃腫造型，看上去更加時(shí)尚、風(fēng)格也偏向于運(yùn)動(dòng)化。

在車(chē)輛燈光配置上，這款車(chē)全部都是采用鹵素光源，作為一款入門(mén)級(jí)別的城市，通勤踏板已經(jīng)可以滿(mǎn)足日常的需要，感覺(jué)亮度不足，可以后期改裝led。

儀表方面的設(shè)計(jì)采用機(jī)械指針，功能表現(xiàn)非常清晰，還具備發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈。雖然說(shuō)顯示上沒(méi)有液晶儀表出色，但是在千元級(jí)別的踏板摩托車(chē)當(dāng)中已經(jīng)算是主流搭配了。并且前置儲(chǔ)物盒還配備了USB手機(jī)充電接口，日常表現(xiàn)非常實(shí)用。

對(duì)于這款車(chē)的動(dòng)力，所搭配的也是本田旗下全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量108CC，采用單缸四沖程設(shè)計(jì)，從官方所公布的數(shù)據(jù)當(dāng)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了5.8kw，最大扭矩8.8/6000rpm，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在110級(jí)別踏板摩托車(chē)當(dāng)中還是比較領(lǐng)先的。

在城市當(dāng)中通勤代步，基本不需要較大排量的車(chē)型，110已經(jīng)可以滿(mǎn)足需要。除此之外，在車(chē)身設(shè)計(jì)上E影的整體車(chē)身也是比較小巧，非常適合城市當(dāng)中的復(fù)雜交通情況。

在車(chē)輛配置上，這款車(chē)前輪采用碟剎，后輪采用鼓剎，并且配備了聯(lián)動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)CBS，可以很好的分配前后制動(dòng)力度，提高日常騎行安全性。不僅如此，這款車(chē)也是在五年之前就搭配了電噴系統(tǒng)，算是同類(lèi)型踏板摩托車(chē)中，配置比較高的。

續(xù)航上，官方對(duì)于這款車(chē)的測(cè)試也是非常不錯(cuò)，1km油耗平均在1毛4左右，百公里最低油耗可以控制在2升以?xún)?nèi)，結(jié)合6.4升的大油箱，單次滿(mǎn)油續(xù)航里程可以達(dá)到300km左右，表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段的踏板摩托車(chē)追隨科技實(shí)力越來(lái)越高端，但是小編自認(rèn)為踏板摩托車(chē)還是需要盡可能地滿(mǎn)足日常通勤，以實(shí)用為主。

雖然說(shuō)E影的整體搭配并不算特別高端，無(wú)法與萬(wàn)元級(jí)別踏板摩托車(chē)相比，但是其現(xiàn)階段的車(chē)輛配置已經(jīng)可以滿(mǎn)足日常通勤的需求。

最后，對(duì)于這款五年前就搭配電噴系統(tǒng)的本田旗下時(shí)尚通勤踏板摩托車(chē)E影110，你們還有什么想要說(shuō)的嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言與國(guó)內(nèi)車(chē)友一同討論！