某旅游活動(dòng)越來越受歡迎，全地形拉力摩托車這一車型也越來越受歡迎。不久前鈴木宣布了體育探險(xiǎn)拉力車V-Strom 650XT ABS和V-Strom 650 ABS的2022種新配色，前者于3月28日上市銷售，后者于4月27日開始上市銷售。

欣賞新車細(xì)節(jié)

在動(dòng)力方面，鈴木V-Strom 650搭載90 V型兩缸水冷四沖程DOHC4閥發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為51千瓦(8800 r/min)，最大扭矩為61納米(6500R/MIN)，壓縮比為11.2。

新車采用鈴木特有的雙超流閥SDTV電動(dòng)燃油噴射系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)流暢的動(dòng)力輸出，提高燃燒效率，10孔噴嘴也可以使燃油霧化顆粒更加細(xì)膩，提高燃燒效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。電動(dòng)燃油噴射系統(tǒng)與內(nèi)置在超流閥內(nèi)的怠速加速控制系統(tǒng)ISC配合良好，無論冬天的寒風(fēng)猛烈還是清晨的低溫狀態(tài)，都實(shí)現(xiàn)了讓車輛一觸即發(fā)的舒適的冷拔和穩(wěn)定的怠速功能。配套的數(shù)字加速器雙活門系統(tǒng)也有效提高加速器的線性度。

自動(dòng)怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)ECM檢測水箱水溫，確定輔助閥的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使冷車更好地工作。

氣缸蓋也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，每缸裝2只金火花，更強(qiáng)的火花有助于提高燃燒效率，擠出更多動(dòng)力，可以獲得更性感的加速器響應(yīng)、更容易的啟動(dòng)性能和更穩(wěn)定的怠速性能。V-Strom 650的活塞環(huán)非常薄、非常輕。鈴木標(biāo)牌SCEM復(fù)合電鍍氣缸可以減少摩擦，提高散熱性能，使零部件長期一致運(yùn)行。

新車沿用鈴木V-Strom 1000的牽引力控制系統(tǒng)，最大限度地提高了這項(xiàng)高科技的優(yōu)越性。傳感器持續(xù)監(jiān)測前輪和后輪速度、節(jié)氣門位置、曲軸位置和齒輪，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)機(jī)和空氣輸送，控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。牽引力控制系統(tǒng)可以切換或拖動(dòng)到兩種模式，模式只要滿足駕駛刺激經(jīng)驗(yàn)，就適當(dāng)控制輸出功率，確保后輪正確空轉(zhuǎn)。模式2是非常小的后輪抓地力損失，激活牽引力控制系統(tǒng)，即使在濕滑的路上也能滿足騎馬需求。在左手柄開關(guān)組中選擇牽引力控制模式，并在儀表中確認(rèn)，可以輕松快速地完成模式選擇。配備在V-Strom 650上的高級(jí)系統(tǒng)即使在寒冷、崎嶇的道路、滿載、后座載有乘客等困難的乘車環(huán)境下也能支持騎馬。

通過采用新的低速輔助系統(tǒng)，有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火的可能性。該系統(tǒng)在組合離合器時(shí)或低速乘坐時(shí)自動(dòng)提高怠速，在乘坐擁擠的城市時(shí)輔助頻繁的離合器操作，并防止在低速范圍內(nèi)乘坐時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。

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新車采用了輕量化的排氣系統(tǒng)，在排氣管內(nèi)縱向配置了兩個(gè)催化轉(zhuǎn)換器，提高了尾氣凈化效率和進(jìn)排氣效率，符合排放法規(guī)的同時(shí)也提升了動(dòng)力輸出。

以上種種設(shè)計(jì)，讓V-Strom 650在低轉(zhuǎn)速下有更好的扭力輸出，中轉(zhuǎn)速動(dòng)力平順，高轉(zhuǎn)速也有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

外型方面，V-Strom 650繼承了鈴木的拉力賽車精神，其設(shè)計(jì)理念來源于鈴木在1988年參加達(dá)喀爾拉力賽的DR-Z賽車。

V-Strom 650的風(fēng)擋具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)功能，在高度選擇上提供了三種位置，傾斜角度上也提供了三種位置，合計(jì)可提供九種調(diào)節(jié)位置，為不同身高、不同駕駛風(fēng)格的騎手提供了更加貼心的保護(hù)，高速時(shí)免受強(qiáng)風(fēng)沖擊，讓車手有更好的駕乘體驗(yàn)。

V-Strom 650的整體設(shè)計(jì)給人一種力量感，顯得造型非常精煉。鈴木的設(shè)計(jì)人員參考了多種經(jīng)典的相關(guān)車型，在車頭前方采用了俗稱鳥嘴的設(shè)計(jì)，賦予了V-Strom 650剛毅又不失美感的形象。同時(shí)，新車采用了日間行車燈和遠(yuǎn)光燈分離的前大燈，尾燈為LED燈具。

新車有著非常清晰易讀的儀表盤設(shè)計(jì)，指針僅顯示轉(zhuǎn)速，其他信息都是電子顯示。上下雙燈的時(shí)尚設(shè)計(jì)來自于鈴木旗下的另一款人氣猛車“隼Hayabusa GSX1300R”。用左手把上的開關(guān)可以變更儀表屏顯示內(nèi)容，儀表盤下方還配備了一個(gè)方便日常使用的12V DC電源接口。

在左手把處，還標(biāo)配了停車時(shí)可以放置頭盔的支架，方便了日常使用。

V-Strom 650的油箱采用了細(xì)長的形象設(shè)計(jì)，20 L的大容量裝載可以很好的適應(yīng)遠(yuǎn)距離摩旅，讓騎士免除頻繁加油的煩惱。根據(jù) WMTC 世界摩托車測試標(biāo)準(zhǔn)，在搭載一名車手時(shí)，新車的油耗為23.6 km/L。

新車裝備了舒適的一體式座墊，前座座高為 835 mm。前后座部分都有著足夠的乘坐面積，即使長途騎行也能帶來良好的騎行感受。在車輛的前后座角度落差比較上，后座的角度僅在尾部有上翹，其余地方都比較平坦。后座扶手延伸至側(cè)面，烤漆的質(zhì)感也非常細(xì)致，更顯得動(dòng)感十足。

2022款V-Strom 650/XT標(biāo)配ABS制動(dòng)系統(tǒng)，前輪采用直徑為310 mm的雙制動(dòng)碟剎盤，有兩個(gè)雙活塞卡鉗，后輪采用直徑為260 mm的單制動(dòng)碟剎盤，有一個(gè)單活塞卡鉗，擁有操控自如的可靠剎車性能。

此外，新車還采用了前19寸后17寸的真空輻條輪胎、高鋼性鋁合金車架搖臂和長行程懸吊，兼顧了一般道路高速行駛與鄉(xiāng)間小路顛簸路面的需求，是一款名副其實(shí)的全地形拉力摩托車。

相較于標(biāo)準(zhǔn)版車型，高配版V-Strom 650XT還加裝了手把護(hù)手和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，除了起到美觀裝飾作用外，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在一定程度上還能把車輛行駛中迎面吹來的風(fēng)引向發(fā)動(dòng)機(jī)，起到一定程度的輔助散熱作用。此外，V-Strom 650XT還將鋁合金輪轂改為了更適合在非鋪裝路面騎乘的鋼絲輪轂，展現(xiàn)出其不受道路限制的全功能特性，更適合探險(xiǎn)。

鈴木此次發(fā)布的2022款V-Strom 650只變更了車身配色和圖案，其主要性能和參數(shù)并沒有改變。標(biāo)準(zhǔn)版的顏色有白色和黑色兩種，高配版的顏色有鈴木賽車黃色、珍珠白色、藍(lán)/銀色和黑色四種。

鈴木2022款V-Strom 650 ABS主要技術(shù)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：90°V型雙缸水冷四沖程DOHC4氣門

排量：645 mL

缸徑×行程：81.0 mm×62.6 mm

壓縮比：11.2：1

最大功率：51 kW (8800 r/min)

最大扭矩：61 N?m (6300 r/min)

軸距：1560 mm

離地間距：170 mm

經(jīng)濟(jì)油耗：23.6 km/L

燃油供給方式：電子燃油噴射

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

點(diǎn)火方式：PEI

制動(dòng)方式：前雙后單碟剎

離合器型式：濕式多片式

變速器型式：六擋變速

長×寬×高：2275 mm×835 mm×1405 mm

座高：835 mm

整車質(zhì)量：212 kg

油箱容積：20 L

前輪規(guī)格：110/80R19 M/C 59V

后輪規(guī)格：150/70R17 M/C 69V

鈴木2022款V-Strom 650XT ABS主要技術(shù)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：90°V型雙缸水冷四沖程DOHC4氣門

排量：645 mL

缸徑×行程：81.0 mm×62.6 mm

壓縮比：11.2：1

最大功率：51 kW (8800 r/min)

最大扭矩：61 N?m (6300 r/min)

軸距：1560 mm

離地間距：170 mm

經(jīng)濟(jì)油耗：23.6 km/L

燃油供給方式：電子燃油噴射

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

點(diǎn)火方式：PEI

制動(dòng)方式：前雙后單碟剎

離合器型式：濕式多片式

變速器型式：六擋變速

長×寬×高：2275 mm×910 mm×1405 mm

座高：835 mm

整車質(zhì)量：215 kg

油箱容積：20 L

前輪規(guī)格：110/80R19M/C 59V

后輪規(guī)格：150/70R17M/C 69V