美式巡航外表充滿了意大利浪漫，其中注入了激進(jìn)的熱血。這就是杜卡迪在2011年發(fā)布的迪亞貝爾車費(fèi)。

在2015年米蘭車展中加上“X”的前綴，讓Diavel向舒適妥協(xié)了不少，但好在不忘初衷的Diavel在今年的米蘭車展回來(lái)了，2019款杜卡迪Diavel1260再度挑戰(zhàn)我們的視覺(jué)觀感，將力量與美學(xué)完美融合。

2019款杜卡迪Diavel1260共有兩個(gè)版本，分別是普通版與規(guī)格更高的S版。

2019款杜卡迪Diavel1260 S。

2019款杜卡迪Diavel1260。

外觀方面，2019款更加精致與緊湊，雖同樣采用編織車架，但在結(jié)構(gòu)上有著明顯區(qū)別。車座高度被提升至788mm，軸距也縮減到之前的1600mm，較為平直的車把與中置腳踏讓它重新回歸運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

主流的高科技配置也不會(huì)在新Diavel身上缺席，它繼承了XDiavel的所有電控系統(tǒng)。2019款除了駕駛模式和動(dòng)力模式之外，還搭載了BOSCH IMU六向慣性測(cè)量系統(tǒng)，還配備了BOSCH彎道ABS、DTC（防滑）、DWC（防抬頭）、DPL（彈射起步）以及定速巡航，這些都可以通過(guò)按鍵在3.5寸TFT儀表上進(jìn)行操作，也可以通過(guò)APP在智能手機(jī)上顯示。

2019款Diavel沿用了XDiavel上的1262cc排量Testastretta DVT發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)對(duì)其優(yōu)化，讓新車的動(dòng)力表現(xiàn)再度提升，鏈條傳統(tǒng)也再度得到應(yīng)用。

杜卡迪的一個(gè)車系絕不會(huì)只出一款新車，在標(biāo)準(zhǔn)版之上一定還會(huì)出現(xiàn)規(guī)格更高的版本，Diavel S升級(jí)了Ohlins全段可調(diào)倒立式前叉，前剎車卡鉗也從Brembo M4升級(jí)為M50,。

總結(jié)：

2019款杜卡迪Diavel找回了最初的設(shè)計(jì)，駕駛姿態(tài)、傳動(dòng)方式都向第一代車型看齊，在動(dòng)力、電控系統(tǒng)和配件規(guī)格都得到了升級(jí)。XDiavel也許是一個(gè)并不合適的更新方向，但在2019款又將Diavel的精髓找了回來(lái)。有時(shí)候不必去迎合，Diavel的性格已經(jīng)在消費(fèi)者心中根深蒂固，讓它更熱血更純粹才是我們心中的“大魔鬼”。