摩托車用汽車的機油緊急沒事，但不能經(jīng)常使用。

摩托車發(fā)動機對機油性能的要求與汽車不同，長期使用汽車機油容易出現(xiàn)潤滑不良、磨損增加、離合器打滑等問題。

最初的摩托車可以使用汽車油

從機油標準來看，無論是二沖程摩托車還是四沖程摩托車，都出現(xiàn)得比較晚。以四沖程摩托車為例。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

崔鷗和楊尚敬發(fā)表在第《摩托車技術(shù)》位的論文《四沖程摩托車潤滑油綜述》。

還有內(nèi)容稱，四沖程摩托車發(fā)動機潤滑油是從普通發(fā)動機潤滑油衍生而來的。

上個世紀幾乎一直堅持普通發(fā)動機潤滑油的規(guī)格，直到1998年3月28日，日本才推出第一個四沖程摩托車發(fā)動機機油標準。

也就是說，摩托車剛進入我國時沒有標準，所以實際上使用了很多汽車油。

關(guān)子杰，馮心志發(fā)表在第《石油商技》位發(fā)表的論文《淺析中國摩托車潤滑油市場》中。

早期的四沖程摩托車油都使用符合API分類的SC-SJ級汽油油，除了包裝形式不同外，質(zhì)量和汽車的汽油油差不多，可以說基本相同。

簡單地說，這時候摩托車油只是換了包裝。

摩托車發(fā)動機對油的性能要求不同。

制定摩托車油的標準是因為發(fā)動機對油性能提出了不同的要求。

好像用普通剪刀也能剪頭發(fā)，是嗎？但是，如果不方便、不好使用、不好好剪的話，自然會發(fā)明剪頭發(fā)的剪刀。(威廉莎士比亞，剪刀，剪刀，剪刀，剪刀，剪刀，剪刀，剪刀)。

摩托車油需要更強的高溫剪切性能。首先，摩托車發(fā)動機比汽車發(fā)動機更緊密，設計轉(zhuǎn)速也更高。

徐礦業(yè)、黃勝軍等在第《中國潤滑技術(shù)論壇（2018）暨中國汽車工程學會汽車燃料與潤滑油分會第十八屆年會論文專輯》位發(fā)表的論文，《摩托車發(fā)動機油臺架評定試驗系統(tǒng)的探討》。

有人說摩托車發(fā)動機是汽車發(fā)動機速度的1.5 ~ 2.1倍，上升功率是汽車發(fā)動機的1.3 ~ 1.9倍。

在這種高速、高負荷工作狀態(tài)下，摩托車油需要更強的高溫剪切性能。

好像我們跑100米沖刺的話，對鞋子的要求會更高一些。

摩托車油需要更強的高溫抗氧化性能，摩托車發(fā)動機的冷卻方式也與汽車不同。國內(nèi)摩托車還是冷風占大多數(shù)。

這是延遲咨詢發(fā)布的《2017年中國摩托車行業(yè)現(xiàn)狀、行業(yè)競爭格局、行業(yè)需求狀況分析及未來發(fā)展趨勢預測》。

國內(nèi)雙輪摩托車消費市場以小型排氣車為主，250cc以下的小型排氣車、輔助車占95%以上的市長/市場份額，小型排氣摩托車的發(fā)動機大多采用風冷技術(shù)。

這主要是因為摩托車發(fā)動機設計得比較緊湊，土魚被稱為“小”，風冷結(jié)構(gòu)簡單，不需要額外增加水箱或水管，經(jīng)濟實用。

相反，汽車廣泛使用水冷發(fā)動機，水冷的效果顯然比風冷好得多。

因此，摩托車的冷卻效果也低于汽車，機油對高溫的抗氧化性能也會提出更高的要求。

摩托車油需要適當?shù)哪Σ料禂?shù)。除高溫性能外，摩托車油還需要適當?shù)哪Σ料禂?shù)。

因為設計得比較周密，所以現(xiàn)在的四沖程摩托車發(fā)動機和變速箱是相連的。

梁祖貞、葉小淵等發(fā)表在第《時代汽車》位

論文，《淺述四沖程摩托車潤滑與汽車的異同》。

里面有講到過：四沖程摩托車發(fā)動機是與變速器相連接的，潤滑油為發(fā)動機、離合器、傳動裝置三位一體的結(jié)構(gòu)進行潤滑。

不同位置的潤滑，要求上還是有些不同的。比如說：離合器的潤滑就需要機油具備一定的摩擦系數(shù)，來防止離合器打滑。

這就好像：洗頭有專門的洗發(fā)露；洗澡有專門的沐浴露；洗臉有專用的洗面奶……如果都用洗發(fā)露，勉強湊合當然是能用，天天這么用就不推薦了，對吧？

汽車機油就是不符合這個需求。

孫瑞華、李文峰等人發(fā)表在《潤滑油》上面的論文《SN 10W-40摩托車油的應用研究》，里面就有講到過。

由于最新的API/ILSAC/ACEA標準加入了燃油經(jīng)濟性的要求，所以許多汽車機油的配方都添加了摩擦改進劑。

如果用在摩托車濕式離合器里面，這種潤滑油有可能會導致離合器打滑和能量損耗。

說人話就是：汽車機油是為了省油，會在機油里面添加改進劑來減小摩擦系數(shù)。

而摩托車離合器的潤滑剛好相反，是需要一定的摩擦系數(shù)來防止離合器打滑的。

強行用的話會怎么樣

從前面說的也可以看得到，現(xiàn)在汽車的機油已經(jīng)不太適合摩托車了。

長城潤滑油官網(wǎng)上面也講了：四沖程摩托車發(fā)動機同汽車發(fā)動機在潤滑結(jié)構(gòu)和工況上有所不同，所以不能使用汽油機油來代替摩托車發(fā)動機油。

長期使用的話，是會出問題的。

就好像：人吃了飯沒有問題，把飯同樣就是給貓也來吃一份的話，有可能對貓來說的話，鹽分就超標了，長期給它吃有可能會有問題。

何國成、王志剛發(fā)表在期刊《摩托車》上面的論文《四沖程摩托車機油的應用》，里面有說到過。

使用汽車機油代替摩托車機油，可能會導致摩托車發(fā)動機出現(xiàn)潤滑不良、磨損增加、油品快速變質(zhì)等等一系列的不良影響。

如果實在沒辦法，只是應急用個1、2次也不會原地爆炸，也還是可以的。

但需要注意的是：應急用的汽車機油標號和粘度等級，必須要跟摩托車本身要求的差不多才行。

盡量別用汽車機油替代摩托車機油

總得來講，摩托車機油跟汽車機油在性能上還是存在區(qū)別的。

一般情況下，盡量還是不要用汽車機油來替代，畢竟冒著發(fā)動機大修的風險，去證明摩托車能使用汽車機油，這件事情本身也意義并不算特別地大。

保養(yǎng)剩下的機油，能留到下次再用嗎

很多摩托車加汽車機油，主要是因為每次汽車換完機油之后剛好還剩點，多出來，不想浪費，就往自己的摩托車里面加掉了。

其實換過來講，沒摩托車的時候，保養(yǎng)也有多出來的機油。我車子是加6L，買了4L的2罐，還多出來了2L，這2L還能不能下次再用？

保存的話，怎么保存可以放得比較久？久，久是多久呢？

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機油一倒進去，多久之后會變黑？也有回答。

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參考文獻

[1] 崔海鷗,楊湘瓊.四沖程摩托車潤滑油綜述[J].摩托車技術(shù),2003.

[2] 關(guān)子杰,馮心憑.淺析中國摩托車潤滑油市場[J].石油商技,1998.

[3] 徐廣業(yè),黃勝軍,孫國強,蔣朝貴,丁元慶.摩托車發(fā)動機油臺架評定試驗系統(tǒng)的探討[A].《潤滑油》編輯部.中國潤滑技術(shù)論壇（2018）暨中國汽車工程學會汽車燃料與潤滑油分會第十八屆年會論文專輯[C].《潤滑油》編輯部:《潤滑油》編輯部,2018.

[4] 2017年中國摩托車行業(yè)現(xiàn)狀、行業(yè)競爭格局、行業(yè)需求狀況分析及未來發(fā)展趨勢預測.智研咨詢

[5] 楊繩政,葉小娟,鄧冰.淺述四沖程摩托車潤滑與汽車的異同[J].時代汽車,2017.

[6] 孫瑞華,李文峰,王莉,劉穎,丁元慶.SN 10W-40摩托車油的應用研究[J].潤滑油,2019.

[7] 長城潤滑油官網(wǎng)

[8] 何國成,王志剛.四沖程摩托車機油的應用[J].摩托車,2012.