小型排氣量自吸發(fā)動機(jī)增加動力的最重要方法是變態(tài)轉(zhuǎn)速，尤其是在賽車上。上面這輛老式賽車叫KR67，聽名字就知道這是1967年的產(chǎn)品。在那個(gè)二沖程黑科技時(shí)代，鈴木就這樣制造了怪物?？粗苊苈槁榈淖兯冽X輪，你數(shù)清楚它有多少齒輪了嗎？
1967年，鈴木在50cc的雙缸李沖發(fā)動機(jī)上創(chuàng)造了驚人的17300rpm轉(zhuǎn)速，在這個(gè)小雙缸上擠壓了17.5馬力的驚人動力！如果那是一輛升車，那就是350馬力！1967年鈴木！
當(dāng)然，在這么小的排氣量下，產(chǎn)生如此變態(tài)的極度轉(zhuǎn)速的代價(jià)是窄得不能再窄的電力臺。怎么醒？鈴木設(shè)計(jì)師的解決方案簡單粗暴：增加位置。所以這輛車有14個(gè)前進(jìn)齒輪！
KR67在1967年獲得了50cc集團(tuán)冠軍，但國際模聯(lián)迅速修改了規(guī)則，規(guī)定50cc發(fā)動機(jī)可以單德，變速箱最多可以是6個(gè)變速箱。所以這個(gè)變速箱再次驗(yàn)證了賽車場下的規(guī)律。黑科技沒有好下場。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。
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