文本/LvFei

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課文稍作修改

最近，德國(guó)老摩托車雜志MOTORRAD發(fā)表了2018年摩托車年鑒，其中收錄了當(dāng)今全球主要車型。

其中有給車輛綜合評(píng)價(jià)打分的摘要成績(jī)單。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下滿分1000分。還有性價(jià)比評(píng)價(jià)和測(cè)試時(shí)間記錄。

項(xiàng)目

項(xiàng)目

總分

馬達(dá)

發(fā)動(dòng)機(jī)

250

Fahrwerk

用架子走

250

阿爾標(biāo)簽

日常使用

250

Sicherheit

安全性

150

科斯滕

成本價(jià)

100

在公布成績(jī)單之前，我想先說(shuō)兩件事。

1.德國(guó)人的標(biāo)準(zhǔn)和口味可能和你我不太一樣，也可能很不一樣。德國(guó)人可能長(zhǎng)著好看的姑娘像雀斑一樣的臉。德國(guó)人認(rèn)為全世界最好吃的是肘子，最好吃的是啤酒。再也沒(méi)有別的了。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，食物)德國(guó)人認(rèn)為意大利人，美國(guó)人，法國(guó)人，西班牙人，日本人都不如德國(guó)人理解。所以這個(gè)評(píng)價(jià)不必當(dāng)真，只能作為茶余飯后的參考。(莎士比亞)。

另一方面，德國(guó)人的測(cè)試相當(dāng)專業(yè)。他們有非常堅(jiān)實(shí)的工業(yè)傳統(tǒng)，是汽車王國(guó)，摩托車也相當(dāng)普遍。作為業(yè)界最好的雜志，我認(rèn)為作為一名專業(yè)司機(jī)、經(jīng)驗(yàn)豐富的編輯，對(duì)這種測(cè)試設(shè)備、設(shè)計(jì)和車輛有著深刻的理解，是值得尊敬的。

當(dāng)然，如果看完以上兩點(diǎn)，你心里也開(kāi)始產(chǎn)生矛盾，我就放心了。以下是所有有評(píng)估數(shù)據(jù)的成績(jī)單。

-整體最高分-

寶馬K 1600 GT，769分

還有K 1600 GT Sport、K 1300 GT

，K 1300 S得分也非常高。德式多缸+運(yùn)動(dòng)旅行方向，看上去很合MOTORRAD雜志老師們的口兒啊~

自2010年BMW發(fā)布全新6缸旗艦以來(lái)，K 1600 GT/GTL就在全球拿獎(jiǎng)拿到手軟。我覺(jué)得K 1600 GT就是超級(jí)夢(mèng)幻快車，一顆飛馳的重磅炮彈，能起舞的大象。然而8年已過(guò)，廉頗老矣，本田全新金翼正全面襲來(lái)，我也期待BMW在這一級(jí)別上的回應(yīng)。

除了K系列的高分以外，接下來(lái)的R 1200 RS獲得了756分的高分，竟然比同門(mén)大哥R 1200 RT和萬(wàn)金油常勝將軍R 1200 GS/ADV還高！這就是我非常不能理解和接受的事情了，非得說(shuō)德國(guó)肘子天下第一美食唄。

----非德國(guó)品牌全場(chǎng)最高分----

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S，763分

大驢臉可以笑一個(gè)不？雖然距離拿到全場(chǎng)最高分只差了兩道選擇題，老牌德國(guó)雜志能把這么高的分給隔壁鄰居，并且超過(guò)同級(jí)主場(chǎng)戰(zhàn)車和意大利朋友二三十分，也是相當(dāng)不容易了啊。實(shí)力，鼓掌~！

另外，承蒙編輯老師對(duì)運(yùn)動(dòng)旅行車的偏好，KTM 1290 SUPER DUKE GT也獲得了750分的好成績(jī)。

----杜卡迪旗下最高分----

Multistrada 1200 S, 730分

再一次印證剛才的總結(jié)，偏運(yùn)動(dòng)款式有旅行元素的車容易的高分兒。另外，Multistrada 1200 Enduro和Multistrada 950的成績(jī)也不錯(cuò)。

剛剛在國(guó)內(nèi)上市的鸰速--Supersport S也獲得了720分的好成績(jī)。我原以為會(huì)是招牌菜1299 Panigale會(huì)勝出的。

----本田旗下最高分----

Fireblade，CBR1000RR，728分

全新本田戰(zhàn)車，虎虎生風(fēng)！只是，剛剛進(jìn)入中國(guó)的版本，被拔了牙。

----川崎旗下最高分----

ZZR 1400 Performance Sport，705分

----SUZUKI旗下最高分----

GSX-R1000，718分

----YAMAHA旗下最高分----

FJR 1300 AS，724分

問(wèn)題是，獲得高分的是2013年的版本。這就是相當(dāng)打臉了?。∈沁@8年以來(lái)，雅馬哈的設(shè)計(jì)部門(mén)都在放羊呢，還是MOTORRAD雜志的老師們對(duì)于測(cè)試新款雅馬哈這件事兒在放羊？

----Triumph旗下最高分----

Trophy SE，736分

跟雅馬哈一樣的打臉，這是一輛2014年款式的老寶貝兒，我實(shí)在想不到如何當(dāng)選。另外，看來(lái)看去，這貨要么很像寶馬的油冷R 1200 RT，要么很像春風(fēng)的國(guó)賓車650TR。

----全場(chǎng)最低分（們）----

四百多分的童鞋們，請(qǐng)出列。

各種美式巡航車大面積中槍，機(jī)關(guān)槍掃射的那種，無(wú)論是不是美國(guó)品牌的都有。這下就是有點(diǎn)尷尬了。

我覺(jué)得更多的應(yīng)該是對(duì)摩托車的不同理解而已，是民族文化的差異吧。（就是德國(guó)人瞧不上美國(guó)佬唄。）

不同的車，不同的風(fēng)格和味道，也不能用一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)去衡量哈？

話說(shuō)~~

我怎么就覺(jué)得~~

美式車挺好的呢~？

----中國(guó)制造的----

看分值，還不錯(cuò)了！

貝納利TRK 502 - 556分；

鈴木Inazuma 250（GW250歐洲版）- 523分。

反正，足夠秒殺除大滑翔之外的所有哈雷了。

最后想說(shuō)，老子花了錢(qián)，車也不是給德國(guó)人買(mǎi)的，老子自己喜歡，裝B爽，騎著爽，誰(shuí)TM要管你打幾分~！

更多分值，可以放大圖片自行了斷：P