傳說中的意大利摩托車制造商杜卡迪總是以高性能超級跑車為球迷所熟知，其狂暴的動力輸出和優(yōu)雅的外觀在一代騎士的心中留下了深深的烙印。(莎士比亞、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇、傳奇)

但杜卡迪銷量最佳，最受車迷追捧的其實是Monster怪獸車系。自1993年M900開創(chuàng)了造型簡約、易于駕駛、樂趣十足的Naked Bike（NK街車）潮流后，經過24年的演變更迭，Monster車系已成為杜卡迪家族中最重要的一部分。

1993年推出的杜卡迪M900，開創(chuàng)了Naked Bike（NK街車）潮流

在2015年Monster 821取代老款796/795后，其性能參數全面超越上一代旗艦車型Monster 1100，不由得令新手玩家望而生畏。此時，杜卡迪迫切需要一款動力和售價都更加親民的入門車型，以迎合日益增長的入門級用戶群體，Monster 797油然而生。

中國市場銷售的797分為兩款車型，除涂裝有所區(qū)分外，所有配置全部一致

紅色版本指導價為9.9萬元

白色版本指導價為10.19萬元

此次實拍車型為白色版本，車身線條犀利簡潔，繼承了Monster車系標志性的設計風格。

Monster 797一如既往地采用了圓形大燈設計風格。遠近光為鹵素燈源，日行燈為LED光源，經典又不失科技感。大燈內一排“MONSTER”字樣無時無刻不在表明著自己純粹的血統(tǒng)。

轉向燈采用鹵素光源

前避震采用KYB 43mm直徑倒置前叉，行程為125mm

前輪胎規(guī)格為120/70 ZR17，采用倍耐力Angel ST輪胎，白色版本搭配紅色輪圈，十分艷麗搶眼

前剎車采用Brembo M4.32對向四活塞卡鉗并搭配320mm浮動式雙剎車碟，標配博世ABS剎車防抱死系統(tǒng)

機油散熱器位于車身左側，發(fā)動機散熱方式為風油冷

右側腳踏

右側乘客腳踏

后座下方的飾板印有797標識，意大利國旗則代表源自博洛尼亞的血統(tǒng)

Monster 797采用了底置排氣設計，這也避免了Monster 696、795后排乘客燙腿的情況

Monster 797前段排氣造型與Scrambler一致，彎曲裸露的管路也是杜卡迪一貫采用的設計風格.

Monster 797搭載了排量為803cc風油冷L型雙缸發(fā)動機，最大馬力為73hp/8250rpm，最大扭矩為63.5Nm/5750rpm。800cc的杜卡迪Scrambler 同樣搭載這款源于Monster 795的發(fā)動機，經過改良優(yōu)化后，雖賬面數據略有下降，但中低轉速輸出更為平順。

后輪胎規(guī)格為180/55 ZR17，采用倍耐力Angel ST輪胎。后剎車采用Brembo單活塞浮動卡鉗并搭配245mm剎車碟。

后避震為Sachs出品，并配有預載調節(jié)功能（需使用專用扳手），避震行程為150mm

短小精悍的后牌照架

LED光源后尾燈及鹵素光源后轉向燈

剎車上泵為側推結構，搭配可調剎車拉桿

Monster 797手把按鍵采用了全新設計，左側手把分別為遠近光切換、儀表功能調節(jié)以及喇叭按鍵

儀表設計風格與Monster 821相同，相較于老款Monster 795辨識度更加出色

右側手把控制區(qū)為發(fā)動機啟停開關，值得注意的是，Monster797新增了雙閃功能

油箱口前方的型號標識及意大利國旗logo，是Monster車系一脈相承的標志性特點

Monster 797配備了老款車型常用的油箱快速開啟鎖扣，方便對油箱下方部件進行維護修理，這種設計也是向經典車型致敬。

油箱容積為16.5L，相較于老款Monster 795有了顯著提升，巡航能力更加優(yōu)秀

取消了Monster車型一貫配備的后座駝峰，坐墊全部裸露在外

近幾代Monster車型全部采用鋁合金副車架設計，而Monster 797回歸傳統(tǒng)，使用了主副一體鋼管編制車架，視覺效果更加出色。但一旦摔車發(fā)生損壞，需更換整體車架，維修成本較高。

坐墊下方配備USB充電接口

座椅背面配備隨車工具

Monster 797座高805mm，男性體驗者身高180cm，雙腳全腳掌著地

女性體驗者身高163cm，雙腳腳尖著地

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騎乘后記

Monster 797進一步降低了杜卡迪街車的入門門檻，動力參數也更加適合新手駕駛。在延續(xù)了Monster 795動力總成的同時，對外觀造型，細節(jié)設計都進行了許多改進與優(yōu)化，例如增大的油箱，加寬的后輪胎，優(yōu)化了電瓶布置。作為一名老款Monster 795車主，我非常期待對這輛全新怪獸進行動態(tài)體驗，究竟它是一如既往的延續(xù)了小鋼炮的脾氣秉性，還是這只怪獸已被杜卡迪馴服的溫順乖巧？歡迎您持續(xù)關注「坐享騎乘」，我們一同拭目以待！

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