一輛行駛約1.2萬公里的滑板車。用戶們認(rèn)為最近車輛引擎聲音比較大，很難聽到。

將車輛中支架支起來。把機(jī)油標(biāo)尺擰出來，用抹布擦干凈，重新插入，觀察機(jī)油是是否充足，經(jīng)檢測機(jī)油測量在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，而且還挺干凈。啟動車輛，確實(shí)可以聽到車輛發(fā)動機(jī)有比較明顯的金屬磨金屬的聲音。油門越大聲音越明顯。聽這聲音像氣門間隙過大的聲音。要么是凸輪搖臂磨損，導(dǎo)致聲音不純。不論是哪種聲音都要拆開缸頭蓋。

把缸頭蓋拆開，對準(zhǔn)點(diǎn)火時間，用手感覺氣門間隙，一個氣門間隙正常，但是另一個氣門間隙較大。將氣門間隙調(diào)整好后，啟動車輛，發(fā)現(xiàn)搖臂聲依然存在。

搖臂支架總成拆下發(fā)現(xiàn)，凸輪有一邊磨損比較嚴(yán)重，于是將凸輪搖臂整個全部拆下來。發(fā)現(xiàn)確實(shí)有一邊的凸輪已矮了2毫米左右，這邊對應(yīng)該的搖避也磨損嚴(yán)重，起了凹槽，另外一邊是正常的，搖臂也是一樣。

非常奇怪這個車子，車輛上機(jī)沒也正常。正常情況下，如果磨損的話，凸輪與搖辟接觸的兩個地方應(yīng)該都會有大致相當(dāng)?shù)哪p，而這個車子，只有一邊的搖臂和凸輪磨損。

更換凸輪搖臂之后，重新調(diào)整，氣門間隙，啟動車輛，聲音正常，機(jī)油很快就泵上來了，而且機(jī)油量比較大。用干凈抹布抹干凈缸頭與缸頭蓋之間的結(jié)合面。按對角方式將四顆螺絲擰緊，啟動車子聲音正常。

將其他外觀件及座桶安裝復(fù)位，試車騎行。車輛提速良好聲音正常。故障排除交付使用。

一直想不明白，為什么在上機(jī)油正常的情況下只是單邊磨損。你有遇到過這種情況嗎？歡迎大家發(fā)表你的看法。