熟悉本田摩托車的朋友都知道本田有一輛名叫“大目標(biāo)語(yǔ)”的跨界巡航摩托車。車輛型號(hào)DN-01是一款結(jié)合了巡航踏板的摩托車，外觀大膽，在科幻市場(chǎng)中很少見。

這款天馬星空的作品猶如曇花一現(xiàn)，難倒膽大前衛(wèi)真的只是少數(shù)人的選擇，中庸保守才是大部分人的熱衷？

初代：本田 DN-O1 大鯊魚（￥約合10萬(wàn)）

早在2005年首次亮相的DN-01驚艷了全世界，它就像日本漫畫二次元世界走出來(lái)的摩托，大膽、前衛(wèi)、科幻、都不足以形容初次所見的心情。這種極為科幻的風(fēng)格為當(dāng)世少有，雖然很多概念車的設(shè)計(jì)比它還要天馬行空，但是沒有幾個(gè)敢直接照搬的量產(chǎn)，不得不說(shuō)本田的決策層真的敢想敢干。

本田DN-01國(guó)內(nèi)摩友稱之為“本田大鯊魚”，之所以會(huì)命名為DN-01是因?yàn)?，D代表Drive（驅(qū)動(dòng)），N代表Neutral（自動(dòng)擋），01代表著第一款。雖然大鯊魚代表了本田最大膽前衛(wèi)的方向和技術(shù)，不過(guò)市場(chǎng)反應(yīng)平平，從2008年開始量產(chǎn)到2010年停產(chǎn)，僅僅不過(guò)兩年的時(shí)間。

本田“大鯊魚”搭載了一臺(tái)排量為，680cc的52 ° V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力61Ps，最大扭力64Nm，采用軸傳動(dòng)和HFT自動(dòng)變速箱，車重達(dá)到駭人的269kg，并且配備后單搖臂加190寬的后胎。這種顛覆傳統(tǒng)美式巡航的摩托車，在當(dāng)時(shí)是在是太過(guò)激進(jìn)，人們對(duì)新鮮事物的接受需要一個(gè)過(guò)程，加上過(guò)高的定價(jià)導(dǎo)致市場(chǎng)反響一般，這也是造成停產(chǎn)的主要因素。

本田 DN- 01 大鯊魚參數(shù)表:

發(fā)動(dòng)機(jī)：水冷，四沖程，52 ° V型雙缸，SOHC。 3每缸氣門

排量：680cc

缸徑x沖程：81× 66毫米

壓縮比：10.0:1

供油：PGM- F1電子燃油injection40mm油門bedews

點(diǎn)火/啟動(dòng)：充分晶體管/電

最大功率：45千瓦61馬力@7500轉(zhuǎn)

最大扭矩：64 Nm@6000轉(zhuǎn)

離合器：液壓控制

變速箱/驅(qū)動(dòng)器：無(wú)極變速/軸傳動(dòng)

車架：雙搖籃鋼管

前懸掛：伸縮臂叉41毫米。 106毫米輪行程

后懸架：傳統(tǒng)的單減震器7步調(diào)整彈簧預(yù)緊力，120毫米車輪行程

前輪：130/70 ZR17

后輪：190/50 ZR17

前剎車：2X296盤3活塞卡鉗

后剎車：?jiǎn)?76毫米盤2活塞卡鉗

座高：690毫米

干重：269千克

油箱容量：15升

最高速度：182.9公里/小時(shí)

二代：本田 NM4 （円：94.5萬(wàn)日元）

曾在2014年的日本車展閃亮登場(chǎng)的本田NM4，當(dāng)時(shí)震驚了全球的摩托車圈子，猶如外星來(lái)客的NM4著實(shí)再度引起熱議，但是好景不長(zhǎng)不久便銷聲匿跡。還是因?yàn)檫^(guò)于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，過(guò)度夸張的外型讓它淪為小眾，上市之后的反饋依舊不太好，敢為人先的結(jié)局令人惋惜不已，這不僅讓人想起它的前身本田“大鯊魚”DN-01的悲慘命運(yùn)，難倒再次重蹈覆轍？

時(shí)光荏苒在2017年3月份的東京國(guó)際車展上，本田的展區(qū)意外的帶來(lái)了《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)》的宣傳，他們展示一輛電影中出現(xiàn)的摩托車，眼尖的一眼就知道這輛摩托就是由NM4改裝而來(lái)的，極具科幻的造型異常引人注目。籍由這次活動(dòng)本田借此機(jī)會(huì)讓NM4重返世間，畢竟這么一款富有創(chuàng)造力的車型，就此停擺實(shí)在可惜！

因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)科幻層次理解的加深，這一次的NM4比前代的“大白鯊”科幻的更徹底，外型線條更加簡(jiǎn)單，但是整體造型更有未來(lái)感。相比起老一輩的“大鯊魚”，NM4顯得格外另類，如果不是還有兩個(gè)傳統(tǒng)的輪子存在，似乎很難把它和量產(chǎn)摩托車聯(lián)系到一起！

卷土重來(lái)的本田NM4換上了745cc雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)令人惋惜的是比老一輩“大鯊魚”更大的排量，卻只有54Ps的最大馬力，最大扭力增加4Nm（68Nm），看到這里你是不是覺得本田在退步？

實(shí)際上NM4是強(qiáng)化了低扭輸出，最大馬力爆發(fā)轉(zhuǎn)速為6250rpm（初代7500rpm）最大扭力爆發(fā)轉(zhuǎn)速為4750rpm（初代6000rpm），提升騎行體驗(yàn)，車重不變依然維持在245kg。同時(shí)配備DCT手自一體雙離合變速箱，可切換使用，提高了駕駛樂趣。后胎極為夸張的采用了200/50 ZR 17 M / C的規(guī)格，舒適性抓地力和視覺沖擊是達(dá)到了，但是加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性就呵呵了。

本田NM4和初代“大鯊魚”另外一個(gè)區(qū)別就是由單搖臂軸傳動(dòng)，改為現(xiàn)在的雙搖臂鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。目前日本在售的有01和02兩個(gè)型號(hào)，主要區(qū)別在于有邊箱和沒有邊箱！

本田 NM4 規(guī)格參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)類型 水冷式 4沖程 OHC 4氣門 直列2缸

總排量 745cc

內(nèi)徑x行程 77.0 mmx 80.0mm

壓縮比 10.7

最大功率 40kw [54p] / 6,250rpm

最大扭矩 68Nm/ 4,750rpm

燃料供應(yīng)類型 電子式<電子控制燃料噴射裝置（PGM-FI）>

點(diǎn)火類型 全晶體管電池點(diǎn)火

潤(rùn)滑方法 壓降器組合使用類型

離合器類型 濕式多片螺旋彈簧式

傳輸類型 電子六速（雙離合變速器）

輪胎 前 120/70 ZR 18 M / C（59 W）

后來(lái) 200/50 ZR 17 M / C（75 W）

前制動(dòng) 液壓盤 320mm ABS

后制動(dòng) 液壓盤 240mm ABS

總長(zhǎng) 長(zhǎng)2380mm*寬810mm*高1,170mm

軸距 1,645mm

離地間隙 130mm

座椅高度 650mm

車重 245 kg

油箱容量 11L

國(guó)內(nèi)這種大膽前衛(wèi)的摩托車?guó)P毛菱角，對(duì)于這種極為偏向未來(lái)的科幻車型，還是有很多人打心眼里喜歡的，無(wú)論性能幾何外觀拉風(fēng)就夠了。不知道摩友們對(duì)此有何看法，歡迎留言討論！