三月是忙碌的季節(jié)。觸動數(shù)億人神經(jīng)的兩會結(jié)束后，2019年以“擴(kuò)大開放，促進(jìn)合作共贏”為主題的中國發(fā)展高層論壇迅速開幕。

今年是中國發(fā)展高層論壇的第20屆年會，這一全球經(jīng)濟(jì)圈的重要盛大活動正在舉行，受到輿論的關(guān)注。這種規(guī)格相當(dāng)高，影響力大的盛大活動自然離不開汽車圈的參與。

汽車頭條app邀請寶馬集團(tuán)董事長Koruger到現(xiàn)場發(fā)表演講，提出了以合作、全球標(biāo)準(zhǔn)化、穩(wěn)定為核心的“三大共同價值”。

這是科魯格首次參加中國發(fā)展高級別論壇，但這并不妨礙他對中國市場的深刻認(rèn)識。他舉了在中國實際生活經(jīng)歷的例子：“我記得有一次在北京吃飯。飯后想用信用卡結(jié)賬，一位中國同事已經(jīng)用智能手機(jī)支付完了。這充分體現(xiàn)了技術(shù)和生活的完美結(jié)合！”

智能化給中國消費(fèi)者帶來的生活便利已經(jīng)成為消費(fèi)市場不可逆轉(zhuǎn)的消費(fèi)趨勢，在汽車市場上，紳士化的發(fā)展趨勢同樣不可逆轉(zhuǎn)。

科魯格在現(xiàn)場表示：“中國擁有14億居民，是世界上最大的汽車市場3354，同時也是最大的電動汽車市場?！焙翢o疑問，它將在未來的旅行中發(fā)揮決定性作用。" "

科魯格說的不是假的。中國汽車市場正在以堅定的決心改變新的四化。不言而喻，從政策支持到企業(yè)執(zhí)行，再到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，短短幾年新四化已經(jīng)很難跟上中國汽車市場的發(fā)展速度了。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

科魯格首先表示，中國政府正在積極推進(jìn)電氣化進(jìn)程。這促進(jìn)了世界汽車產(chǎn)業(yè)的變化。

第二，中國客戶在使用語音識別、自動駕駛、安全等新技術(shù)方面領(lǐng)先于時代，顯然包容數(shù)字世界。

第三，互聯(lián)已經(jīng)成為習(xí)慣，隨之而來的人工智能需要大量的數(shù)據(jù)。因此，制定標(biāo)準(zhǔn)的人將形成未來的經(jīng)濟(jì)，中國在這一領(lǐng)域也處于領(lǐng)先地位。

最后是創(chuàng)新。中國正在從戰(zhàn)略市場轉(zhuǎn)移到全球價值創(chuàng)造中心，擁有世界上最大的人才庫。在2018年全球創(chuàng)新指數(shù)排名中，中國成為世界前20名最具創(chuàng)新性的經(jīng)濟(jì)體。

對于寶馬來說，中國汽車市場的新四化浪潮與寶馬“A.C.E.S(自動化、互聯(lián)、電力、共享化)”非常一致，這也是寶馬最新“三步走”概念的關(guān)鍵因素。

目前，寶馬正在進(jìn)入“第三階段”的第二階段，最重要的工作之一是在全球所有主要地區(qū)持續(xù)業(yè)務(wù)增長。中國市場是寶馬全球最大的單一市場，在銷量和利潤貢獻(xiàn)上的力量不容小覷。

中國市場也是寶馬完成汽車紳士化的重要戰(zhàn)場。寶馬在中國擁有除德國以外最廣泛的研發(fā)amp建立了d和生產(chǎn)基地。另外，寶馬將從2020年開始在中國生產(chǎn)第一款純電動寶馬品牌型號——BMW iX3，并從中國出口到世界各地。

基于與中國市場的緊密合作網(wǎng)絡(luò)，Korug在論壇上提出了以合作、全球標(biāo)準(zhǔn)化、穩(wěn)定為核心的“三大共同價值觀”，謀求在中國市場的發(fā)展。

“首先，合作是關(guān)鍵！中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入“新常態(tài)”，挑戰(zhàn)和機(jī)會并存。我認(rèn)為，對于想和中國一起成長的跨國公司來說，合作很重要。展望未來，跨國公司在中國的成功取決于如何更好地利用中國的專業(yè)知識，在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)和諧?！笨启敻裾f。

“第二，未來的移動旅行需要全球標(biāo)準(zhǔn)。世界各地的人都希望未來有安全的旅行選擇。為此，我們需要與政府、產(chǎn)業(yè)、權(quán)威機(jī)構(gòu)相關(guān)的共同結(jié)構(gòu)——不僅跨越個別國家，還跨越洲際邊界?！?

“第三，我們需要穩(wěn)定的貿(mào)易政策。我們相信，只有開放市場和自由貿(mào)易才能促進(jìn)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)繁榮。中國在改革開放的40年里創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)奇跡就是最好的例子。”科魯格強(qiáng)調(diào)。