申報階段的豪作小拉——HJ150-17A，初步解釋(包括部分?jǐn)?shù)據(jù))

在最新一期工信部申報名錄中，豪爵被各種車型列入排行榜，其中包括升級版的GZ150E和各種小踏板，以及流傳多年的“小拉力”。

這輛車讓車友們等的有點(diǎn)麻煩的休旅車HJ 150-17A成為了行動的好機(jī)會，但也意味著最終需要它。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)作為一個獲得了豪作非正式認(rèn)證的御用作家，司機(jī)應(yīng)該分擔(dān)責(zé)任，對這輛車進(jìn)行初步解釋。

1.從外觀上看，HJ 150-17A與早期網(wǎng)絡(luò)上流傳的諜報照片沒有太大區(qū)別，很多細(xì)節(jié)也是一樣的。比如標(biāo)志性的喙、分層頭燈、凸框設(shè)計、前后落差大的座椅等，都在諜報狀態(tài)下作為凈化場表現(xiàn)非常直觀地拿走了。

這種設(shè)計風(fēng)格并不令人驚訝，但可以說符合主流車型的標(biāo)準(zhǔn)。但是證件照會在一定程度上削弱實(shí)車顏值的表現(xiàn)，所以很難用一張照片判斷是高顏值還是惡心人。(莎士比亞，斯圖爾特)。

但是根據(jù)豪作過去車型的顏值表現(xiàn)，在這個水平上，我們也不必過于奢侈。不丑就行了。最終，高顏值似乎與豪作無關(guān)?！敖鹬靼职郑堅徫业奶孤省?

2.動力表現(xiàn)，豪作150-17A沒有像網(wǎng)松戰(zhàn)那樣采用160cc的發(fā)動機(jī)，而是組裝了實(shí)際排氣量為149ml的單缸風(fēng)冷噴氣發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為9.3千瓦，設(shè)計了最高時速95公里每小時95公里。

根據(jù)這個數(shù)據(jù)，司機(jī)初步估計這個“小拉力”將組裝DKS150同構(gòu)發(fā)動機(jī)。豪作的150TSR發(fā)動機(jī)目前最大功率為9.1千瓦，最新一代ESR達(dá)到9.3千瓦(最大扭矩12.7N.m)，所以這個依據(jù)比較可靠。

該發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)根據(jù)官方介紹，主要集中在動力強(qiáng)、噪音小、燃料消耗小?，F(xiàn)實(shí)中，性能方面確實(shí)有所提高，質(zhì)量也比較理想，動力特性也相對較廣，可以應(yīng)用于不同位置實(shí)用休閑的小型排氣型車輛。

但是這里又要吐了，用來跑摩洛的“小拉力”組裝冰冷的心臟真的好嗎？(*譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注：譯注)當(dāng)然，以豪作的質(zhì)量，這款車輛用風(fēng)冷發(fā)動機(jī)完全可以滿足后期的使用需求，但在水冷發(fā)動機(jī)成為主流的市長/市場需求下，這種搭配有點(diǎn)不足。當(dāng)然，豪作想使用水冷引擎也沒有用，請理解萬歲！

3.車身結(jié)構(gòu)，HJ150-17A是緊湊的休旅車，所以車身結(jié)構(gòu)不硬。使用前后17英寸鋁輪轂，保持1345毫米的托架，座位高度必須在790毫米左右，準(zhǔn)備質(zhì)量保持在148千克左右。

關(guān)于汽車朋友們比較關(guān)心的油箱體積，我沒有找到準(zhǔn)確的相關(guān)數(shù)據(jù)，但我認(rèn)為這輛車不會太小。要在15L上下。因?yàn)楦鶕?jù)那個油箱突起，達(dá)到這個水平并不難。

4.配置設(shè)置、申報階段摩托車的配置性能不是很清晰，但從照片和相關(guān)信息中可以看出，該HJ150-17A還不清楚LED燈源、前后盤式制動器、保稅雙通道ABS、前順減震器、后中央減震器是否為KYB。另外，前100名以后還采用了130的電池型菠蘿輪胎，看規(guī)格也不差。

這是對豪作申報階段“小拉”HJ150-17A的初步解釋?？梢钥闯?，這輛車的整體外觀還算理想，發(fā)動機(jī)數(shù)值也還可以，沒有水冷熱，車身結(jié)構(gòu)也很符合目前的設(shè)定方向。它的亮點(diǎn)是目前豪作引以為傲的高超手藝和費(fèi)了很大勁才可以采用的高端飾品，因此值得持續(xù)關(guān)注。如果價格有驚喜呢？我是司機(jī)。謝謝你的關(guān)心。