國內(nèi)初期摩托車市場仍然非常火爆。但是當(dāng)時受歡迎的車型不是現(xiàn)階段的運動型街車，而是太子巡航車型。當(dāng)時，很多工廠仿照哈雷風(fēng)格推出了自己旗下的太子巡航車型。

跟風(fēng)推出的車型并沒有受到車友們的喜愛，而是受到了不少口水。但是，大量車型也出現(xiàn)了口碑好的經(jīng)典車型。今天我們要說的是其中之一。

豪爵鈴木于2011年推出了GZ125王子郵輪，至今也奠定了多年的基礎(chǔ)。這輛車經(jīng)過幾年的改裝，2015年新升級到TR150，款式也變得時尚了。

近年來，這輛車也發(fā)生了一些變化，但大幅度保存的經(jīng)典設(shè)計仍然受到車友們的喜愛，這輛車的官方售價也只有10800元人民幣，觀眾仍然比較廣泛。今天我們來詳細(xì)了解一下這款初級“技術(shù)感”巡航太子車！

在外觀設(shè)計方面，小編為什么說它有技術(shù)感？請先看一下。從這輛車可以看出，整個設(shè)計風(fēng)格偏向于體育和時尚。與七八年前相比，這輛車的風(fēng)格變化還是比較大的。

因為要迎合主流，所以在大幅改變外觀后，這輛車的風(fēng)格更加犀利。車輛設(shè)計的各種線條和配件完美地融入車身，質(zhì)感十足，這輛車配有兩個側(cè)盒，看起來像旅行巡航風(fēng)格。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在車輛搭配方面，該車保持太子車的駕駛姿勢較大，駕駛較為舒適。而且前燈也是多邊形設(shè)計，看起來很技術(shù)。這輛車的油箱設(shè)計采用銀色擋風(fēng)玻璃，看起來是很強的運動風(fēng)。

大燈使用比較傳統(tǒng)的鹵素光源，但亮度較好。儀表方面采用比較少見的分離設(shè)計，一部分在前燈上，主要功能是速度標(biāo)志，另一部分在油箱上，所以比較特別。

在核心動力上，該車搭配了實際排氣量為149cc的TSR發(fā)動機，采用單缸四沖程設(shè)計，由豪作自主開發(fā)。動力多年來比較穩(wěn)定，適合長途騎行。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這輛車的最大功率達(dá)到8.3千瓦，最大扭矩為11.4Nm。動力表現(xiàn)比較普通，屬于初級水平。但是比較不錯的是，政府說其經(jīng)濟燃料消耗只有100公里1.75升，這是比較經(jīng)濟的。

在車輛配置方面，這輛車的制動方面比較傳統(tǒng)。前輪使用單盤盤式制動器，后輪是比較常見的鼓式制動器。這輛車是入門級水平，所以這種配置也能滿足需求。

在油箱方面，該車將搭配11.5升的中間油箱，結(jié)合出色的燃料消耗，可以達(dá)到500公里。(威廉莎士比亞、Windows、燃油、燃油、燃油、燃油、燃油、燃油、燃油、燃油)對于普及型車型來說，性能比較好。試駕時，這輛車的速度也能達(dá)到110公里，可以滿足日常駕駛需要。

總的來說，這輛車在目前的入門級郵輪上屬于很好的位置。首先，這款車的外觀與傳統(tǒng)巡航車不同，外觀造型技術(shù)感十足。這是因為吸引了很多車友的關(guān)注。

此外，在動力方面，這輛車的表現(xiàn)也比較居中。比較亮的應(yīng)該是續(xù)航里程，能夠滿足短途和長途乘車需求。

最后，關(guān)于這輛初級技術(shù)感的巡航車，你有什么想說的嗎？歡迎評論留言。請和很多車友一起討論！