90年代，誰(shuí)有摩托車確實(shí)是土豪，眼里只有羨慕。當(dāng)時(shí)的時(shí)尚青年穿著喇叭褲，頭上戴著拉娜鏡子，騎著洋貨摩托車，簡(jiǎn)直是肆虐。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有兩輛新車，一輛是本田王CB125T，另一輛是鈴木王GS125。今天說(shuō)的是GS125R，它是比鈴木王牛的摩托車，外號(hào)“鈴木王中王”。

隨著技術(shù)的發(fā)展，摩托車進(jìn)入了水冷電噴的時(shí)代，很多年輕朋友對(duì)古董有點(diǎn)不滿意。鈴木王中王GS125R雖然沒(méi)有90年代鈴木王那么普遍，但偶爾路過(guò)也令人驚訝。現(xiàn)在依然漂亮，顏值不比豪爵鈴木GSX250R少。

鈴木王中王是GS125的跑車版本，這是同一時(shí)期的三洋狼125和豪華狼RS的關(guān)系。車身覆蓋著導(dǎo)風(fēng)板，坐姿也很低，看起來(lái)比GS125更像“波浪”。圖中這輛車是毛羽收藏的，如此完整和狀態(tài)，國(guó)內(nèi)只有一輛。

純1993年日本原裝進(jìn)口鈴木王中王，電車原板油漆，失標(biāo)10000多公里，原裝各種細(xì)節(jié)清晰可見(jiàn)。熟悉鈴木王的朋友們可能對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更熟悉。以“F416”開(kāi)頭的黑頭，電發(fā)雙發(fā)。特點(diǎn)是有力量，聲音好聽(tīng)。

鈴木最好的125是F416，150是G403。據(jù)說(shuō)是韓國(guó)曉星，其實(shí)不全是韓國(guó)產(chǎn)的。相當(dāng)一部分是小日產(chǎn)。這種機(jī)器只安裝在帶R的跑車上(例如GS150R)。日產(chǎn)的GS125R發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與GS125基本相似，最大的區(qū)別是點(diǎn)火器和轉(zhuǎn)子凸臺(tái)長(zhǎng)度，即點(diǎn)火曲線軟件的差異。

1993年以后長(zhǎng)春鈴木開(kāi)始生產(chǎn)本土的鈴木王中王。后期為了保護(hù)環(huán)境，新的排放標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)實(shí)施，電力也減少了。比普通版大的剎車盤，寬輪轂。擴(kuò)大輪胎會(huì)增加抓地力，大剎車盤制動(dòng)效果稍好。這次當(dāng)時(shí)的售價(jià)不菲，小的3萬(wàn)韓元以上。

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