日系四大企業(yè)擔(dān)任華團(tuán)——鈴木。

雖然國內(nèi)以生產(chǎn)小型車聞名，但良好的性價比和質(zhì)量口碑已經(jīng)廣為人知。

國內(nèi)的合資產(chǎn)品更是數(shù)不清，但說實話，提到鈴木，消費者往往會想到物美價廉、大眾化的商品。但是真的是這樣嗎？隨機精油公司一起上傳了“姿勢”。

鈴木創(chuàng)立和鈴木在中國

起初，創(chuàng)始人鈴木陶雄最初生產(chǎn)紡織機，與摩托車和以后的汽車生產(chǎn)完全不相稱。

1920年3月鈴木在日本成立了鈴木式紡織機械股份公司，1954年6月公司更名為鈴木汽車工業(yè)股份公司

鈴木從1955年開始生產(chǎn)汽車，主要以生產(chǎn)小型汽車為主。1990年10月將公司名稱改為鈴木股份公司。主要產(chǎn)品：汽車、摩托車、舷外機、汽艇、電梯等。

鈴木在中國的汽車業(yè)務(wù)主要由長安鈴木/昌河鈴木/鈴木中國三家公司組成。

SV 650A

宋骨梅

鈴木的光榮和發(fā)展

1971年，當(dāng)時被稱為“水?！钡腉T750引進(jìn)了并行的三缸水冷二沖程發(fā)動機。

1976年，2缸GS400和4缸GS750同時上市，DOHC并聯(lián)缸2缸規(guī)格、功率輸出分別為27 ~ 50千瓦，這也是后來名鎮(zhèn)賽車界GS1000S的前身。

1978年鈴木以GS系列車型為基礎(chǔ)，開發(fā)了DOHC2并聯(lián)四缸發(fā)動機，隨后增加了衍生版，其中GSX版本賦予了鈴木國王的地位。

鈴木刀

海外的“刀”Katana系列和1100ml的Katana都是當(dāng)年車迷心中的夢拜克，1980年第三屆貝魯8內(nèi)冠軍太帥了。還有很多復(fù)古玩家忠實地愛著他們的“刀”。

提到鈴木，就不能和GSX車說話。從1980年的katana刀系列到今天的GSX1400，都是出色的產(chǎn)品。我們比較熟悉的是刺激(IMPULSE)和散裝(BANDITE)。

鈴木刺激

鈴木盜匪

同樣的車系之一，更不用說不能介紹——GSX-R了，說明后面的R是跑車。

1986年推出GSX-R1100，第一臺液冷大功率發(fā)動機可以輸出96千瓦的電力，最高時速為265公里/小時。

以前的版本750是最有名的，繼承了賽車的技術(shù)和造型，當(dāng)然，當(dāng)時也成了賽車迷們的愛。(莎士比亞)。

鈴木GSX R

鈴木GSX R

宋骨梅

獵鷹的出現(xiàn)，當(dāng)時也給其他摩托車企業(yè)出了點汗，其他型號的工廠車在封閉回路中實際上不可能超過300公里/h。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)超高速GSX1300R松骨鷹當(dāng)時突破了每小時300公里/H。鈴木也沒有辜負(fù)鈴木的希望。該車上市后以312公里/h的最高時速，超越了當(dāng)時戲稱的川崎忍者ZZR1100和本田的超級黑鳥CBR 1100 XX，成為當(dāng)時世界上最快的量產(chǎn)摩托車。

GSX 1300R上市以來，這款摩托車在全球銷量超過15萬輛，成為許多摩托車迷夢寐以求的車。但是隨后誕生的川崎ZR1400最終取代了GSX 1300R(松骨梅)最快量產(chǎn)的摩托車的地位。

這是迄今為止最快的車型，粉絲們公認(rèn)是川崎H2R車型。

鈴木認(rèn)為，為所有顧客提供“高質(zhì)量”、“高性能”、“顧客易用性”、“乘坐舒適的汽車”是鈴木的使命。近年來，鈴木以“Way of life”的新口號為基礎(chǔ)，以打造為每位顧客提供“豐富多彩生活忠告”的產(chǎn)品為目標(biāo)，將“Way of life”的精神滲透到了SUzKI的所有產(chǎn)品中，并提供給顧客。

機油公司也希望鈴木能擁有更多的性價比機車，與周邊產(chǎn)品一起引入中國，豐富國內(nèi)摩托車產(chǎn)品和設(shè)施。