今天上午寶馬集團(tuán)在線發(fā)布了兩種重量的純戰(zhàn)車型iX和i4，再次顯示了寶馬集團(tuán)對(duì)純戰(zhàn)車戰(zhàn)略的極度重視。從目前的計(jì)劃來(lái)看，寶馬iX將成為目前寶馬的主力純戰(zhàn)SUV，寶馬i4將成為第一輛純戰(zhàn)4門轎車。此外，同期發(fā)表的是M家族第一款純電車型i4 M50。

寶馬iX

BMW iX是BMW新時(shí)代的里程碑車型，這次BMW公布了BMW iX的動(dòng)力參數(shù)。寶馬iX配備105kWh的電池組、630公里的WLTP工作條件行駛距離、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出最大功率385kW、最大扭矩765N m、00公里加速4.6秒、支持200kW快速充電、10

寶馬今年推出的最重要的純電動(dòng)型之一寶馬iX有很多值得說(shuō)的設(shè)計(jì)。為了讓寶馬iX發(fā)揮更好的續(xù)航性能，寶馬在整車上做了很多改進(jìn)，在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，在水滴型船尾、隱藏式門把手、細(xì)膩的外后視鏡等眾多設(shè)計(jì)的作用下，車輛抗風(fēng)系數(shù)僅為0.25，整體上提高了65公里以上的續(xù)航里程。

同時(shí)，第三代活動(dòng)格柵控制裝置可以提高車輛續(xù)航里程25公里。車身地板的空氣動(dòng)力學(xué)措施將續(xù)航里程增加約10公里。新的空氣動(dòng)力學(xué)鋁車輪重量減少15%，空氣阻力減少，續(xù)航里程進(jìn)一步提高15公里。其他空氣動(dòng)力學(xué)部件和運(yùn)動(dòng)套件相互合作，增加續(xù)航里程約15公里。

另外，寶馬iX是世界上第一款采用5G互連技術(shù)的高級(jí)型號(hào)，首次應(yīng)用千兆位以太網(wǎng)技術(shù)，車內(nèi)數(shù)據(jù)流的最高傳輸速率為每秒30Gbit，比目前車輛快10-20倍。在傳感器方面，寶馬iX配備了800萬(wàn)像素的前置攝像頭和監(jiān)控范圍達(dá)300米的前置雷達(dá)系統(tǒng)，還配備了新的駕駛輔助和停車輔助系統(tǒng)。

在價(jià)格方面，BMW iX在美國(guó)的銷售價(jià)格現(xiàn)已公布為8.32萬(wàn)美元(約合53萬(wàn)元人民幣)，BMWIX隨后確認(rèn)將推出性能更強(qiáng)的BMW iX M60。

寶馬i4/i4 M50

同期發(fā)行的4輛轎車、性能版本i4 M50、寶馬的官網(wǎng)已經(jīng)開放預(yù)約，只要預(yù)付1500美元就可以訂購(gòu)。兩輛車的價(jià)格分別為5.54萬(wàn)美元(約合35萬(wàn)人民幣)和6.59萬(wàn)美元(約合42萬(wàn)人民幣)，定于2022年6月30日。

寶馬i4提供最大輸出功率250千瓦、最大扭矩430N m、00公里加速5.7秒、EPA續(xù)航里程高達(dá)483公里。

相比之下，寶馬i4 M50通過(guò)寶馬M的全速調(diào)教和測(cè)試，將M固有的機(jī)箱技術(shù)與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，擁有全電四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率400千瓦，峰值扭矩795N m，加速100公里3.9秒，EPA續(xù)航里程高達(dá)385公里。這兩款車都使用寶馬的第五代eDrive系統(tǒng)，支持200千瓦直流快速充電。

有趣的是，寶馬i4和iX一樣，都是搭載iDrive 8系統(tǒng)的車型，這兩款車型也是目前寶馬唯一使用iDrive 8系統(tǒng)的車型。寶馬i4的中央控制屏幕是由12.3英寸全液晶計(jì)和14.9英寸控制組成的一體式曲面屏幕組。