作家的話

你好，我是云南的車友阿山。很高興能再次和大家一起分享快樂！

作為“GW250”車主，現(xiàn)在開始了豪作的新“DL250”。我相信，從我的角度來看，可以更客觀地反映兩輛車的異同。希望對大家有幫助。(大衛(wèi)亞設(shè))。

作者和愛車照片

關(guān)于車輛重量

我想大家對GW250都很熟悉。好處我就不說了。玩過GW的人都知道它的缺點。我最不能接受的是重量。因為我自己很小，是大車，有后座，載重等對我來說很難。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)雖然很累，但車輛重量的優(yōu)點之一是高速行駛可以相對平靜。

DL250的參數(shù)檢修質(zhì)量為206千克。第一次在網(wǎng)上看到的時候很失望。以GW250為基準(zhǔn)，沒有減肥，反而加重了。我以為我和DL250無緣。但是以后看網(wǎng)上評價視頻的話很輕松。與超過200公斤的車不同，

扶輪嘗試

真的不難！

嘗試后，我又在想。不知道是不是因為試駕制造商會更輕松。試駕過的很多汽車朋友也這么認(rèn)為！所以基于對GW250的信任，我訂購了一臺，前天等著實車到達(dá)，安裝后迫不及待地試用了一下。哇，車真輕！豪爵似乎在人體工程學(xué)設(shè)計上下了很大功夫！真的太高興了！

推起來不僅輕，騎起來也輕，在這個小地方自然可以轉(zhuǎn)動！而且還不感到壓力。

幾圈腳探釘已經(jīng)有點磨損了，對于這次DL250配的IRC半熱熔輪胎，我比較滿意。在此之前，我一直使用GW250，握力很好。能在新車、新輪胎、水泥地板上做出這種握力表現(xiàn)真好。

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降服輪胎

值得注意的是，這款I(lǐng)RC半熱熔輪胎畢竟不是越野胎，所以大家盡量不要跑特別爛的路哦！

關(guān)于坐高

坐高，參數(shù)上DL250（坐高：795mm）的確比GW250（坐高：780mm）高一些。

大家都關(guān)注這個問題，尤其是像我這種矮個子（身高：156cm）的，但經(jīng)過實際試坐，完全不用擔(dān)心操控問題！

身高156雙腳尖輕松著地

大家會不會很奇怪，明明坐高更高，為什么實際上變化并不明顯呢？

秘訣就在于，DL250的坐墊是重新設(shè)計的，一對比就出來了，比GW的更細(xì)！

GW坐墊寬度

DL250坐墊寬度對比

看過對比圖，大家懂了吧？

關(guān)于動力

動力，一直被關(guān)注的焦點！部分車友擔(dān)心DL250是否偏肉，從參數(shù)上來看，DL的扭矩（22N*m@6500r/min）要高于GW（23.4N*m@6500r/min）的。

即便是GW我也認(rèn)為夠用了，一個250cc的摩托車已經(jīng)非常夠用。我是技術(shù)水平不到位，圖下為我?guī)煾冈谟梦褼L250做特技，沒有任何改裝過都可以這樣玩，我覺得不僅要技術(shù)好還要動力足才可以。

經(jīng)過調(diào)教后的DL250更是猛啦，提速很快……欣賞一下我?guī)煾档氖炙?/p>

看我?guī)洸粠洠W同樣可以輕松翹頭！

哎，還是身高問題，這輩子玩不了花樣啦！只求安安全全出去，安安全全回家就好啦！這一次DL250加裝ABS真的太好啦！不帶ABS和帶ABS只相差2000塊錢，果斷入手帶ABS的，最近老下雨，ABS的效果很明顯，狠狠的試了一下，真的很不錯！

關(guān)于燈光

終于到晚上了，騎車DL250出去遛遛。

實際的感受是，DL250的前大燈鋪路效果比GW250要更好一些，在城市里跑跑是完全夠用的，但若是晚上要出去跑山或趕著夜路，我會考慮加裝射燈。

近光燈效果

遠(yuǎn)光燈效果

夜間儀表盤效果

后剎車燈效果也不錯，看著小，但亮！

夜間剎車燈效果

白天效果

DL250這款尾燈和GSX250R的一樣，小巧美觀。

關(guān)于油箱

參數(shù)上油箱是17.3L，比GW250的13L大了足足4L，拿到實車我一看怎么比GW250的油箱還小咋有17L，但仔細(xì)對比一看，原來是重新設(shè)計了，GW250的油箱寬，扁，DL250的是細(xì)長，高，這個設(shè)計不錯！油箱蓋輕松就能用鑰匙打開，油箱里防水做得不錯，兩層的，和GW250差不多，反正大了就好，自由之旅的評測一箱油最高是跑了700多公里，參考這個數(shù)我出去估計不用擔(dān)心沒有加油站！

DL250油箱：17.3L

GW250油箱：13.3L

油箱蓋多層防水

關(guān)于三箱

DL250標(biāo)配三箱。總體感覺還算不錯！

優(yōu)點就是原裝的，省心，可以快拆，方便，防水性好！

缺點，如果再大一點就更好了！以后考慮換一個更大的尾箱！一個人出去跑長途，再加一個橫包就足夠了！

拆了邊箱尾箱又是另外一個味道

積水路測

昨天晚上昆明下了一夜暴雨，今天天是晴開了一點，但到處都是水，趁著不下雨我出去試了一下。

我挑了一些有凹坑的路，跑了一段下來，真的比GW250要更好一些，以前是在網(wǎng)上看到測評說調(diào)教的更長更軟，但在平路上基本感覺不到，來到爛路就有很大的差距感了，避震給我的反饋比較精準(zhǔn)，而且非常舒適。

跑完凹坑路后跑沙路，由于之前涉水，發(fā)現(xiàn)整車的擋泥效果不錯，鳥嘴的作用更是凸顯，有了這東西泥水基本甩不到大燈和風(fēng)擋上來！也許是我速度不快，IRC的輪胎來跑這個路的確有點滑，如果換上全地形胎估計就沒有問題啦！

更多設(shè)計細(xì)節(jié)

設(shè)計細(xì)節(jié)我個人覺得很不錯，邊蓋上的螺絲口下方都留有排水口，這個是進(jìn)口車都沒有考慮到的。

風(fēng)擋，護(hù)手風(fēng)擋，這兩個不錯，長途必備，有的車友說太小啦，但對于我來說已經(jīng)足夠了，我個子矮噻，風(fēng)擋，不一定要大，合適就行，估計以后淘寶會有改裝的，現(xiàn)在DL250直接給配好，這樣更省心啦！

發(fā)動機底部護(hù)板，看著薄，敲起來很扎實

說說這個奇葩的排檔桿，有的人說好，有的人說不好，先說優(yōu)點吧，適合在雨天中穿鞋套時使用，穿了鞋套后去鉤檔不好鉤，直接踩就可以，還有穿涼鞋時也是同樣的道理，缺點呢就是在劈彎和站立騎行時會不注意碰到，這個就看你個人習(xí)慣，可鋸掉可不鋸！

S型妖嬈的檔桿

附錄

豪爵鈴木 DL250 & GW250 參數(shù)比較
技術(shù)參數(shù)	GW250	DL250
長	2145mm	2240mm ↓
寬	760mm	905mm ↑
高	1075mm	1340mm ↑
軸距	1430mm	1430mm
整備質(zhì)量	183kg	206kg ↑
最小離地間隙	165mm	155mm ↓
坐墊高度	780mm	795mm ↑
油箱容量	13.3L	17.3L ↑↑
發(fā)動機型式	雙缸、水冷、四沖程	雙缸、水冷、四沖程
排量	248ml	248ml
缸徑*行程	53.5mm*55.2mm	53.5mm*55.2mm
壓縮比	11.5 : 1	11.5 : 1
最大功率	18kw@8500r/min	18.4kw@8000r/min
最大扭矩	22N*m@6500r/min	23.4N*m@6500r/min ↑
供油方式	電噴	電噴
變速器型式	六檔往復(fù)式	六檔往復(fù)式
啟動方式	電啟動	電啟動
制動器型式	前后碟剎	前后碟剎(ABS) ↑
前輪規(guī)格	110/80-17 M/C 57H	110/80-17 M/C 57H
后輪規(guī)格	140/70-17 M/C 66H	140/70-17 M/C 66H
輪胎品牌	正新	IRC ↑
官方售價	標(biāo)準(zhǔn)版：￥23880	標(biāo)準(zhǔn)版：￥29880 ↑
	F版 ：￥25880	ABS版：￥31880 ↑