試了這么多摩托車,說(shuō)實(shí)話,試駕前的心情比這次來(lái)的期待要忐忑。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、正直名言)2019年本田小猴子已經(jīng)長(zhǎng)大,變成了125cc摩托車,但外形依然一樣可愛(ài)動(dòng)人,一看就不由得露出微笑。世界上應(yīng)該幾乎沒(méi)有這種產(chǎn)品。一看就開(kāi)心。

本田小猴子其實(shí)是一個(gè)很有歷史意義的車系,從1968年開(kāi)始已經(jīng)出現(xiàn)在市場(chǎng)上,除了名稱略有變化外,基本結(jié)構(gòu)完全沒(méi)有大的修改。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

沒(méi)有人會(huì)想到,1968年本田小猴子進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)時(shí)的定位是小型越野車,這種由這么小、8英寸輪胎組成的小車可以成為越野車。另外,還可以把手放在車后面。這種荒唐的想法吸引了很多人的心。Z50引進(jìn)美國(guó)的第一年就賣(mài)出了5萬(wàn)輛,從那以后,美國(guó)喜歡摩托車的人腦子里一定會(huì)有這樣的東西。(莎士比亞,《哈姆雷特》,前情提要)。

但是,這種迷你自行車的風(fēng)氣不再消失,而是稍微長(zhǎng)大的車費(fèi),外形設(shè)計(jì)上仍然有正式的本田小猴子可愛(ài),但增加的動(dòng)力體系和尺寸也進(jìn)一步提高了日常生活的實(shí)用性?,F(xiàn)在不需要把車弄得這么小,直接放在吉普車后面的后備箱里,但這輛摩托車至少要能提供一定距離的中長(zhǎng)距離騎行能力。在這一點(diǎn)上長(zhǎng)大的本田小猴子能做得很好,充滿了喜悅。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

試車2019本田小猴子在蜿蜒的山路上充滿樂(lè)趣。整個(gè)車的使用界面設(shè)計(jì)得非常好,不需要想太多,潛意識(shí)什么開(kāi)關(guān)應(yīng)該在哪里,幾乎不用想就知道了。這可能是回到最原始的基礎(chǔ)上的好處??吹礁髅襟w試用者揮舞車后、外輪、后輪等,大家都敢做任何動(dòng)作,但沒(méi)有難得打倒這只本田小猴子。更重要的是,大家開(kāi)心地笑,還有比這更有趣的車嗎?

2019本田小猴子組成了31毫米的逆垂直前叉,動(dòng)力系統(tǒng)由四沖程SOHC124.9cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)提供。前輪搭配220毫米單盤(pán)和雙活塞卡箍,后輪使用190毫米圓盤(pán)和單活塞卡箍,ABS防鎖制動(dòng)系統(tǒng)為可選,選擇ABS的車費(fèi)只有Pearl/NebulaRed車型。使用后剎車使后車輪打滑,不會(huì)觸發(fā)ABS系統(tǒng)的干預(yù)。這個(gè)ABS系統(tǒng)主要是在前輪鎖死的時(shí)候啟動(dòng)的。

當(dāng)然,新車型當(dāng)然也會(huì)有新的設(shè)計(jì)和裝備。例如,LED大燈首次出現(xiàn)在本田猴車上,車上還有很多電鍍處理部分。例如戰(zhàn)后的擋泥板、手柄、后視鏡、排氣管方帕克伯等。這是汽車工廠想保持傳統(tǒng)本田小猴子的風(fēng)格,繼續(xù)保留。

性能表現(xiàn)部分沒(méi)有什么需要特別凸顯,不過(guò)本田小猴子表現(xiàn)都很稱職,剎車系統(tǒng)雖然不至于會(huì)讓你把胃里的早餐吐出來(lái),但是也有足夠的減速力道讓你可以停的四平八穩(wěn),沒(méi)有太多驚險(xiǎn)。懸掛系統(tǒng)沖程有些長(zhǎng),設(shè)定有些軟,但是也足夠應(yīng)付各種快慢路況,沒(méi)有問(wèn)題。如果您曾經(jīng)把本田小猴子這款車騎得飛快,相信你一定馬上明了這不是這輛車設(shè)計(jì)的目的,因?yàn)橹挥邪阉俣壬晕⒎怕?,才是最舒適一個(gè)屬于本田小猴子的速度,放慢步調(diào)輕松騎,才能感受本田小猴子的精髓。

2019本田小猴子的油箱容量為6.7升,外型為雙色烤漆配上復(fù)古的傳統(tǒng)本田之翼廠徽,這一點(diǎn)小細(xì)節(jié)讓人非常喜愛(ài)。整輛車的完工品質(zhì)很好,具有本田摩托車一直以來(lái)的高水準(zhǔn),若是認(rèn)真要我挑幾個(gè)毛病的話,我覺(jué)得空氣濾清器外盒設(shè)計(jì)得有些大,還有為了符合美國(guó)DOT規(guī)范的車尾燈具也是個(gè)小敗筆。

不過(guò)這輛小車可是有十足的金屬份量,沒(méi)有ABS的車款車重為105公斤,配置ABS系統(tǒng)的車輛則是107公斤,頗具重量。長(zhǎng)大后的本田小猴子已經(jīng)不再可以讓車主將把手收起來(lái)輕松搬運(yùn)到車上放置,不過(guò)依舊是一輛小巧玲瓏又可愛(ài)實(shí)用的好車,美國(guó)本田對(duì)于這款新本田小猴子在市場(chǎng)上的接受度持有相當(dāng)保守的態(tài)度,他們表示第一批車大概只會(huì)有1.7萬(wàn)輛左右,不過(guò)按照這么多過(guò)去總是嫌?xùn)|嫌西又挑三揀四的摩托車媒體們都玩得如此歡樂(lè)的狀況看來(lái),我深信這輛車有賣(mài)翻全美國(guó)的本錢(qián)與理由。

優(yōu)點(diǎn):完工品質(zhì)、車系傳統(tǒng)、歡樂(lè)

缺點(diǎn):價(jià)格稍高、雙載滑稽、整路歡笑易增皺紋

=====2019本田小猴子規(guī)格表=====

引擎形式風(fēng)冷四沖DOHC單缸

軸距(m)1181mm

全長(zhǎng)1710mm

座高(m)777mm

裝備重量105公斤(ABS版107公斤)

總排氣量124.9cc

供油方式PGM-F1電子燃油噴注系統(tǒng)

啟動(dòng)方式電動(dòng)

壓縮比9.3:1

最高馬力9PS/7,000rpm

最大扭力

油箱容量5.7升

傳動(dòng)形式4速鏈條傳動(dòng)

前懸掛系統(tǒng)31mm倒立式前叉.沖程110mm

后懸掛系統(tǒng)雙槍后避震.沖程84mm

輪胎(前)120/70–12

輪胎(后)130/80-12

前剎車系統(tǒng)雙活塞輻射卡鉗配220mm單碟(可選配ABS)

后剎車系統(tǒng)單活塞卡鉗配190mm單碟

最低地上高151MM

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