作者：摩托車中國

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火花塞的作用是通過在中心電極和側(cè)電極之間產(chǎn)生制動火花來點燃混合物。

火花塞在中心電極和側(cè)電極之間火花飛濺，因此火花飛濺過程中中心電極邊緣脫落，間隙逐漸增大，點火性能下降。

總之，火花是消耗品，需要定期維修，摩托車每行駛15000—20000公里，就要更換新產(chǎn)品。

中心電極和外部側(cè)電極的材料和形狀、兩個電極之間的間隔都是影響火花火花的最重要的部分，修理前要充分了解。

首先，保持電極清潔可以保持火花塞的點火性能。

火花是消耗品，如果定期保養(yǎng)可以延長壽命，在更換期間之前可以抑制火花塞性能下降。維持壽命的方法是先清除附著在電極或絕緣體上的積碳。

因為積碳是導體，所以將積碳附著在火花上，電泄漏或飛濺火花會減弱，由于碳積累的影響，冷卻效果也會受到影響。清洗火花時，要用銅刷清洗，以免傷到火花。

二、電極形狀修復和電極間隙調(diào)整

火花使用時間長了，電極的形狀和間隔都會發(fā)生變化。特別是中央電極，如果連續(xù)火花飛濺，表面會變得粗糙，邊緣會脫落，火花不容易飛濺，有條件地使用鐮刀形成形狀，可以展現(xiàn)光滑的表面和完美的邊緣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，藝術(shù)品)之后，必須使用厚度計量器按原來規(guī)定的間隔調(diào)整。做好上述定期維修，火花將始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

三、火花塞故障判斷

檢查火花塞是一件很重要的事，其重點是檢查電極部分的燃燒顏色。從電極的燃燒顏色可以判斷發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況。

(1)檢查電極的切削顏色。從電極的燃燒顏色可以確定發(fā)動機的工作狀態(tài)是否正常。

火花塞在特定的工作溫度范圍內(nèi)具有自清潔功能。如果使用指定熱值的火花，電極部位變成棕褐色，則意味著火花在正常溫度范圍內(nèi)工作。電極變成冷白色意味著過度燃燒。

磚色正常

火花塞變黑的話，燃燒溫度通常太低。原因是混合物的混合比太濃。混合物變濃有很多原因，除了汽化器調(diào)整不當外，空氣過濾器不干凈，空氣吸入量不足，混合物變濃也是重要原因。所以要開始打掃。

積碳多了就會變黑

火花變白的話，這種過熱燃燒現(xiàn)象是因為燃燒溫度太高。進氣歧管等進氣系統(tǒng)松動、開裂，可吸入二次空氣，因此必須檢查和修理汽化器或進氣機關(guān)相關(guān)部位。

泛白的燃燒溫度太高

(2)檢查各氣缸電極的一致性，判斷燃燒是否正常

對于多缸發(fā)動機，除了特定情況(例如，不同氣缸的燃燒條件或冷卻條件不同)外，每個氣缸火花的燃燒顏色應(yīng)基本相同。因此，通過比較各氣缸火花塞的燃燒顏色，可以判斷發(fā)動機是否工作。檢查時，應(yīng)去除各氣缸的火花，然后并排進行對比檢查。

(3)火花檢查

安裝火花之前，要檢查火花，確保強度和跳躍正常。如果沒有火，排除火花塞本身的問題，如果還沒有火，那正好可以反映點火電路有缺陷。操作過程中，對于掉在地板上的火花，必須確認側(cè)電極是否變形。在這種情況下，當其他部位不破裂時，可以使用錐形扭曲側(cè)電極，使其恢復到原始狀態(tài)。

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