保密工作非常周密的歐陽(yáng)本田CB190X猛獸(以下簡(jiǎn)稱猛獸)今天揭開了面紗。一直以來很多人猜測(cè)，按照新大陸本田的CBF190X，風(fēng)格會(huì)差不多，今天孟浪讓你大吃一驚。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

光看官方發(fā)表的畫就很普通嘛。沒有想象中漂亮。但是有不怎么拍照的車。照片看起來一般，但我認(rèn)為實(shí)物比照片漂亮得多。(大衛(wèi)亞設(shè))。

所以，戰(zhàn)車們希望能去五羊本田的經(jīng)銷商那里看看實(shí)物，即使不嘗試試駕，至少觀察一下，然后如何評(píng)價(jià)猛禽的外觀。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)整體造型上，前面寬闊，四面平坦，正是國(guó)人審美價(jià)值觀所在。(莎士比亞)。

請(qǐng)四處看看。為了搶國(guó)內(nèi)第一次考試，請(qǐng)拍照。歐陽(yáng)本田沒有時(shí)間拍攝媒體，就搶走了照片，請(qǐng)諒解。長(zhǎng)度x寬度x高度=2030 MMX 830 MMX 1375mm托架==1355mm距離間隔==160mm

另一張實(shí)際座位高度照片是工廠方面沒有公布座位高度數(shù)據(jù)，所以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，猛禽的座位高度應(yīng)該在780mm-790mm之間。電車在我親自上去坐后，幾乎和圖中的司機(jī)一樣，無(wú)法將腳后跟貼在地上。(莎士比亞、哈姆雷特、戰(zhàn)車、戰(zhàn)車、戰(zhàn)車、戰(zhàn)車、戰(zhàn)車、戰(zhàn)車)

孟浪的正面造型延續(xù)了本田一貫的作風(fēng)，不兇惡，樸素大方，燈塔一亮就有技術(shù)味道。這就是本田的風(fēng)格。安靜但不低，簡(jiǎn)單但大方。前燈不使用LED，但選擇了黃光H4鹵素?zé)?，與普通鹵素?zé)粝啾取?

燈具備更好的穿透力。

黑色的正顯儀表，機(jī)械行針式的轉(zhuǎn)速表在中間位置，LCD部分顯示時(shí)速、總里程、單程、油量。雖功能齊全，但少了檔顯，有小小遺憾。

凹陷式的電門開關(guān)。

14L容積的大油箱，外面有碳纖裝飾，油箱蓋采用航空式油箱蓋。

正反兩面帶有五羊-本田英文和標(biāo)志的車鑰匙。

為迎合當(dāng)下全球盛行的休旅車造型，猛鷙有一個(gè)向前伸出的鳥嘴，原車的風(fēng)擋高度適中。

雖然廠方并未特別說明，但仔細(xì)觀察固定孔，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)原裝的風(fēng)擋，似乎可以手動(dòng)調(diào)節(jié)高低。只需將四個(gè)內(nèi)陷的內(nèi)六角螺絲卸下，就可以將風(fēng)擋下移到大約兩厘米以下的四個(gè)孔來固定。同時(shí)風(fēng)擋中間靠下的位置，留有進(jìn)風(fēng)口。

左右手把功能一目了然，猛鷙的手把上，為方便休旅使用，特意增設(shè)了一個(gè)危險(xiǎn)指示燈開關(guān)，雨霧天氣里駕駛，有了這個(gè)功能會(huì)更加安全醒目。

原廠的護(hù)手雖然是塑料材質(zhì)，但結(jié)實(shí)度可以，兩個(gè)固定點(diǎn)均被很好的固定在車把上。

前制動(dòng)上泵，分別以英文和中文注明了制動(dòng)液使用型號(hào)。

油箱上的tourism（途森）英文，也透漏著猛鷙的特點(diǎn)－－－旅行。

油箱前方，留有進(jìn)風(fēng)口，并以金屬網(wǎng)覆蓋。

油箱兩側(cè)這個(gè)外擴(kuò)的殼子，令整車的外觀看起來更加粗壯，也令猛鷙的造型更為威猛。

車頭的左前方，留有USB電源接口，方便長(zhǎng)途摩旅時(shí)手機(jī)可以及時(shí)補(bǔ)充電量。

兩邊的側(cè)殼上，除了標(biāo)注有本田專利的電子燃油噴注系統(tǒng)的PGM-FI之外，還有猛鷙的廠方編號(hào)CB190X。

雖然猛鷙使用了一體式車座，但車座的平整度很好，尤其前座的厚度較佳，坐上去的舒適度不錯(cuò)，兩腿的夾持性也很好。

座下已預(yù)留好了用于固定側(cè)箱支架的固定孔位，就在后座扶手靠下一點(diǎn)的位置。

原廠護(hù)杠造型獨(dú)特，除了使用最為結(jié)實(shí)的方式，用護(hù)杠直接固定車架主梁外，整個(gè)護(hù)杠的造型，更是考慮了多方向受力的結(jié)構(gòu)。

后座扶手與行李架采用一體式設(shè)計(jì)，這樣做的好處是用戶在購(gòu)買猛鷙后，無(wú)需再單獨(dú)安裝尾箱支架，只需選裝側(cè)箱支架即可。

尾燈為全LED燈組，鑲嵌于尾殼內(nèi)。

整流器隱藏在主車架右側(cè)，為增加散射效果，直接固定在主車架上。

排氣管的造型非常有個(gè)性，又粗又短，雙回壓室設(shè)計(jì)，把排氣的中后段變成第一回壓室，排氣管尾段內(nèi)的第二回壓膨脹室更加碩大，近一步增大猛鷙的低扭性能，外形與本田的大排量街車的排氣造型一脈相承。415mm高度的排氣口，讓猛鷙的涉水性有提升。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板對(duì)引擎保護(hù)的比較周全，材質(zhì)上看起來略薄，但使用了合金材質(zhì)，并且固定點(diǎn)多，受力效果可以被固定點(diǎn)均攤。

原廠出廠就帶著的超大面積后擋泥板，兩邊分別各有兩根支臂固定，也是為了長(zhǎng)途摩旅時(shí)候不會(huì)輕易被顛斷。

不可調(diào)的正立套筒式前避震，看起來似乎與幻影150的類似，但其實(shí)并非相同的產(chǎn)品，猛鷙的前避震，行程達(dá)到了138mm，旨在追求更佳的舒適度。

為了不讓前泥瓦輕易被泥巴卡住，廠方特意將前泥瓦與輪胎的間隙增加。

單筒液壓彈簧式后避震，帶有五段可調(diào)功能。

最后我們來看看猛鷙的引擎。四沖程電子燃油噴注系統(tǒng)184.4cc排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比9.5：1，性能上，16匹馬力/8000轉(zhuǎn)及15Nm/7000轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)，看起來似乎并不特別出彩，卻是實(shí)打?qū)嵉膭?dòng)力榨取。針刺型缸套、滾針軸承搖臂，各類本田所擅長(zhǎng)的科技被應(yīng)用到猛鷙身上。

現(xiàn)場(chǎng)的展示活動(dòng)上，

廠方更是展示了一款加強(qiáng)改裝版本的猛鷙，電涌護(hù)杠、夏德油箱包、金屬三箱、手機(jī)支架、防水霧燈、車把加熱、全地形輪胎等等配置被加裝到了猛鷙身上，幾乎武裝到了牙齒，更說明了猛鷙的改裝空間之大。

由于廠方并未專門針對(duì)媒體進(jìn)行試駕，而稍后的試駕環(huán)節(jié)更是被經(jīng)銷商擠得水泄不通，并且每人只能小小的象征性騎一下，為此，戰(zhàn)車等幾個(gè)媒體人提前趕往試駕場(chǎng)地進(jìn)行體驗(yàn)。牛摩網(wǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)為數(shù)不多的參與試駕的媒體之一，現(xiàn)與各位談一下駕駛感受。

雖然廠方宣稱猛鷙有極佳的騎行三角結(jié)構(gòu)，但在當(dāng)日車把并未調(diào)節(jié)角度的狀態(tài)下，感覺坐姿并未如想像中那樣完全直立，一米七左右身材的車手，在駕駛時(shí)候會(huì)有輕微的一點(diǎn)點(diǎn)的前傾。

坐姿上，猛鷙對(duì)175以上身高的駕駛者，會(huì)有更好的兼容性。但，假如將車把的固定碼塊松一下，將車把向后壓一點(diǎn)，即便170身高的駕駛者就也可以身體完全直立了。

等到車跑起來，舒適的車座與較小的震動(dòng)，令駕駛者感到愜意。而今年的新品中，幾乎所有的一線大廠，都把自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的更傾向低扭。只需手中油門打開，搭載著本田所獨(dú)有的PGM-FI的電噴系統(tǒng)就會(huì)立刻響應(yīng)，速度提升很是迅速。

從正前方看向車頭，猛鷙的鷹首造型愈發(fā)形象。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?500轉(zhuǎn)開始即發(fā)力，8000轉(zhuǎn)以后震動(dòng)有輕微增加，直到接近9500轉(zhuǎn)才開始出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自我保護(hù)的斷火。動(dòng)力的線性輸出調(diào)節(jié)的很好。

在彎道里，猛鷙的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。1355mm的軸距，按說這只是個(gè)追求靈活性的街車的數(shù)據(jù)，卻被應(yīng)用在一款休旅車上，偏偏看起來很短的軸距，即便雙人駕駛空間也是足夠，這是本田多年底蘊(yùn)之所在。彎道里，不論人車同傾還是反壓，猛鷙都表現(xiàn)的如125cc車型一般的靈活。

車無(wú)完車，如果非要給猛鷙提點(diǎn)意見，那可能就是猛鷙的前避震為了追求舒適性，略長(zhǎng)的行程，在前輪大力制動(dòng)的時(shí)候，會(huì)有輕微的松散感。如果能在前避震上再加裝一副加強(qiáng)碼，將會(huì)對(duì)車輛前部的剛性有明顯提升。相信很多騎CB400的車友都知道這個(gè)避震加強(qiáng)碼是什么東東。

略感小小遺憾的是廠方并未給猛鷙加裝ABS系統(tǒng)，原廠的前后碟剎制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于日常使用倒也綽綽有余。由于本次發(fā)布會(huì)并未發(fā)布車輛售價(jià)，以新大洲-本田CBF190X的14980官方售價(jià)來估計(jì)，以五羊-本田猛鷙的表現(xiàn)來看，很有可能會(huì)超過這個(gè)售價(jià)。當(dāng)然，這只是猜測(cè)而已。

原廠將會(huì)有紅、黑、白、黃四大主色調(diào)可選，整車色塊配色設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，四款色調(diào)可適合從低調(diào)到跳躍的多類人群。現(xiàn)在戰(zhàn)車我跟大家一樣，都在熱切期待猛鷙的售價(jià)發(fā)布。

由于廠方并未發(fā)布更多的信息，一些信息只能靠臆猜。估計(jì)大量鋪貨后，護(hù)杠、側(cè)箱、多功能胎都將成為選裝件，同時(shí)此次發(fā)布會(huì)五羊-本田還發(fā)布了與猛鷙相關(guān)的頭盔和拉力服，相信這也會(huì)被列入選裝件之列。

猛鷙這款摩旅之鷹，已然迎風(fēng)振翅蓄勢(shì)待發(fā)，作為五羊-本田二十五周年的壓頭重軸，相信會(huì)給各位消費(fèi)者帶來全新的摩旅體驗(yàn)。