眾所周知，寶馬最強(qiáng)大的跑車不是S1000RR，而是M部門手術(shù)設(shè)計(jì)的M1000RR。那么寶馬是否有可能推出M版本的S1000R？對(duì)于這個(gè)問題，最近德國(guó)的機(jī)車媒體做出了大膽的推測(cè)，甚至一些渲染也已經(jīng)上市。
寶馬推出M1000R的背景是什么？寶馬新推出的S1000R，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Aprilia Tuono V4、Ducady Streetfighter V4和MV Agusta Brutale 1000 RR。這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的性能超過S1000R，寶馬S1000R還沒有升級(jí)版或特殊型號(hào)。那么，為什么不最大限度地提高運(yùn)動(dòng)性和高端配置呢？也許M1000R會(huì)是最好的突破。(大衛(wèi)亞設(shè))。
作為來自民間的大神，卡萊在這里展示了他眼中的M1000R，寶馬似乎也在追求這種想法。他現(xiàn)在在S1000R的配對(duì)兩側(cè)添加了兩個(gè)與杜卡迪的Streetfighter V4相似的正風(fēng)翼。前面用雙前燈代替了現(xiàn)金的單前燈，例如雙R版本。
他還設(shè)想了寶馬為M1000R開發(fā)的藍(lán)色Nissin剎車卡鉗和碳纖維車輪，甚至是價(jià)值數(shù)千歐元的M-Competition套裝，包括各種鍛造部件、碳纖維元素和無需維護(hù)的Regina鏈。
相反，來自S1000RR的205馬力直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)將最大限度地用于M1000R。現(xiàn)金S1000R的164馬力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距確實(shí)很大。寶馬如果想突破M1000R的200匹關(guān)口，似乎并不難。
不知道寶馬M1000R是否仍會(huì)成為白日夢(mèng)，但希望寶馬M系列能推出第二款車型，M系列作為寶馬摩托車的新性能代名詞，將無法在M1000RR停下來。
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