電影《速度與激情》被全世界影迷奉為經(jīng)典，給劇中很多性能跑車留下了深刻印象。扮演男子1號(hào)“布萊恩奧康納”的保羅沃克(Paul Walker)也是現(xiàn)實(shí)生活中愛車的人。他購買和改裝過幾十輛性能車，幾乎每周都要去賽道上開幾圈。保羅的最后一輛跑車乘坐朋友駕駛的保時(shí)捷卡雷拉GT兜風(fēng)，但在事故中不幸遇難。

保羅沃克收藏的車

此后，女兒梅朵(Meadow)成立了保羅沃克基金會(huì)，以延續(xù)父親生前幫助他人的方式。今年梅多決定拍賣父親收藏的21輛汽車和摩托車，籌集的資金將作為貧困學(xué)生提供教育獎(jiǎng)學(xué)金等慈善事業(yè)。這些車輛按時(shí)間順序排列如下：

1963年雪佛蘭新星旅行版

1964年雪佛蘭切貝爾旅行版

1967年雪佛蘭二世新星

1988寶馬M3 E30

1989日產(chǎn)GT-R R32

1991寶馬M3 E30 Coupe

1995寶馬M3 E36輕型版

1995寶馬M3 E36輕型版

1995寶馬M3 E36輕型版

1995寶馬M3 E36輕型版

1995寶馬M3 E36輕型版

1995年福特布蘭科

2000奧迪S4

2003年福特F-250

2004 GMC Sierra 1500

2005 hally Davison RS定制版本

豐田2006

2008鈴木DR-Z400SM

2009日產(chǎn)370Z

2011寶馬F800GS

2013福特野馬boss 302s

這些車將于2020年1月在美國亞利桑那州拍賣。最近主辦拍賣的Barrett-Jackson公開了關(guān)于這21輛汽車和摩托車的視頻、照片和詳細(xì)信息。一起看！

寶馬M3 E36輕型版

據(jù)親朋好友說，保羅最喜歡的汽車品牌是寶馬。此次拍賣車21輛中，寶馬占7輛，其中5輛都是1995年款寶馬M3 E36，該車使用了3.0L直列6缸S50B30發(fā)動(dòng)機(jī)廠的最大功率240馬力和5速手動(dòng)變速器。輕型版M3比普通版減重100公斤，駕駛感受更簡單、更純粹。

寶馬M3 E30

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寶馬E30被寶馬粉絲看做是M系列的開山鼻祖，極具紀(jì)念意義和收藏價(jià)值。熱愛寶馬的保羅也收藏了兩臺(tái)。這樣一臺(tái)尺寸小巧車身里藏著不俗的動(dòng)力，2.3L原廠四缸引擎能爆發(fā)出195馬力的動(dòng)力。1988年款的M3 E30排量被擴(kuò)大到2.5L，功率也被提高到360馬力。這樣的動(dòng)力由5速手動(dòng)變速箱、后橋限滑差速器再被輸送到后輪，整體調(diào)教十分激進(jìn)。

奧迪S4

除了7臺(tái)寶馬之外，保羅還有一臺(tái)德國車，奧迪S4。這臺(tái)奧迪也不是普通等閑之輩，2.7L V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)原廠就有261馬力，還有著名的托森式Quattro四驅(qū)系統(tǒng)給四只輪子提供充足動(dòng)力。更難得的是變速箱是6速手動(dòng)版，這也增強(qiáng)了人們想要駕駛它的欲望。

日產(chǎn)GT-R R32

日產(chǎn)GT-R戰(zhàn)神的名號(hào)就是從R32開始的，搭載代號(hào)RB26DETT的2.6L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和80年代跑車少有的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這代GT-R開創(chuàng)了日產(chǎn)連續(xù)50場比賽不敗的神話。保羅對R32進(jìn)行了賽道化的改裝，包括競技型剎車片、輪圈、防滾架、座椅、方向盤等等，這臺(tái)GT-R變成一臺(tái)不折不扣的賽道車。

日產(chǎn)370Z

370Z是日產(chǎn)推出的另一款跑車。不同于四驅(qū)的GT-R，Z系列采用后驅(qū)布局。搭配VQ37自然吸氣引擎，整車的設(shè)定更加偏重駕駛樂趣。這臺(tái)370Z也被保羅進(jìn)行了大幅度改裝，TE37輪圈、Recaro座椅、NRG快拆方向盤給了這臺(tái)370Z很強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息，它也曾在《速度與激情》第五季中露臉，給人留下深刻印象。

福特野馬Boss 302S

福特野馬是美系跑車的代表，而Boss 302S是上一代野馬中最戰(zhàn)斗的版本之一。5.0L高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)原廠就有444馬力，再加上6速手動(dòng)變速箱和后輪驅(qū)動(dòng)，這套動(dòng)力看上去就非常硬核。相比之下，這臺(tái)車的底盤也十分強(qiáng)悍，和普通野馬相比，前后彈簧減震器、下控制臂、防傾桿、剎車卡鉗、剎車盤片都進(jìn)行了升級(jí)改造，整體設(shè)定風(fēng)格更加偏向賽道駕駛。

雪佛蘭Nova

在性能車以外，保羅還收藏了幾臺(tái)60年代的經(jīng)典車。年份最早的就是這臺(tái)1963年的雪佛蘭Nova旅行版，50多年的時(shí)光讓它油漆不再光亮、內(nèi)飾也變得破舊，整臺(tái)車看上去還沒有被完好修復(fù)。需要下一任車主精心整備才能重新煥發(fā)經(jīng)典車的光彩。

雪佛蘭Chevelle

這臺(tái)1964年的雪佛蘭Chevelle看上去成色就好多了，但它其實(shí)還沒來得及被保羅整備，大概是由于前任車主保養(yǎng)得當(dāng)?shù)木壒?。很多美國人喜歡懷念繁榮自由的60年代，一輛寬大的雪佛蘭紅色旅行車之所以受歡迎，或許是它可以被當(dāng)做60年代的一個(gè)時(shí)代符號(hào)吧。

雪佛蘭II Nova

第三款經(jīng)典車是1967年的雪佛蘭第二代Nova，不同的是這臺(tái)車不再是旅行版，而是溜背造型的Coupe版。再加上雙門設(shè)計(jì)，整臺(tái)車看上去運(yùn)動(dòng)了許多。而且這臺(tái)車經(jīng)過保羅精心修復(fù)，整臺(tái)車看上去非常精神。

福特Bronco

這臺(tái)產(chǎn)自1995年的第五代福特Bronco還是當(dāng)年艾迪鮑爾聯(lián)名版，黑色和棕色的搭配顯得比較特別。5.8L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)、前后整體橋結(jié)構(gòu)也在說明這臺(tái)車是實(shí)打?qū)嵉挠才稍揭败?。而且車?nèi)里程表顯示這車僅跑了30252英里（即48686公里），車況非常新。

福特F-250

這臺(tái)2003年的福特F-250 Super Duty是美式皮卡里的硬漢，7.3L 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有275馬力，雖然功率不大但扭矩達(dá)到711Nm，比較適合攀爬、拖掛房車等低速大扭矩工況。保羅對這輛車進(jìn)行輪圈噴黑以及更換ARB前杠的改裝。

GMC Sierra

這臺(tái)GMC Sierra產(chǎn)自2004年，它搭載的6.6L V8渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有著300馬力和705Nm的動(dòng)力輸出，傳動(dòng)方面采用了5速自動(dòng)變速箱并選裝了四驅(qū)系統(tǒng)，有一定的越野實(shí)力。

豐田坦途

2006年的豐田坦途采用著名的2UZ-FE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，4.7L排量V8結(jié)構(gòu)，缸頭采用雙頂置凸輪軸32氣門技術(shù)，因此動(dòng)力和可靠性都更有保證。它的最大拖拽力達(dá)到6500磅(3噸)，非常適合房車自駕游。

哈雷·戴維森定制車

喜歡速度和駕駛的保羅還收藏有摩托車，這輛產(chǎn)自2005年的哈雷戴維森定制車就是其中最著名的一臺(tái)。它是保羅從加州一家專做40年代哈雷摩托的品牌那里定制的車，整車走復(fù)古風(fēng)格路線，很能表現(xiàn)騎士硬漢的一面。

寶馬F800GS

這輛2011年的寶馬F800GS是摩托車中的越野旅行車，800cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供克服各種路況的充沛動(dòng)力，高離地間隙和大行程前后減震器給了這臺(tái)摩托很強(qiáng)的越野通過能力。178kg的整車重量也讓F800GS在全能的同時(shí)不失靈活，非常適合長途摩旅。

鈴木DR-Z400SM

鈴木DR-Z400SM是一款專供車主玩樂的摩托車，整車尺寸小巧重量只有134kg，但動(dòng)力非常生猛。在城市車流中穿梭靈活自如、身輕如燕，能夠給駕駛者帶來很強(qiáng)的駕駛樂趣。

正如保羅·沃克所說，他愛車，車已經(jīng)成為他生命的一部分。從這些收藏車中大家能體會(huì)到言語所不及的感情。雖然車迷少了一位愛車的朋友，但是這份對車的熱愛會(huì)繼續(xù)傳遞下去。