記者|李濤

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大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)周一(12月14日)決定了蘭博基尼和杜卡迪的命運(yùn)。

盡管此前有人猜測這兩個(gè)品牌都有可能被出售或拆分，但該集團(tuán)監(jiān)事會(huì)決定“蘭博基尼和杜卡迪將繼續(xù)屬于大眾汽車集團(tuán)。”

早在去年5月，就曾傳出蘭博基尼品牌即將遭到大眾汽車集團(tuán)售賣，或獨(dú)立進(jìn)行IPO的消息。

當(dāng)時(shí)，美國《汽車雜志》（Automobile Magazine）報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)正在醞釀一系列重大調(diào)整，以期對(duì)旗下龐大的品牌陣列進(jìn)行“瘦身”。

這家德國汽車制造商據(jù)信正通過各種方法謀求“砍掉”旗下非核心豪華品牌和高性能品牌，其中包括賓利、布加迪，還可能包括蘭博基尼、意大利汽車設(shè)計(jì)及工程公司Italdesign以及摩托車制造商杜卡迪。

“換句話說，截至2030年，上述品牌有可能均不再是大眾汽車集團(tuán)的一部分。”該報(bào)道稱。同時(shí)有信源稱，“蘭博基尼如果歸入奧迪或保時(shí)捷麾下，則將獲得第二次機(jī)會(huì)”。

但該消息旋即遭到大眾汽車集團(tuán)否認(rèn)，后者表示并無計(jì)劃出售旗下超豪華品牌蘭博基尼，也沒有相關(guān)上市計(jì)劃。

“沒有關(guān)于蘭博基尼的出售或IPO計(jì)劃，相關(guān)猜測是沒有事實(shí)依據(jù)的。”大眾汽車集團(tuán)的一名發(fā)言人。”大眾汽車集團(tuán)一名新聞發(fā)言人當(dāng)時(shí)表示。

本次，大眾汽車集團(tuán)沒有過多談?wù)摫Ａ籼m博基尼和杜卡迪品牌的決定?？芍档靡惶岬氖?，他們并沒有在聲明中提及布加迪。這一點(diǎn)令人感到訝異，因?yàn)檫@個(gè)法國超跑品牌目前也正在接受集團(tuán)內(nèi)部審查，并有傳言稱布加迪將被Rimac收購，作為股份交換的一部分。

盡管布加迪未來的命運(yùn)還不得而知，但大眾集團(tuán)高層已下令進(jìn)行重組，這將使賓利品牌自2021年3月1日起“被置于奧迪品牌的管轄之下”。

該集團(tuán)稱，這一變化將使這兩個(gè)品牌在電氣化策略上實(shí)現(xiàn)更好的協(xié)同作用。

大眾汽車集團(tuán)從未停止過對(duì)旗下品牌的的重新梳理。2018年曾有報(bào)道稱，這家德國汽車制造商或考慮成立一個(gè)全新的“超豪華”子公司，后者將囊括賓利、布加迪、保時(shí)捷及蘭博基尼等4個(gè)定位最高的汽車品牌。按照這一規(guī)劃，蘭博基尼將脫離奧迪集團(tuán)，轉(zhuǎn)至保時(shí)捷旗下。

盡管蘭博基尼和布加迪暫時(shí)沒有被移出大眾汽車集團(tuán)群聊的危險(xiǎn)，但對(duì)這家大型跨國汽車制造商而言，品牌陣容的重新梳理可能會(huì)對(duì)旗下那些規(guī)模較小且地理分布不廣的品牌前景造成限制，斯柯達(dá)和蘭博基尼便在此列。

另有消息稱，大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)對(duì)該集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示支持，稱后者“自2015年以來對(duì)大眾汽車產(chǎn)生了重大影響”，并表示“沒有他的承諾，公司的轉(zhuǎn)型就不會(huì)如此持續(xù)和成功。”

作為結(jié)果，迪斯將不會(huì)離開大眾汽車集團(tuán)，“在接下來的幾年中，大眾汽車集團(tuán)管理委員會(huì)將繼續(xù)貫徹由赫伯特·迪斯引領(lǐng)的戰(zhàn)略”。

上述消息傳出后，大眾汽車集團(tuán)的股價(jià)周二上漲了3.7％。外界認(rèn)為，大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部暫時(shí)結(jié)束了圍繞加速推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展而展開的權(quán)力斗爭。

一名總部位于法蘭克福券商稱此為“某種妥協(xié)”，此前大眾汽車還表示，將在未來兩年內(nèi)將管理成本削減5％，并將采購成本削減7％。

另有一項(xiàng)重要的消息是，大眾汽車集團(tuán)公布了一款神秘的全新大眾汽車品牌車型，該車型將在沃爾夫斯堡得到制造，并被譽(yù)為“未來領(lǐng)先行業(yè)的電動(dòng)汽車”。這款車型將被納入一個(gè)具有“阿爾忒彌斯”風(fēng)格的項(xiàng)目，該項(xiàng)目“將把從汽車開發(fā)到生產(chǎn)的所有活動(dòng)捆綁在一起”。

目前，外界對(duì)這款汽車知之甚少，但按照計(jì)劃，沃爾夫斯堡工廠將成為“在電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高度自動(dòng)化的先鋒工廠”。工廠的自動(dòng)化旨在降低成本，這是該集團(tuán)在未來幾年中為更大程度減少材料和固定成本所做出的部分努力。