2015年，DUCATI振興了1968年開始的250cc摩托車及其后續(xù)產(chǎn)品，并恢復(fù)了發(fā)展為摩托車類型——Scrambler系列的獨(dú)立產(chǎn)品線。

3年時間，這看似遠(yuǎn)離傳統(tǒng)古典，個性鮮明貼合當(dāng)下年輕人需求，講究性能卻又平易近人的車款在全球市場上取得相當(dāng)不俗的成績。好看，好騎，況且他叫DUCATI??！這足以成為千萬購買理由中最打動你的那條了。

“史坤博”全家桶的多元風(fēng)格策略不由讓人想起當(dāng)年的NOKIA。一個主機(jī)板，彩殼隨心換！總有一款適合你。

在2017年米蘭車展開幕之前，杜卡迪就已經(jīng)宣告了Scrambler系列新車型的發(fā)布。這款據(jù)說搭載了MONSTER Evo 1100發(fā)動機(jī)的大號升級版，足夠有料對現(xiàn)今公升級復(fù)古車市場發(fā)起挑戰(zhàn)，也令眾多擁躉趨之若鶩。

新發(fā)布的車型包括杜卡迪 Scrambler 1100、Scrambler 1100 Special 及 Scrambler 1100 Sport 三款。

RIDE BIGGER，還是拿手機(jī)打比方，這SLOGAN即刻讓人想到iPhone 6的廣告語Bigger than bigger（笑）豈止于大？

12月8日，杜卡迪Scrambler家族全新的旗艦車型自游1100系列正式在中國發(fā)布！地點(diǎn)選在了上海。

這天恰逢魔都的初雪！驟降的氣溫讓人措手不及，在場外停車區(qū)域和場內(nèi)車主的改裝車展示區(qū)來了近百臺車！車主果然一如品牌性格，血管里都是滾燙的機(jī)油??！讓我這穿成球的慫貨汗顏~

事實(shí)上這場新車發(fā)布會也是杜卡迪“樂享王國”機(jī)車盛宴的一部分，包括有從北京與沈陽不畏嚴(yán)寒跨越千里騎行而來的近400名杜卡迪騎士來到現(xiàn)場。這么冷的天氣，杜卡迪的騎士們的熱情令人感動。

發(fā)布會現(xiàn)場

現(xiàn)場相當(dāng)有范，極強(qiáng)的置入感包裝無處不在宣導(dǎo)著這不光是一款車。在凸顯自我生活態(tài)度表達(dá)上，這很Scrambler！

首發(fā)售價公布

如今什么都講短平快，單刀直入你們最關(guān)心的部分。杜卡迪中國的銷售總監(jiān)魯劍先生現(xiàn)場公布了三款車型的售價：

3款車都搭載了杜卡迪Desmodromic L 型風(fēng)冷雙缸發(fā)動機(jī)1079 cc，7500轉(zhuǎn)時輸出最大86P馬力，坐高810MM，油箱15L。其中Special 版采用輻條鋁合金輪圈 ，最有復(fù)古味道；Sport版的前減震采用了48MM的?hlins倒叉 ，配置升級。

遠(yuǎn)的歐美市場售價且不去說，從臺灣地區(qū)sport版售價近88萬NTD（約RMB 20萬）的價格來看，似乎還不錯，比較符合預(yù)期。和803CC的自游一樣，價位依舊在市場上和同排量區(qū)間的競品車型保持著優(yōu)勢。

和自游800相比，自游1100最明顯的區(qū)別就是高位排氣了，減少了蓋板和塑料件的使用，更多的金屬件讓整車線條簡練且精致，DUCATI在外觀設(shè)計(jì)上從來毋庸置疑。當(dāng)然升級之后的車重也達(dá)到了212kg，對新手來說這是個輕巧的大家伙。

有了檔顯和油量顯示，對于日常行走來說方便不少。杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)（DTC）也首次被應(yīng)用到 Scrambler 自游車型中：在運(yùn)動和旅行模式下，發(fā)動機(jī)功率全開86hp，DTC控制級別也會相應(yīng)匹配。油門反應(yīng)在旅行模式會更順暢，沒有運(yùn)動模式那么激進(jìn)。若選擇CITY都市模式，則將最大馬力調(diào)降至75hp，與Scrambler 800的輸出一樣。DTC會最大限度介入，保證順暢度和安全性。追求原味的復(fù)古硬核還可以選擇DTC手動關(guān)閉，用黃金右手去人車合一，在非鋪裝路面上去還原Scrambler的本性吧。

Scrambler 800上基本沒什么電控輔助，如今因?yàn)閼T性測量單元（IMU）的使用，使得牽引力控制系統(tǒng)，彎道ABS等都成了標(biāo)準(zhǔn)配置，IMU還有一個小功能就是在轉(zhuǎn)向完成之后自動關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，避免尷尬。

鋁合金拉桿，液壓離合器并可選裝電加熱手把。

全段可調(diào)的前減和可調(diào)節(jié)預(yù)載/回彈阻尼的后減。

博世9.1的彎道ABS配合320MM的4活塞鮑魚卡鉗的雙碟剎，制動性能上絲毫不用擔(dān)心。

DUCATI給人的傳統(tǒng)印象就是一臺男人車！以前那干離暴躁的脾氣似乎得以收斂，如今隨著摩托車消費(fèi)趨勢變化，無論是價格還是容錯率都變的越來越親民。動力更大，更好騎，通過科技升級讓更平易近人。

作為新復(fù)古玩樂派的代表，杜卡迪Scrambler這次的加碼升級使得產(chǎn)品線擴(kuò)容更完整，從這臺復(fù)古玩樂車型的旗艦款上不難看到廠商希望繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢的決心。

之后的事情，交給市場吧。

“我已有Scrambler 800了，還需要更大嗎？ ”

“是男人都希望那些方面 可以MORE BIGGER吧！

就算用不到，更大是雄壯的象征啊~”

別想多，我說排量而已。