4年累計(jì)銷量超過40萬輛，這種新車目前在整個(gè)中國市長/市場(chǎng)上找不到第二輛吧。這種新車在談?wù)摑?jì)南鈴木的U系列。

1月11日，繼UU、UY之后，新一代新車濟(jì)南鈴木U系列正式推出最新的第三款車型3354UE125！

新車中文明宇站，考察版售價(jià)8380韓元，反查版8980韓元。不難找到。定位在UU和UY之間。

劉宇

劉毅

u系列最新成員UE

從官方給出的照片中可以看出，UE前臉看起來不像UU白開水，不像UY平靜的氛圍，采用多切面V型燈組，運(yùn)動(dòng)犀利。

電燈隊(duì)以圓形臺(tái)燈為中心，與M型LED位置燈塔形成愛的形狀，向兩側(cè)延伸是左右方向的電燈，層層傳遞。大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)整個(gè)前臉看起來至少年輕10歲，風(fēng)格完全不同。

新車的尾燈也發(fā)生了很大變化。u型LED燈圍繞著8個(gè)寶石型剎車燈，亮度突出，排列整齊，看起來是輕度強(qiáng)迫癥患者痊愈的。(威廉莎士比亞，美國作家)。

簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)也中和了前燈的運(yùn)動(dòng)跳躍，更加精巧和有辨識(shí)力。

高配版采用前盤式剎車設(shè)置，紅色卡鉗使熱血脫穎而出，前12英寸后10英寸高的握力輪胎，加上前雙筒液壓減震后的獨(dú)立減震組合，但與車身尺寸和車輛重量相比，UU也沒有變化，但據(jù)官方公布，新UE的操作比UU更靈活、更輕。這一點(diǎn)我們作出評(píng)價(jià)后再解釋。(大衛(wèi)亞設(shè))。

與市面上其他同類產(chǎn)品相比，鈴木超級(jí)核心動(dòng)力平臺(tái)的綜合實(shí)力不再是125cc的排放量，6.9kW/7000rpm的最大功率，10N。相信不必再強(qiáng)調(diào)M/6000rpm的最大扭矩了。運(yùn)行質(zhì)量很穩(wěn)定。

車友實(shí)際騎行UU\UY后反映最多的是，無論是在低速還是高速下行駛，噪音極小，啟動(dòng)和加速表現(xiàn)也更加優(yōu)異。官方工況1.6L的油耗，實(shí)際百公里大概保持在2L左右，低于同級(jí)平均水平2.2L。

對(duì)比UU，全新UE（同UY）也多了USB接口、前置物盒等實(shí)用配置。同時(shí)在細(xì)節(jié)處理上更加貼心，比如改善了后視鏡設(shè)計(jì)，增加可視角度，幫助車主獲取更多路況信息，保障騎行安全；鋁制扶手后貨架，設(shè)計(jì)和用料更加扎實(shí)；扶手下方的水晶立體標(biāo)牌“U-enjoy”也更顯質(zhì)感。

儀表部分，依然是機(jī)械指針顯示方式，勝在可靠，雖不如UY的液晶儀表來得高級(jí)，但相比UU還是比上不足比下有余的。將遠(yuǎn)光燈、左右轉(zhuǎn)向燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈獨(dú)立于表盤之外，也更加的一目了然。

其他U系列家族值得一提的實(shí)用性方面的亮點(diǎn)還包括，充足的腿部放置空間、加長加寬的大沙發(fā)座墊、可放置一頂全盔的超大座桶、雙油門線、兩段式防滑腳踏、可折疊腳踏等。

從官方公布的零售價(jià)格來看，UE125瞄準(zhǔn)的是9000元以下的125排量踏板市場(chǎng)，主要競(jìng)品包括USR\EX125\賽鷹\福喜等。

自從2017面市以來，濟(jì)南鈴木U系列的市場(chǎng)地位從未被撼動(dòng)過，隨著新款的到來，UE是否有望繼續(xù)延續(xù)神車的地位呢？歡迎評(píng)論區(qū)說出你的看法。

PS：愛摩托測(cè)試組近日剛剛拿到UE新車準(zhǔn)備測(cè)試，關(guān)于這款車，大家有任何想要了解的，也請(qǐng)?jiān)u論區(qū)留言給我們吧~