鈴木終于正式發(fā)布了新的旗艦街車(chē)GSX-S1000?？苹们靶l(wèi)的新設(shè)計(jì)引人注目。新型車(chē)型的歐洲價(jià)格為10，999英鎊/13，190歐元，比舊型號(hào)貴300英鎊(約2700韓元)，將于6月開(kāi)始交付。

天生的胸木

以前的鈴木總是給人一種沉著和依舊的感覺(jué)，鈴木突然變得激進(jìn)，一時(shí)沒(méi)有反應(yīng)。新的GSX-S1000最大的變化集中在汽車(chē)頭部，新的堆疊式LED燈將取代舊的鹵素大燈，但新的大燈形狀過(guò)于咄咄逼人。當(dāng)然，這是新型GSX-S1000的設(shè)計(jì)理念，是天生的攻擊性。不能再說(shuō)鈴木羅了。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)？

據(jù)鈴木的設(shè)計(jì)師稱(chēng)，新的外觀(guān)設(shè)計(jì)受到戰(zhàn)斗機(jī)的啟發(fā)，呈現(xiàn)出如此尖銳、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的輪廓。油箱兩側(cè)巨大的一側(cè)被類(lèi)似空氣管道的設(shè)計(jì)包圍，可以進(jìn)行通風(fēng)和冷卻功能。一對(duì)精致的小翅膀應(yīng)該比實(shí)際功能更裝飾，但制造商沒(méi)有明確表示是否提供壓力。

發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)

新GSX-S1000的發(fā)動(dòng)機(jī)排放是否達(dá)到歐洲5標(biāo)準(zhǔn)，還是999cc直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力152hp/11，000 rpm，最大扭矩108Nm/9，500rpm，遺憾的是鈴木沒(méi)有對(duì)超級(jí)街車(chē)造成沖擊，新車(chē)型的動(dòng)力有所提高。

配置升級(jí)

新款GSX-S1000雖然儀表板面積增加了很多，但仍然是單色LED，鈴木(跟不上時(shí)代)。其他配置包括牽引力控制系統(tǒng)(可調(diào)節(jié)5級(jí))、三種騎自行車(chē)模式、上下高速變速、滑動(dòng)輔助離合器、單按鈕發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、低速輔助系統(tǒng)等。

GSX-S1000的擱板保持不變，但手柄的寬度增加了23毫米。另外，方向盤(pán)稍微向上調(diào)整，方向盤(pán)更接近駕駛員(后20毫米)，有助于采取更直立的姿勢(shì)，新座椅高度為810毫米，后座可以安裝駝峰。

機(jī)箱懸掛裝置

機(jī)箱方面幾乎沒(méi)有更新，仍然具備來(lái)自KYB的43毫米倒入式前叉、阻尼、回彈、壓縮、彈簧預(yù)緊調(diào)節(jié)功能、集中后防震、回彈阻尼和適應(yīng)彈簧預(yù)緊的功能。前后Brembo制動(dòng)卡鉗、保稅雙通道ABS、輪胎使用新的Dunlop Sportmax Roadsport 2子午線(xiàn)輪胎。

油箱造型也發(fā)生了很大變化，容量也從17升增加到19升，新型車(chē)型的各種調(diào)整使214公斤的保養(yǎng)質(zhì)量比現(xiàn)有型號(hào)略重。

選擇三種顏色

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

新GSX-S1000的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬S1000R、本田CB1000 R、川崎Z1000、雅馬哈MT-10，在川崎的142只和寶馬的165只之間，價(jià)格為Z1000的12，790歐元和S1000R的12，790歐元。如果老GSX-S1000不占優(yōu)勢(shì)，新款車(chē)型也算是有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。