聽說鈴木的引擎比本田的好，是真的嗎？路易劉110和劉125，如何選擇？

這是后臺一位車友留言的問題。

根據(jù)說明，汽車朋友想選擇踏板摩托車，但聽到一些傳聞后，被車型的取舍所束縛，既然如此，我們就一一解釋一下。(大衛(wèi)亞設(shè))。

1.鈴木的引擎比本田的好是真的嗎？

日系汽車中的兩個品牌本田和鈴木都非常豐富多彩。鈴木的引擎比本田的更好嗎？這主要取決于我們比較的車型是什么樣的。如果沒有這個前提條件，就不會出現(xiàn)客觀真實的答案。

例如，在國內(nèi)市場，250級鈴木系肯定比本田好。除了鈴木250三兄弟本身出色以外，最大的原因是本田系迄今為止還沒有推出250cc的車型，所以他們可以隨心所欲地稱霸。

本田CB650R

鈴木650

但是如果我們把排氣量提高一點，同樣距離的本田CB650R和鈴木SV650就屬于八仙交叉，各有神通的水平。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)當(dāng)然，嚴(yán)格地說，這兩輛車也沒有什么可比較的。因為這是4讀和V2的競爭，光是發(fā)動機(jī)就有絕對的優(yōu)勢。畢竟我們更喜歡4缸，對V2的街車不太感興趣。這也是這個本土原裝進(jìn)口的鈴木街車市場不理想的主要原因。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

讓我們再次聚焦于題主更感興趣的滑板車領(lǐng)域。這個版本鈴木沒有純粹的進(jìn)口車型，只有合資滑板車，所以我們只能比較它們。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

其中合資鈴木界最自豪的滑板車是U系列三劍客。其中最受歡迎的是題主比較關(guān)心的UY125。這輛車受到廣泛關(guān)注的最大原因是搭載了鈴木的超級核心噴射引擎。但是請注意，是國產(chǎn)的，不是進(jìn)口的，只用了鈴木的技術(shù)。(威廉莎士比亞，美國作家)。

合資本田的全系滑板車都很受歡迎。歐陽本田旗下的110滑板車、新大陸本田旗下的125車型和重生的PCX160都有較好的市長/市場業(yè)績。可以直接與UY125進(jìn)行對話的是NX125和EX125。

這兩輛車配備的動力總成各不相同。NX125沒有說明發(fā)動機(jī)的來源，但參考等量其他車型的表現(xiàn)，很有可能沿用“鯊魚TECH”。

EX125非常明確地使用了本田NSC125，這兩個發(fā)動機(jī)之間的關(guān)系仍然很微妙。雖然不是同一個平臺，但在技術(shù)層面上也沒有太大差異。而且核心數(shù)據(jù)完全相同。最大功率為6.6千瓦，最大扭矩為9.87N m。這個摔倒了

不是本田在玩什么花招，而是同系車型之間的技術(shù)共享。

言歸正傳，那么當(dāng)這兩款發(fā)動機(jī)對標(biāo)鈴木系的超級芯時誰會更強(qiáng)呢？

騎士分享感覺在技術(shù)層面它們是沒有太大區(qū)別的，但在性能上UY125還是會略好一點，因為它的最大功率是6.9KW，最大扭矩是10N·m，這已經(jīng)很說明問題了，并且據(jù)我所知這款UY125還會在油耗上有那么一點優(yōu)勢。

所以就這兩個品牌合資系的125踏板車發(fā)動機(jī)表現(xiàn)來說，鈴木真的會好一點，但這僅限于這個排量之間的發(fā)動機(jī)層面，其他車型就另當(dāng)別論了。

2.睿御110和UY125，如何選？

拿110cc和125cc對比，說句實話本身就有點不厚道，這是瞧不起本田呢？還是不看好鈴木呢？

當(dāng)然誰叫它們的價格比較接近，所以題主的心情也能理解。但這兩款車還真沒有什么可比之處，只能說是各取所需，因人而異進(jìn)行選擇。

五羊本田睿御110的優(yōu)勢就在于ESP發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)不錯，性能會比較均衡，并且配置方面的表現(xiàn)還會比較完善，它除了有無鑰匙啟動以外，還會有怠速啟停，剎車聯(lián)動等，而UY125簡直就是乞丐版中的“丐中乞”。

至于UY125的優(yōu)勢也沒有什么好說的，目前就是動力總成和整形后的前臉表現(xiàn)。所以強(qiáng)調(diào)整車的騎行感覺，五羊本田的睿御110就會更值得選擇，而注重實用性還是應(yīng)該考慮UY125。

總而言之，在不同品牌的摩托車中挑選目標(biāo)車型時，最靠譜的方法還是看相關(guān)車型的實際表現(xiàn)，而不是聽取一些小道消息盲目套用，這是非常不理性的，所以具體車型要具體對待，不能盲目跟風(fēng)。

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