老王說本田CB400X有可能通過CKD進(jìn)入國內(nèi)市場，當(dāng)然這也與太倉工廠的建設(shè)有關(guān)。貿(mào)易進(jìn)口的本田CB500X是7萬出頭。如果本田CB400X不能以價格取勝或控制價格，銷售額可能會受到嚴(yán)重影響。但是今天王先生要介紹的這輛車是本田的經(jīng)典4缸街車- CB400，我想發(fā)出比本田CB400X更大的聲音。

本田CB400的初代于1992年上市，近30年來本田CB400的外觀變化并不大。圓形前燈、雙圓儀表板、充滿線條感的油箱、整體座椅、稍微上升的尾部和排氣管構(gòu)成了異常和諧的畫面。這輛車經(jīng)過時間的洗禮，甚至有復(fù)古的感覺。

CB400SF

CB400SB

2019本田CB400是紅色、黑白、藍(lán)色、紅色、紅色、紅色、藍(lán)色、紅色、紅色、藍(lán)色、藍(lán)色、藍(lán)色、紅色、藍(lán)色、持久的車型。

組成部分，故障力鋼搖籃架保證車輛強(qiáng)度。制動器部分采用前兩盤制動器后單盤制動器，并設(shè)計與NISSIN活塞卡箍一致的制動器(前盤式制動器和后盤式制動器的直徑分別為296毫米和240毫米)。41毫米套管液壓減振，組合雙通液壓后減振。

其他參數(shù)部分，車身尺寸為2080 * 725 * 1080毫米，軸距為1410毫米，座椅高度為755毫米，最小距離間隔為130毫米，車輛凈重為199千克(ABS版本為201千克)，油箱容量為18升。

本田CB400SF搭載了與本田PGM-FI噴霧供應(yīng)系統(tǒng)相匹配的并聯(lián)四缸水冷四沖程發(fā)動機(jī)(可變閥門)。其中實(shí)際位移為399cc，最大功率為41.2kW/11000rpm，最大扭矩為39N.m/9500rpm。

目前，4缸車型越來越少，但國內(nèi)車友們能買到的4缸機(jī)車屈指可數(shù)。但是，隨著川崎四缸跑車ZX-25R的上市和貝納利四缸跑車(和黃龍600在同一個平臺上)或6、7月推出的消息，王王相信再選擇幾輛四缸機(jī)車也不是不可能。

我不知道大家是怎么想的。歡迎在下面留言。轉(zhuǎn)發(fā)一下謝謝。

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