光陽儲蓄力在2年內再送3輛新車

一直以來，光陽的滑板車在消費者中享有良好的聲譽。

從早年間被大家熟知的彎道情人，到2015年掀起大陸“大綿羊熱”擁有高性價比的賽艇Xciting 300i和Xciting 300i ABS…陸續(xù)發(fā)布眾多不俗的產品，讓大家記住了這個來自臺灣的品牌，同時光陽也獲得了眾多消費者特別是大綿羊愛好者的青睞與好評。

▲ 車迷期待已久的賽艇400現場同步發(fā)布。

2017年，光陽經過兩年蓄力，在大陸市場再度發(fā)力，于6月20日-21日，在北京發(fā)布了臺灣光陽全球機種AK550 noodoe智聯網摩托車、國產新品賽艇400 ABS大型踏板車、Any Like 150歐洲復古踏板車等三款新車！

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智聯網技術noodoe系統(tǒng)全新發(fā)布 意義非凡

▲光陽董事長柯勝峯為“Noodoe智聯網”系統(tǒng)做演說。

據悉，“noodoe智聯網”該技術是由KYMCO光陽摩托創(chuàng)新團隊“先知研究所”透過觀察騎士日常使用習慣與全球最新科技趨勢而來，例如摩托車騎士停紅綠燈時掏出手機看通知訊息，或是把手機架在手把頭上，卻在陽光下看不清楚熒幕且難以操作觸控熒幕。KYMCO光陽摩托深入了解騎士日常需求并借由“noodoe智聯網”提供所需服務,目前推出包括“時間、時速、天氣、智慧羅盤、通知及尋車”六大基本功能。

▲ 騎士可根據自己的喜好創(chuàng)作自己喜歡的表面。

1、時間：使用者可以選擇不同的時鐘表面設計，也可以自行創(chuàng)作表面；

2、時速表：使用者可以選擇不同的時速表面設計，也可以自行創(chuàng)作表面；

3、 天氣：noodoe能提供當前天氣以及未來天氣資訊，使用者可以選擇不同的天氣表面設計，也可以自行創(chuàng)作表面；

4、智慧羅盤：noodoe能以機車騎士位中心點，提示附近重要興趣點位置，例如服務站，加油站等，noodoe也能提供特定地點的相應位置與距離資訊。若使用者具有好友群組，noodoe能以機車騎士為中心。提供群組成員的相對位置，使用者可以選擇不同的智慧羅盤表面設計，也可以自行創(chuàng)作表面；

5、通知：noodoe能在機車完全停止時，提示手機重要資訊，比如說你的qq、微信、未接來電等等。

6、尋車：noodoe能在機車熄火時記錄車輛位置，使用者可以根據手機APP尋到機車位置。

▲騎士可根據自己的喜好創(chuàng)作自己喜歡的表面。

在此次發(fā)布的新車中，從現場新車儀表盤設置看來，AK550和Any Like150將搭載noodoe智聯網這一智能系統(tǒng)，并于六月起開始在中國大陸生產。

作為首個應用到摩托車上的職能互聯網系統(tǒng)，光陽推出的noodoe可謂意義非凡，noodoe的概念并不是簡單的幾個顯示而已：

一，它是相對成熟的第一款在機車上智能顯示一個系統(tǒng)，以往也出現過，像三星，奔馳等等、但都因各種因素而不完善。

二，noodoe的概念更接近于一個車友群體之間獨有的溝通工具，光陽賦予了它獨有的社交功能。

三、根據現場發(fā)布會獲悉，光陽未來還會隨著手機上的App擴增其他功能。相信后續(xù)隨著技術的愈發(fā)成熟，noodoe職能系統(tǒng)會給我們帶來更多的驚喜。愛摩托會在后續(xù)為大家?guī)韓oodoe智能系統(tǒng)的詳細實際操作體驗。

智聯未來——超級跑旅 AK550震撼上市

售價：11.6萬

AK550自從面世以來，便備受關注，每次亮相似乎都會引起一番轟動。以The Thrills of Touring 為概念所打造的AK550亦是光陽本次發(fā)布會的主角。來自官方資料顯示，AK550開創(chuàng)極致震撼跑旅級距先鋒，結合了街跑車的高性能駕馭與跑旅車的舒適馳騁，讓性能與實用兼得。集「創(chuàng)新與突破」、「時尚與性能」、「豪華與實用」、「舒適與便利」于一體，開創(chuàng)市場Super Touring 超級跑旅的新級距，讓騎乘者感受到人車一體的駕馭樂趣。最新旗艦豪華大踏板車AK550售價最終公布，在大陸上市的統(tǒng)一零售價為：11.6萬。

AK550的前身是光陽公司為紀念逾50年造車歷史而推出的K50 Concept，用意大利語“AnniversarioKYMCO光陽摩托”的簡寫AK來命名這款頗具紀念意義的震撼跑旅，是同時向世界宣布KYMCO光陽摩托 50年來創(chuàng)業(yè)巨作的終極成果。

▲AK550車頭線條分明、大燈銳利，看起來頗具侵略性。

外觀上，AK550車頭線條分明、大燈銳利，看起來頗具侵略性。AK550全車采用LED光源。為了滿足不同身高的駕駛者，AK550風擋帶有兩檔手動調節(jié)。

▲ 類似于汽車的多功能按鈕，從此告別鑰匙。三角臺上的AK標識十分亮眼。

▲ 液晶儀表，就現場新車看來，noodoe智聯網為AK550標配。

AK550搭載最令人津津樂道的DOHC 直列雙缸水冷引擎，排氣量為550.4cc，最大馬力為53.5ps 在7,500轉時產生，扭力峰值在5,500轉達到55.6Nm，傳動系統(tǒng)采用濕式離合器無段變速系統(tǒng)，讓AK550 除去了大型速克達起步時抖動的困擾。 同時AK550 搭載兩段動力模式系統(tǒng)，其一為Full Power 讓騎士可以盡情享受AK550 帶來的加速快感，另外還有Rain Mode提供車主更安心柔順的動力表現。

▲ 頂級的雙碟Brembo對向四活塞卡。

頂級的雙碟Brembo對向四活塞卡鉗,鋁合金的車架設計，力求足夠強度下更輕量化的表現，同時懸吊系統(tǒng)為求更佳的運動表現，采用與檔車相同的搖臂設計，并搭配水平式拖曳臂單體避震，此外KYMCO 特別強調的49:51前后配重，讓AK550 有更好的操控感受，前叉配置剛性較強的41mm 倒叉，配備雙Brembo 對四輻射卡鉗以及浮動碟盤，并搭載Bosch 9.1 ABS 與內建胎壓偵測系統(tǒng)。

▲坐墊下置物空間目測可容一個全盔和一個半盔。

除此之外，AK550還有許多人性化設計：車座高度為785毫米，前座的“靠背”可調；置物空間充足，總共3處置物空間，分別位于車把下方和坐墊下方，坐墊下置物空間目測可容一個全盔和一個半盔。配有USB充電接口，加熱手把。無鑰匙啟動也是該車的一大亮點。

由此看來，有著不俗的外觀設計和扎實的用料的AK550發(fā)布后，勢必對雅馬哈 T MAX530及鈴木天浪650、寶馬 C650GT這些主流的大型踏板車威脅不小。AK550最終能否像光陽設想般有著不俗的戰(zhàn)績？我們且拭目以待！

2017 KYMCO AK550規(guī)格表

引擎型式：四沖程、水冷、DOHC、直列雙缸引擎

供油方式：電子噴射系統(tǒng)

排氣量：550.4cc

最高馬力：39.3 kW)/7,500rpm

最大扭力：55.6Nm/5,500rpm

傳動方式：濕式離合器無段變速系統(tǒng)

車架型式：鋁合金車架

前懸吊：41mm 倒立式前叉

后懸吊：水平式拖曳臂單體避震

前煞車：雙Brembo 對四輻射卡鉗、280mm 浪花碟、ABS

后煞車：對二卡鉗、260mm 碟盤、ABS

軸距：1,580mm

座高：785mm

車重：226kg

其他：兩種動力模式、加熱把手、兩段可調風鏡、胎壓偵測

動力模式兩段可調（Full Power、Rain）、加溫把手

賽艇400i ，光陽新一代銷量王?

售價：明天公布

繼賽艇Xciting 300i& Xciting250i后的又一款賽艇系列大綿羊。

▲ 前衛(wèi)智能儀表。

動力發(fā)面，賽艇400配備光陽原廠進口的單缸4氣門水冷的400cc全新發(fā)動機，馬力強勁，最大功率26.1Kw，最大扭矩37.2N·m。配合電噴系統(tǒng)的使用，尾氣排放可以滿足國四排放環(huán)保要求。

包覆式多角造型排氣管極具質感，制動系統(tǒng)配備雙碟四活塞輻射卡鉗并配有汽車級手剎車省力拉柄，前碟為對置雙卡鉗剎車系統(tǒng)，配合浮動碟的使用，給騎乘者對比300i的單碟雙活塞卡鉗，是一個大的升級，而在輪胎選擇方面也選擇了性能更強的瑪吉斯輪胎，前120/70-15、后140/80-14的規(guī)格配備。

▲前大燈為全新鷹眼雙燈設計，棱角銳利。

▲全LED燈組，功耗低，更時尚。

外觀上，可以說賽艇400外觀較之Xciting300i更加干練、美觀。采用高科技高反差半液晶式儀表板，前大燈為全新鷹眼雙燈設計，棱角銳利。全LED燈組，功耗低，更時尚，增加了夜間行車的安全性。全新設計炫彩LED導光條狀尾燈，以高亮度紅色LED整齊平行排列，提升整車辨識度。

▲剎車系統(tǒng)使用博世全新一代的ABS前后雙碟系統(tǒng)。

▲雙后減震。

從整體看來，賽艇400整車一流的做工更是體現了光陽在大型摩旅踏板領域將為大家呈現最好的機車這一理念。隱藏式加油孔、汽車級12V充電孔、大容量置物箱及前置物箱等人性化設計更是確保讓每一個騎士都能獲得舒適的駕乘體驗。

賽艇300i-400i的改變是質變，從基礎配置到性能配備，拋開整個外觀設計，400i更像一臺全新車款，從儀表到碟剎卡鉗等等，400i和300i的差距或者說性能定位差異在哪？明天i-motor試駕后會有詳細的報道。

據資料顯示，2016年光陽Xciting系列內外銷合計為12800余臺，2017年預估可達18000臺左右。不得不說，光陽踏板的銷量確實不一般！賽艇400即將來襲，它會成為光陽新一代銷量王嗎？

賽艇400 ABS技術參數：

長x寬x高(mm)：2260×810×1300

發(fā)動機型式：單缸四行程液冷

排氣量 (ml)：400

最大功率 (kw/rpm)：26.1/7500

最大扭矩 )：37.2/6000

制動方式：前碟后碟ABS

整車整備質量 (kg)：211

百公里油耗（L）：5.02

油箱容量（L）：13

復古踏板Any Like150

提起光陽小型踏板摩托車，從早期配備GY6發(fā)動機的豪邁125，到如今銷售火爆的LIKE 180，一直都有著不錯的聲譽。2017，在摩托車市場復古風潮風靡之際，光陽也順勢推出旗下極具歐洲風情的復古踏板Any Like150。

Any Like150車身線條圓潤流暢，現場看來，新車不輸Vespa的優(yōu)雅氣質和精良做工，整體感覺線條更加凹凸有致，現代感強烈，十分時尚，符合年輕人的風格和審美。

▲復古感強烈的手把。

搭配35W高亮度頭燈與LED尾燈，復古感強烈的手把，采用特殊材料制成，以及經典鍍鉻圓形后視鏡，處處彰顯時尚氣息。

▲搭配35W高亮度頭燈與LED尾燈。

▲液晶儀表，簡約大方易于辨認，圓形位置即為Noodoe智聯網顯示屏。

細節(jié)方面，車身多處使用電鍍件做為點綴，采用液晶儀表，簡約大方易于辨認。該車車廂空間平整寬大，搭配自動開啟坐墊，非常具有實用性。

▲ Any Like150采用前碟剎設計。

Any Like150采用前碟后鼓的設計，搭配輕巧靈活的車身，讓初次接觸Any Like150 的消費者感到毫無壓力，平整的坐墊讓騎士可以自由調整前后座位空間，坐墊下方則有相當寬敞的置物空間。

▲ 極具復古質感的皮革坐墊。

▲ 加油口在前腳踏位置。

有關這款車的售價，發(fā)布會并未公布，明天的經銷商是否會揭曉，請期待愛摩托明日的報道！

Any Like150技術參數

長x寬x高(mm)：1920×675×1125

發(fā)動機型式：單缸四行程風冷

排氣量 (ml)：150

最大功率 (kw/rpm)：9.8/8500

最大扭矩 )：12.0/6500

制動方式：前碟后碟ABS

整車整備質量 (kg)：128

百公里油耗（L）：2.74

油箱容量（L）：6.5

光陽摩托將常態(tài)性舉辦摩旅活動

近年光陽摩托在推廣摩旅文化方面動作頻頻，鼓勵經銷商組建光陽俱樂部，常態(tài)性舉辦摩旅活動，其中包括：2016年兩岸摩旅公益活動，2017年紅色之行摩旅，以及在 2018年一帶一路摩旅活動規(guī)劃，帶領車友朝向安全健康休閑騎乘體驗，緊密車友和廠家之間的聯系，鞏固車迷基礎。

愛摩托總結：

光陽意圖以大排踏板為切入點 搶占小排踏板市場

近年來，國內眾多摩托車廠均意識到110-150cc小排量踏板市場的潛力，開始在小型踏板車上頻頻發(fā)力。由于各個廠家均想在該領域分得一杯羹，導致目前小踏板車市場總體品質參差不齊，略顯混亂嘈雜。而光陽從來不缺品質好的踏板車，本次發(fā)布會，光陽意圖以AK550及賽艇400兩款大排量車為切入點，鞏固光陽踏板車口碑，以大排量踏板搶占國內小排量踏板市場為戰(zhàn)略，并為旗下小排量產品銷售做鋪墊。

常州光陽將成為光陽摩托在全球的生產基地

從光陽在中國大陸市場頻頻發(fā)力，引進眾多個性化產品；

并將中國內地市場作為“noodoe智聯網”繼歐洲、臺灣本土之后第三首發(fā)地；

眾多線下摩旅活動的展開等種種信息透露出光陽對中國大陸市場的重視，光陽已把中國大陸作為重要銷售基地。

而愛摩托還從前次的媒體招商會議上得知：光陽將在2018年搬到擁有更大的生產規(guī)模的新工場。這不禁猜測，光陽后續(xù)是否將打算以大陸市場為主要依托，將常州光陽做為其在全球的供應生產基地？如果果真如此，內地車迷將會以更優(yōu)惠的價格，在更短的時間內享受到光陽更多的新品體驗，這對內地車友來說，將是一個很大的福利。

爆料：光陽400cc K-Rider騎士新車預計在2017年底2018年初發(fā)布

除以上發(fā)布會信息之外，綜合愛摩托5月到訪光陽工廠獲得的信息了解到，光陽在去年摩托會展示的跨騎400cc新車將于2017年底2018年初發(fā)布，售價預計在5萬人民幣左右。

// 最后，感謝各位車友“批閱”愛摩托有關此次發(fā)布會的報道，后續(xù)我們還將奉上新車測評，敬請期待?。ㄐδ?筆芯）//

本次發(fā)布會直播地址：

有興趣的童鞋快去圍觀吧！