喜歡CG摩托車。五羊本田CG125度值得選嗎？

這是后臺(tái)一位車友留言的問題。

我們先來看一下這位車友的描述，題主說“因?yàn)閭€(gè)子矮，但又不太看好太子款和彎梁車，所以比較喜歡CG款跨騎摩托車，但現(xiàn)在好像市面上，也就剩下五羊本田的CG125了，這款車還有價(jià)值買嗎？”

根據(jù)描述來看，這位車友主要是因?yàn)閭€(gè)人的身高原因，比較喜歡CG125的車身結(jié)構(gòu)，但與此同時(shí)，又感覺這款車的現(xiàn)有價(jià)值并不是很高，所以就產(chǎn)生了糾結(jié)。

那么這種狀態(tài)下，五羊本田的這款CG125還值得買嗎？

首先一款摩托車值不值得購(gòu)買？主要取決于它現(xiàn)有的核心競(jìng)爭(zhēng)力和我們個(gè)人的喜好程度，只要兩者達(dá)到一個(gè)比較理想的匹配度，那么就沒有理由不去選擇它，除非我們對(duì)于這款車的了解并不是很深入，所謂的喜歡只是一種不堅(jiān)定的崇拜。

CG125是本田早期投放內(nèi)地后，及其成功的一款實(shí)用型跨騎車，并且在特定時(shí)段，它成為了“土豪”的標(biāo)配，所以如果在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代擁有這樣的一款摩托車，絕對(duì)是非富即貴的人物。

與此同時(shí)誰紅就模仿誰的現(xiàn)象，在當(dāng)時(shí)的摩圈里也是層出不窮的，有很多品牌都推出了類似的車型，比如和它旗鼓相當(dāng)?shù)木褪切腋F125。

但是隨著時(shí)代的變遷，車型的不斷優(yōu)化升級(jí)，摩友們使用需求的轉(zhuǎn)變，曾經(jīng)的這款CG125雖然依然名聲在外，不過已經(jīng)沒有了昨日的輝煌，車友們對(duì)它的記憶，主要還是停留在了它的高光時(shí)刻。

所以CG款跨騎摩托車，在現(xiàn)階段并沒有被廣泛模仿，只有五羊本田信守承諾，將這款曾經(jīng)的王者，在不斷地優(yōu)化升級(jí)。因此現(xiàn)在市面上能夠買到的CG款摩托車只有五羊本田旗下的國(guó)四125車型，再無其它版本。當(dāng)然二手車肯定還是有的，不過基本上是可遇不可求，一切只能隨緣。

國(guó)四版的CG125整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和原版極其相似，動(dòng)力總成依然還是那款我們熟悉的頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)，但請(qǐng)注意這里和進(jìn)口沒有一毛錢的關(guān)系，它屬于完全國(guó)產(chǎn)化車型，并且供油系統(tǒng)也從原來的化油器變成了電噴，因?yàn)橹挥羞@樣，這款車才有資格繼續(xù)生產(chǎn)銷售。

五羊本田旗下的國(guó)四CG125在同排量的同類車型，拋開它自身的光環(huán)以外，最大的優(yōu)勢(shì)就在于它的車身結(jié)構(gòu)和不到7000塊的售價(jià)。

這款車軸距1200mm，整備質(zhì)量113kg，油箱容積8.5升，座椅高度750mm，所以相比常規(guī)的一些跨騎車，要緊湊小巧很多，并且坐高也會(huì)低一點(diǎn)，但相對(duì)于太子車，它還是會(huì)有略高的表現(xiàn)，所以題主這里就需要注意一下了。

通過以上的介紹，我們可以看到，五羊本田現(xiàn)階段所銷售的CG125，在同類車型中最大的優(yōu)勢(shì)就在于性價(jià)比，這款車性能穩(wěn)定，車身結(jié)構(gòu)緊湊，小巧實(shí)用，最主要價(jià)格還不是很貴。再結(jié)合它前幾代車型所積累的高人氣，那么只要對(duì)這款車有比較好的第一印象，恰好個(gè)人的需求也和這款車不謀而合，那么這款CG125就值得選擇，不需要考慮太多。

畢竟作為一款在內(nèi)地市場(chǎng)上服役二十多年的車型，CG125除了是一代人的記憶以外，它也有其獨(dú)特的魅力，所以不管是圓夢(mèng)也好，還是注重實(shí)用性也罷，騎士分享個(gè)人覺得，這款CG125還是很值得選擇的，當(dāng)然前提條件一是定要對(duì)這款車有好感。

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