49C。c的綠色汽車有水冷、國(guó)際6檔、后多連桿單獨(dú)懸掛、整流罩等多種吸引人的規(guī)格。

再加上小巧鏈條的國(guó)產(chǎn)第一代外形，讓我覺得這是國(guó)產(chǎn)汽車中的一兩個(gè)經(jīng)典。(莎士比亞，坦普林。)

這輛車臺(tái)灣是1988年由石橋機(jī)車引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)化的，價(jià)格約為48500輛

車型規(guī)格幾乎完全與日本鈴木的RG第三代車型相比。

RG的設(shè)備不壞，但當(dāng)時(shí)賣得不好。我認(rèn)為是因?yàn)槟莻€(gè)賽跑的時(shí)代。

接近5萬韓元的售價(jià)已經(jīng)可以買秋風(fēng)了，王牌在等車。

RG50再好，畢竟只是49c.c的車，不可能去哪里。

順帶一提，日本50CC以下不能雙重裝載，所以這款車型在首次引進(jìn)時(shí)是短艙。

但是在臺(tái)灣坐漂亮的車，不能載妹妹，后來又出了雙人車型。

以下是當(dāng)年的一張廣告DM，取自著名老車DM博客。

-開始，分解-開始，分解

RG50很久以前就知道了，但對(duì)RG50我也愛和害怕，所以沒有開始。

菲比配件比我接觸的車型更難找到

開始后怕不能為他正確刷新，但總是沒有忘記

但是買車往往是緣分。前年(2014年)在底層看到網(wǎng)上好久沒有汽車朋友放出愛車了，價(jià)格也很合適。

想了幾次后，決定先買下來再說

和朋友租了卡車，下到大眾買了車，運(yùn)了過來

當(dāng)時(shí)弟弟還在整理秋風(fēng)和FZR，抽不出時(shí)間來移動(dòng)它。

直到去年(2015)3月，秋風(fēng)和FZR都結(jié)束后，才有時(shí)間拆除它。

拉到弟弟的工作室內(nèi)準(zhǔn)備拆卸(這輛車本來沒有中央支柱，所以使用停車臺(tái))

這輛車的外觀還很完整，但最終經(jīng)過了近30年的時(shí)間，留下了很多年的痕跡，油箱也破了洞

PS:這是雙人車型