有能收到卡的進口本田代步車嗎？尋求推薦

這是后臺一位車友留言的問題。這輛車朋友的描述和問題一樣。那么現(xiàn)在內(nèi)地的摩托車市場有題主需要的這種車型嗎？

本田相對重視內(nèi)地摩托車市場。因為除了比較高端的大貿(mào)易進口車型外，還在國內(nèi)市場開拓了重量排放品牌，以進口和國內(nèi)組裝的形式豐富了旗下的車型布局，給了毛友更多的選擇。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)。

但是踏板車型的情況是，本田在內(nèi)地市場推出的車型并不多。據(jù)了解，目前主要是本田的X-ADV750、NSS750、NSS350和制成品進口的PCX150。這種車型布局與海外市場相比，基本上不值一提。

根據(jù)滑板車的大小、中、小分類，接近題主的主要需求的就是PCX150。

但是，如果題主與產(chǎn)地非常糾結(jié)，那么這種需求目前只能成為泡影。因為本田目前的戰(zhàn)略目標(biāo)是以純進口貿(mào)易市場搶占高端市場，結(jié)合中配量品牌車型的優(yōu)勢，逐一控制中端市場。最后，啟動少量進口車型或完全國產(chǎn)化車型，使國內(nèi)摩托車已經(jīng)完全瓦解市場，實現(xiàn)絕對意義上的毒害。(約翰f肯尼迪)。

在這種戰(zhàn)略布局下，由于沒有出現(xiàn)題主期待的純進口本田代步車，所以只能退一步選擇進口零部件、國內(nèi)組裝的PCX150。后期正常常敗沒問題。所以可以推薦為題主的目標(biāo)車型。

PCX150雖然有自己的弱點，但從這輛車的實際表現(xiàn)來看，它是目前等量車型中值得一試的滑板車，其性能與原版相差不大。但是支持雅馬哈NMAX155，這款PCX150顯示出高價低配的不足。(威廉莎士比亞，美國作家)。

PCX150的整體外形設(shè)計比較沉穩(wěn)，可能有一定的高端范式，這與26990的車型售價比較吻合。車身方面比我們常見的通道踏板稍大一些，但仍然是緊湊的設(shè)計，車也不大，具有良好的通行能力和輕便性。

電力方面，PCX150采用進口水冷發(fā)動機，在本田現(xiàn)階段屬于比較成熟的ESP水冷模式，該發(fā)動機具有無聲啟動和怠速啟動停止功能，這些設(shè)置在城市通勤代步狀態(tài)下也比較實用，油耗和動力的性能也比較平衡。即使后期需要騎巡航自行車，也可以在不拖泥帶水的情況下，盡可能發(fā)揮潛在性能，滿足用戶的騎行需求。(我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說。

在配置方面，之前說了這款車的home point，因為價格接近3萬元，不組裝目前比較流行的前后盤式剎車雙通道ABS，采用通道踏板比較常見的前盤式后鼓式剎車聯(lián)動系統(tǒng)，這款車的性價比不是很高。但是，原來的PCX150也是以這種方式設(shè)置的，并不奇怪。

這是本田現(xiàn)階段進口滑板車的介紹和PCX150的一點信息共享。能滿足題主要求的不是完美的PCX150，但是原裝進口的動力槍的表現(xiàn)也足以滿足日常騎行需求，所以喜歡本田的話，值得選擇這輛車。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

你好，我是司機。謝謝分享。