越野哈雷的幻想

不久前網(wǎng)上上傳了哈雷ADV的照片，我記得前幾年網(wǎng)上有哈雷和寶馬車主相隔的視頻，這是哈雷車主：說的：“我比哈雷好。越野，不是嗎？”說。(威廉莎士比亞。哈姆雷特。)我是越野哈雷。寶馬擁有者：“你在吹牛嗎？你蛋蛋，你來了！你過來……?！?。這倒是好的，雖然不是純粹的越野，但至少不管關(guān)系如何，傳說中的越野哈雷果然會來。

雖然我不太喜歡哈雷，經(jīng)常說牛逼，但并不意味著不尊重它。從這種ADV外形來看，它散發(fā)出強烈的哈雷氣味，識別度很高。比起其他主流哈雷車型，堅持了近30年不動搖的設(shè)計。這個ADV可能是哈雷設(shè)計師最辛苦的工作。(莎士比亞)。

不管難看與否，原創(chuàng)設(shè)計都要受到尊重。反觀國內(nèi)一些汽車公司，有自己的原創(chuàng)風格嗎？個人愚見，國內(nèi)設(shè)計圈似乎一直堅持兩條不成文的“規(guī)則”。一個是大牌設(shè)計都很好，另一個是抄襲經(jīng)典總是比原創(chuàng)垃圾好。這兩件事同樣適用于消費者。

沒有見過真正的車，但對這個哈雷ADV的遐想已經(jīng)展開。其實我個人不喜歡它賣得好?，F(xiàn)有的哈雷圈很少跑爛路，所以長跑也很少。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)因此，這款A(yù)DV很有可能會步韋路德的后塵，注定成為眾多哈雷車型之一。

以及真正玩ADV的車主們?nèi)ベI它的可能性也不大。有三個原因。第一輛是哈雷的第一輛ADV車型。好壞完全不知道?！百I錯車”的可能性很大。第二個哈雷顯然沒有制作ADV的經(jīng)驗。但是勇氣值得稱贊。第三種操作和輕量化并不總是哈雷的。

分兩句話，為什么不是兼具通過性和逼格的多功能哈雷？而且是非常有個性的ADV！我可以想象它的減震會比其他哈雷舒服。騎的姿勢必須比其他哈雷更人性化，通過性必須比其他哈雷強。每個品牌都有自己擅長的領(lǐng)域，AVD也是如此。人們普遍認為，如果去泥地較量力量，KTM會打?qū)汃R，BMW會打哈雷。

聚光燈下，如果在攝像機前擺姿勢，假裝引人注目，那一定是老虎打平壤，哈雷打?qū)汃R，寶馬打假，精通天馬(KTM)。

根據(jù)哈雷的知名度，這個ADV預(yù)計會有一定的市場，但不會太生氣。知名度在使用上沒有卵用，但影響力非凡。很多不懂摩托車的人看到拉風的車都會做，這是我親耳聽到的，所以我仍然相信這個哈雷ADV會有一定的市場。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

有一天，你可能會在荒郊野外聽到遠處的隆隆聲。在泥濘的路上，可以看到大聲的哈雷ADV從你眼前經(jīng)過。我想那天已經(jīng)不遠了。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。