國內(nèi)250cc排放量暢銷的摩托車不能沒有鈴木三兄弟。但是要兼顧外觀和實用性，就只剩下DL250了。一流的品控和工作，加上ADV喙外觀，動力被車吸引，但日常騎自行車和旅行就足夠了，對摩托車來說太皮了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)這車不僅在國內(nèi)香香，還受到日本粉絲和媒體的喜愛。看看他們怎么看這輛摩托車。

首先是帶著三箱穩(wěn)定性走。對離開摩城行的人來說，必須帶很多東西。跑車動力充足，但裝載能力幾乎為零。踏板也一樣。而且，通過性令人擔(dān)憂。鈴木DL250的優(yōu)點是擁有三個箱子，更重要的是鈴木對三個箱子的結(jié)構(gòu)進行了風(fēng)洞試驗。這與擁有三箱的汽車和汽車朋友們自己配的箱子有本質(zhì)的區(qū)別。也就是說，三箱在高速行駛中會影響車身的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，而不經(jīng)過風(fēng)洞測試而擁有三箱的摩托車，這方面的穩(wěn)定性將受到懷疑。(約翰f肯尼迪)。

其次是前后比重分配，鈴木前后配重更合理，對于需要長時間公路旅行的摩托車來說，前后配重比決定了車身行駛的穩(wěn)定性。車輛的配置并不出色，但前后ABS的增設(shè)和盤式剎車的標(biāo)準(zhǔn)足以滿足這輛車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

最后，車輛的維護成本低，賺錢越來越困難。本質(zhì)上，維護成本低的摩托車是給我們省錢的。這輛車整體三大零部件的穩(wěn)定性很高，質(zhì)量也很可靠。這也是上市后很多車友選擇它聚在一起的重要一點。這意味著，按照官方要求，只需更換機油、空氣過濾器即可，鏈條可以自行維修。有人調(diào)侃，你選擇了這輛車，可能有幾年了。你除了會騎摩托車，什么手藝都沒學(xué)過。

對于鈴木這輛車來說，一梅的整體反饋比較合適。這款車在日本銷售，但可以選擇更多的車費，因此實際銷量和國內(nèi)千差萬別。對這輛車來說，有一點希望能稍微改善我上車后的心情。一個是降低汽車的重量，一個是提高到標(biāo)準(zhǔn)輪胎，另一個是希望燈光得到改善。(威廉莎士比亞。哈姆雷特。)那你怎么看？歡迎大家討論和分享信息！

作者：DQ